A nap 24 órájában dolgoznak a kis bikák

Három műszakos munkarendet vezettek be a Toro Rosso gyárában.trKemény tél vár a Toro Rosso csapatra, hiszen olyan későn jelenthették be, hogy Ferrari motorra váltanak, hogy megcsúsztak a 2016-os versenyautó tervezésével, ám Carlos Sainz ennek ellenére is optimista.

A 21 spanyol pilóta elmondta, hogy a Ferrari hajtóegysége idén jóval erősebb volt, mint a Red Bull Renault motorja, emiatt elméletben a kis bikáknak a nagy testvér előtt kellene lenniük 2016-ban.

Sainz arról is beszélt, hogy a Ferrari motorja nagyjából 50-60 lóerővel jobb, mint a Renault, ez pedig Forma-1 zsargonban 6-8 tizedes előnyt jelent az alakulatnak, amely 2015-ben fél másodperccel maradt le a Red Bull mögött.

A Toro Rosso fiatal versenyzője azonban leszögezte, hogy a győzelem egyelőre csak elmélet, hiszen jól ismeri a Red Bull csapatot, és nagyon jól tudja, hogy képesek látványos formajavulásra.

Sainz szerint a Red Bull munkatársai tudják, hogy melyek a gyenge pontjaik, tehát tisztában vannak azzal, hogy 2016-ban min kell javítaniuk ahhoz, hogy versenyképes autóval álljanak fel a rajtrácsra, ráadásul a Red Bull 200 millió eurós költségvetéssel dolgozik, és azt sem szabad elfelejteni, hogy a Red Bull az Red Bull.tostA Toro Rosso első embere, Franz Tost eközben elárulta, hogy alaposan megcsúsztak a 2016-os versenyautó tervezési és építési munkálataival, hiszen a Red Bull bizonytalan jövője a kis bikák munkáját is megakasztotta, emiatt a gyárban három műszakban dolgoznak, hogy megfelelően felkészüljenek a februárban induló tesztsorozatra.

Tost elmondta, hogy újratervezték a gyártási folyamatokat, illetve elrendelték, hogy a nap 24 órájában dolgoznak annak érdekében, hogy felkészüljenek az első tesztre, ám nem a szervezés a fő probléma, hanem a karácsony és a többi beszállító, ugyanis a legtöbbjük 10 napra bezár az ünnepek miatt, ez pedig megnehezíti az olasz alakulat dolgát.

A Toro Rosso csapata még sosem dolgozott ilyen sokáig napi 24 órában, mert eddig ilyesmi csak 2-3 napig fordult elő, de az is csak azért, hogy februárban befejezzék az autót, most viszont decemberben, januárban és februárban is ez a munkarend vár a csapatra, akiknek a jutalma remélhetőleg egy szép helyezés lesz 2016-ban.

(Forrás: telesport.hu)

Hozzászólások


Itt a narancssárga a McLaren!

Itt a narancssárga a McLaren!

Bemutatták az MCL32 kódnevű versenyautót Wokingban.

Leleplezték a Ferrari SF70-H-et

Leleplezték a Ferrari SF70-H-et

A vörösök mégsem állítanak emléket Jules Bianchinak a kódnévvel.

Megérkezett a Mercedes W08

Megérkezett a Mercedes W08

Nem kérdés, hogy a címvédés a cél.

Teljesen megújult a Force India

Teljesen megújult a Force India

Megosztja a szurkolótábort a VJM10 kódjelű versenyautó, ami 95 százalékban eltér a tavalyi géptől.

Itt van a Renault R.S.17!

Itt van a Renault R.S.17!

A tavalyi gyengélkedés után, idén bizonyítania kell a franciák új versenyautójának, amellyel Jolyon Palmer és Nico Hülkenberg gyűjtheti az értékes világbajnoki pontokat.

Bemutatkozott a Sauber 2017-es autója

Bemutatkozott a Sauber 2017-es autója

Íme a Sauber C36-Ferrari!


A Forma-1 pénzügyi modellje miatt ment csődbe a Manor

A Forma-1 pénzügyi modellje miatt ment csődbe a Manor

Giancarlo Minardi elmondta a véleményét a 2017-es szabályokról, a Forma-1 új többségi tulajdonosáról és a hibás pénzügyi modellről.

Ne legyen Superbowl a Forma-1-ből!

Ne legyen Superbowl a Forma-1-ből!

Nem bízik mindenki abban, hogy az új tulajdonos minden téren megoldást jelent a sportág problémáira.

Az FIA elnöke szerint nincs szükség radikális változtatásra

Az FIA elnöke szerint nincs szükség radikális változtatásra

Jean Todt arra figyelmeztette a Forma-1 új tulajdonosát, hogy nem kell drasztikusan átformálni a kategóriát.

Hivatalos: Eladták a Forma-1-et, Ecclestone távozik, Ross Brawn visszatér

Hivatalos: Eladták a Forma-1-et, Ecclestone távozik, Ross Brawn visszatér

A tegnapi esti közleményből kiderült, hogy mostantól Chase Carey a Forma-1 ügyvezetője.

http://ujhazak.com