A nap 24 órájában dolgoznak a kis bikák

Három műszakos munkarendet vezettek be a Toro Rosso gyárában.trKemény tél vár a Toro Rosso csapatra, hiszen olyan későn jelenthették be, hogy Ferrari motorra váltanak, hogy megcsúsztak a 2016-os versenyautó tervezésével, ám Carlos Sainz ennek ellenére is optimista.

A 21 spanyol pilóta elmondta, hogy a Ferrari hajtóegysége idén jóval erősebb volt, mint a Red Bull Renault motorja, emiatt elméletben a kis bikáknak a nagy testvér előtt kellene lenniük 2016-ban.

Sainz arról is beszélt, hogy a Ferrari motorja nagyjából 50-60 lóerővel jobb, mint a Renault, ez pedig Forma-1 zsargonban 6-8 tizedes előnyt jelent az alakulatnak, amely 2015-ben fél másodperccel maradt le a Red Bull mögött.

A Toro Rosso fiatal versenyzője azonban leszögezte, hogy a győzelem egyelőre csak elmélet, hiszen jól ismeri a Red Bull csapatot, és nagyon jól tudja, hogy képesek látványos formajavulásra.

Sainz szerint a Red Bull munkatársai tudják, hogy melyek a gyenge pontjaik, tehát tisztában vannak azzal, hogy 2016-ban min kell javítaniuk ahhoz, hogy versenyképes autóval álljanak fel a rajtrácsra, ráadásul a Red Bull 200 millió eurós költségvetéssel dolgozik, és azt sem szabad elfelejteni, hogy a Red Bull az Red Bull.tostA Toro Rosso első embere, Franz Tost eközben elárulta, hogy alaposan megcsúsztak a 2016-os versenyautó tervezési és építési munkálataival, hiszen a Red Bull bizonytalan jövője a kis bikák munkáját is megakasztotta, emiatt a gyárban három műszakban dolgoznak, hogy megfelelően felkészüljenek a februárban induló tesztsorozatra.

Tost elmondta, hogy újratervezték a gyártási folyamatokat, illetve elrendelték, hogy a nap 24 órájában dolgoznak annak érdekében, hogy felkészüljenek az első tesztre, ám nem a szervezés a fő probléma, hanem a karácsony és a többi beszállító, ugyanis a legtöbbjük 10 napra bezár az ünnepek miatt, ez pedig megnehezíti az olasz alakulat dolgát.

A Toro Rosso csapata még sosem dolgozott ilyen sokáig napi 24 órában, mert eddig ilyesmi csak 2-3 napig fordult elő, de az is csak azért, hogy februárban befejezzék az autót, most viszont decemberben, januárban és februárban is ez a munkarend vár a csapatra, akiknek a jutalma remélhetőleg egy szép helyezés lesz 2016-ban.

(Forrás: telesport.hu)

Hozzászólások


Hamilton nyert, de nem ő lett a hétvége igazi hőse

Hamilton nyert, de nem ő lett a hétvége igazi hőse

Sírásból, nevetésből és megható pillanatból is kijutott a Spanyol Nagydíjon.

Új futamgyőztest avattak Szocsiban

Új futamgyőztest avattak Szocsiban

A mai Nagy Futamon résztvevő Valtteri Bottas bebizonyította, hogy nem Lewis Hamilton szárnysegédje.

Danyiil Kvjat szereti megtorpedózni Sebastian Vettelt

Danyiil Kvjat szereti megtorpedózni Sebastian Vettelt

Az orosz pilóta ma már viccelődik a karrierjét tavaly derékba törő incidensen.

Piros tojás helyett vörös győzelmet hozott a húsvéti nyuszi

Piros tojás helyett vörös győzelmet hozott a húsvéti nyuszi

Eseményekben gazdag versenyen nyert Sebastian Vettel.

Fernando Alonso kihagyja Monacót, hogy az Indy 500-on versenyezhessen!

Fernando Alonso kihagyja Monacót, hogy az Indy 500-on versenyezhessen!

Sokkolta a Forma-1-es közösséget a kétszeres világbajnok hivatalos bejelentése.

Nagy bukások, őrült döntések és hatalmas előretörések Kínában

Nagy bukások, őrült döntések és hatalmas előretörések Kínában

A Forma-1 mezőnye bebizonyította, hogy lehet előzni az új autókkal.


Egyre gyanúsabb, ami a Saubernél történik

Egyre gyanúsabb, ami a Saubernél történik

Kínában is Antonio Giovinazzi vezet Pascal Wehrlein helyett.

Rosberg visszatérése és más áprilisi térfák

Rosberg visszatérése és más áprilisi térfák

Az autósport világa sem feledkezett el a bolondok napjáról.

Tanulságok az Ausztrál Nagydíjból

Tanulságok az Ausztrál Nagydíjból

Mit tudtunk meg a 2017-es szezon első versenyhétvégéjéből?

A győzelem, ami kellett, mint egy korty víz

A győzelem, ami kellett, mint egy korty víz

Duplán örülhettek az olaszok a hétvégi Ausztrál Nagydíjon.

http://ujhazak.com