Az utolsóként érkező: Bemutatták a Toro Rosso 2016-os versenyautóját

A második barcelonai teszt előtt leplezték le a faenzaiak új autóját, az STR11-est.(L to R): Max Verstappen (NLD) Scuderia Toro Rosso and Carlos Sainz Jr (ESP) Scuderia Toro Rosso unveil the livery for the Scuderia Toro Rosso STR11. 01.03.2016. Formula One Testing, Day One, Barcelona, Spain. Tuesday. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Moy / XPB ImagesVégre a Toro Rosso szurkolói is megpillanthatták a kedvenc csapatuk 2016-os versenyautóját, ugyanis a múlt heti barcelonai teszten Carlos Sainz és Max Verstappen egy sima kék színre festet autóval rótta a több száz kört a pályán, ám a ma kezdődő második teszt előtti reggelen a két pilóta lerántotta a leplet az igaz STR11-es kódjelű autóról.

A Red Bull B-csapata azért maradt utolsónak, mert sokáig bizonytalan volt, hogy milyen motorral vágnak neki a 2016-os szezonnak, emiatt szűkös idejük volt arra, hogy elkészüljenek az idei versenyautóval, aminek a festését utoljára hagyták.

Sainz, a Toro Rosso spanyol pilótája elárulta, hogy a múlt héten vezetett autója valójában egy átmenet volt az STR10 és az STR11 között.
Az igazi STR11 ma reggel mutatkozott be, ám a faenzaiak nem akarták követni a szintén megcsúszó Sauber példáját, akik kihagyták az első tesztet.

Az STR11-es festése nem tér el sokban a tavalyi autótól, de a hátsó szárnyon helyet kapott egy „kólás doboz”. A Toro Rosso sosem titkolta, hogy nehéz munkájuk lesz a télen, hiszen a Red Bull 700 fős gárdájával szemben, nekik csak 400 ember dolgozott, ráadásul Milton Keynes a jól ismert Renault-motorokkal folytatja a versenyzést, míg a Toro Rosso csapatának a új erőforrást kellett beszerelnie az autóba.

James Key, a faenzaiak technikai igazgatója elmondta, hogy három hónapjuk volt arra, hogy új versenyautót építsenek, ami annyira kevés idő, hogy a szakember két hónapja még remélni sem merte, hogy a Toro Rosso ott lesz a barcelonai teszten.
Key hozzátette, hogy a cél elérése érdekébe 150 szakembert vettek fel, hogy több műszakban, éjt nappallá téve dolgozzanak az STR11-esen.

A technikai igazgató még múlt héten elmondta, hogy minden eshetőségre felkészültek, amikor az autót megtervezték. Nagyobb helyet hagytak a kocsi hátuljában, hogy bármilyen erőforrás beférjen, illetve az aerodinamika terén is új célokat tűztek ki, amiből nem akartak engedni.Motor Racing - Formula One Testing - Test Two - Day 1 -  Barcelona, SpainA Toro Rosso végül a 2015-ös Ferrari-erőforrást kapta meg, amivel a 2016-os céljuk az ötödik hely megszerzése. A faenzaiak tavaly úgy várták a szezont, hogy 2015-ben lesznek a legerősebbek, ám hiába volt meg ehhez az erős és jól vezethető autó, a Renault-erőforrás cserbenhagyta őket, ezért akkor nem sikerült megszerezniük a konstruktőri ötödik helyet.

Franz Tost csapatfőnök elmondta, hogy tavaly tizenkétszer kellett feladniuk a versenyt, és ebből csak két olyan kiesés volt, amely a versenyzők hibája miatt következett be. Ha idén minden futamon sikerül meglátnia a kockáz zászlót a két pilótának, akkor Tost szerint a Toro Rosso ott lehet a legjobb öt között.

Tost szerint az STR11 versenyképes, mert az aerodinamikai adatok jó eredményt hoztak, a Ferrari-motorral pedig a teljesítmény is javul, ráadásul van két tehetséges versenyzőjük, akik már tavaly, az első Forma-1-es évükben, is remek teljesítményt nyújtottak.

Sainz és Verstappen most már tapasztaltabb, ismerik a pályákat, tudják, hogy hogyan dolgozik a csapat, milyen az élet a Forma-1-ben, ezért Tost mind a kettőjüktől jó teljesítményt vár 2016-ban.Motor Racing - Formula One Testing - Test Two - Day 1 -  Barcelona, SpainCarlos Sainz elmondta, hogy a Ferrari-erőforrás előrelépés a tavalyi Reanult-hoz képest, ugyanis kicsit minden területen több a lóerő az autóban, és a végsebesség is magasabb. Az energiatárolókat könnyű kezelni, a vezethetőség pedig valamivel jobb, mint volt, ráadásul jelenleg a megbízhatóság is megfelelőnek tűnik.

A Red Bull korábban többször megemlítette, hogy tartanak attól, hogy a Toro Rosso komoly ellenfél lesz, ám Key most leszögezte, hogy nem érzi úgy, hogy a Red Bull jelenti a legfőbb ellenfelet a mezőnyben, mert, bár azt nem tudja, hogy a Renault mennyit fejlődött, azzal tisztában van, hogy a Red Bull rendkívül jó karosszériát épít.

A 11. szezonjára készülő Toro Rosso 2016-os célja tehát az, hogy a tőlük telő legjobb teljesítményt nyújtsák, ha pedig ez azt jelenti, hogy a Red Bull mégis ellenfél lesz, akkor remek lesz ellenük versenyezni.

(Forrás: m4sport.hu)

Hozzászólások


Hamilton nyert, de nem ő lett a hétvége igazi hőse

Hamilton nyert, de nem ő lett a hétvége igazi hőse

Sírásból, nevetésből és megható pillanatból is kijutott a Spanyol Nagydíjon.

Új futamgyőztest avattak Szocsiban

Új futamgyőztest avattak Szocsiban

A mai Nagy Futamon résztvevő Valtteri Bottas bebizonyította, hogy nem Lewis Hamilton szárnysegédje.

Danyiil Kvjat szereti megtorpedózni Sebastian Vettelt

Danyiil Kvjat szereti megtorpedózni Sebastian Vettelt

Az orosz pilóta ma már viccelődik a karrierjét tavaly derékba törő incidensen.

Piros tojás helyett vörös győzelmet hozott a húsvéti nyuszi

Piros tojás helyett vörös győzelmet hozott a húsvéti nyuszi

Eseményekben gazdag versenyen nyert Sebastian Vettel.

Fernando Alonso kihagyja Monacót, hogy az Indy 500-on versenyezhessen!

Fernando Alonso kihagyja Monacót, hogy az Indy 500-on versenyezhessen!

Sokkolta a Forma-1-es közösséget a kétszeres világbajnok hivatalos bejelentése.

Nagy bukások, őrült döntések és hatalmas előretörések Kínában

Nagy bukások, őrült döntések és hatalmas előretörések Kínában

A Forma-1 mezőnye bebizonyította, hogy lehet előzni az új autókkal.


Egyre gyanúsabb, ami a Saubernél történik

Egyre gyanúsabb, ami a Saubernél történik

Kínában is Antonio Giovinazzi vezet Pascal Wehrlein helyett.

Rosberg visszatérése és más áprilisi térfák

Rosberg visszatérése és más áprilisi térfák

Az autósport világa sem feledkezett el a bolondok napjáról.

Tanulságok az Ausztrál Nagydíjból

Tanulságok az Ausztrál Nagydíjból

Mit tudtunk meg a 2017-es szezon első versenyhétvégéjéből?

A győzelem, ami kellett, mint egy korty víz

A győzelem, ami kellett, mint egy korty víz

Duplán örülhettek az olaszok a hétvégi Ausztrál Nagydíjon.

http://ujhazak.com