Nincs összefüggés Hamilton műszaki hibái között

Toto Wolff, a Mercedes sportigazgatója beszélt a britet sújtó meghibásodásról, valamint arról, hogy a Mercedes 2018-ban csatlakozhat a Formula-E mezőnyéhez.hamEgy évvel ezelőtt a Rosberg szurkolók vádolták azzal a Mercedes istállót, hogy mesterségesen idézik elő a versenyautó meghibásodását, most a Hamilton kedvelők gyanakodnak szabotázsra, ám Toto Wolff most is megpróbálta elmagyarázni, hogy nem próbálnak kiszúrni a saját pilótájukkal.

A Mercedes sportigazgatója elmondta, hogy a háromszoros világbajnok esetében különböző műszaki hibák vezettek a kieséséhez, és ezek között nincs összefüggés, hiszen egyes esetekben az anyaggal volt probléma, máskor az összeszereléssel, sőt, az is előfordult, hogy a vártnál korábban romlott el valami. A műszaki meghibásodások között tehát semmiféle minta nem rajzolódott ki.

Wolff a nyilatkozatában megerősítette, hogy Hamilton motorja akkor ment tönkre, amikor a brit keményen odalépett a gázra, hogy lerázza magáról a két Red Bullt, akikkel szemben 23 másodperces előnyt kellett volna kiépítenie ahhoz, hogy a kerékcsere után kényelmesen visszatérhessen eléjük, ám ez az extra megterhelés hozzájárulhatott a meghibásodáshoz.

A Mercedes sportigazgatója hozzátette, hogy nemcsak Hamiltont, hanem őket is bosszantja a meghibásodás, ami a bajnoki küzdelem szempontjából kritikus pillanatban következett be.
Wolff azonban továbbra sem írja le a brit esélyeit, úgyhogy még mindig hisz abban, hogy a bajnoki küzdelem szoros lesz.

Wolff visszaemlékezett arra, amikor 2014-ben Rosberg autója ment tönkre a bajnoki cím szempontjából kritikus pillanatban. Most Hamiltont hagyta cserben a Mercedes. Ám Wolff hozzátette, hogy még hátra van öt verseny, tehát a német és a brit tovább harcolhat a világbajnoki címért, remélhetőleg már műszaki problémák nélkül.wolffA Mercedes és a Formula-E

Hamilton műszaki hibáinál sokkal fontosabb hír is napvilágot látott ma, ugyanis a Mercedes opciós szerződést kötött a Formula-E-vel.
A csak elektromos hajtással működő autókat versenyeztető széria egyre nagyobb népszerűségét jól bizonyítják az elmúlt hónapok hírei.

A világ nagy autógyárai közül többen is érdeklődnek az október 9-én harmadik szezonját megkezdő széria iránt. A mezőnyben már olyan márkák képviseltetik magukat, mint a Jaguár, a Renault, az Audi, a BMW és a DS.

Napjaink motorsport világának egyik legmeghatározóbb és legsikeresebb gyártói közül azonban a Mercedes eddig látványosan kerülte a Formula-E-t, ám az október 4-én megkötött opciós szerződés lehetővé teszi, hogy a németek 2018-tól csatlakozzanak a mezőnyhöz.

A Mercedes a 2018-2019, tehát az ötödik szezontól szeretne csatlakozni. Erre korábban nem is nagyon lenne esélye a gyártónak, mert a Formula-E mezőnye jelenleg tíz csapatra van korlátozva. Ezt a számot csak akkor lehet bővíteni, ha mindenki beleegyezne. Két év múlva viszont két új istálló csatlakozhat.

2018 azért is ideális egy nagy gyártó érkezésére, mert a McLaren által gyártásra kerülő akkumulátoroknak akkorra már olyan teljesítménnyel kell rendelkezniük, hogy megszűnjön az autócsere, tehát egy pilóta egy autóval teljesítheti az egész futamot. Az, hogy az autócsere megszűnik, még vonzóbbá teszi a Formula-E-t a nagyobb gyártók szemében.wolffA bejelentést így kommentálta Wolff:
„Nagy érdeklődéssel szemléljük a Formula-E gyarapodását, ugyanis jelenleg az autóversenyzés jövőjének minden lehetőségét számításba vesszük. Nagyon örülök a szerződés megkötésének, amely lehetővé teszi, hogy az ötödik szezontól csatlakozzunk a mezőnyhöz.

A jövő autóiparában fontos szerepet fog betölteni az elektromos hajtás. A versenyzés pedig mindig is egyfajta kutatás-fejlesztési terület volt az autógyártásban, ez pedig meghatározóvá teszi a Formula-E szerepét.”

Az, hogy 2018-tól a Mercedes ott lesz a Formula-E rajtrácsán, még nem jelenthető ki 100 százalékosan, de a ma megkötött szerződés garantálja, hogy lesz hely a németek számára. 2018-ban tehát igazán érdekesen alakulhat a Mercedes motorsport-programja.

A Formula-E ötödik szezonja várhatóan ősszel fog indulni. Eközben a Forma-1-ben lejár Hamilton és Rosberg szerződése. A kérdés tehát az, hogy vajon a Mercedes megtartja-e mindkét szériában a csapatát, vagy a Formula-E-re fekteti a hangsúlyt? S vajon Hamilton és Rosberg hol fogja folytatni a küzdelmet?

(Forrás: m4sport.hu, formula.hu)

Hozzászólások


Danyiil Kvjat szereti megtorpedózni Sebastian Vettelt

Danyiil Kvjat szereti megtorpedózni Sebastian Vettelt

Az orosz pilóta ma már viccelődik a karrierjét tavaly derékba törő incidensen.

Piros tojás helyett vörös győzelmet hozott a húsvéti nyuszi

Piros tojás helyett vörös győzelmet hozott a húsvéti nyuszi

Eseményekben gazdag versenyen nyert Sebastian Vettel.

Fernando Alonso kihagyja Monacót, hogy az Indy 500-on versenyezhessen!

Fernando Alonso kihagyja Monacót, hogy az Indy 500-on versenyezhessen!

Sokkolta a Forma-1-es közösséget a kétszeres világbajnok hivatalos bejelentése.

Nagy bukások, őrült döntések és hatalmas előretörések Kínában

Nagy bukások, őrült döntések és hatalmas előretörések Kínában

A Forma-1 mezőnye bebizonyította, hogy lehet előzni az új autókkal.

Egyre gyanúsabb, ami a Saubernél történik

Egyre gyanúsabb, ami a Saubernél történik

Kínában is Antonio Giovinazzi vezet Pascal Wehrlein helyett.

Rosberg visszatérése és más áprilisi térfák

Rosberg visszatérése és más áprilisi térfák

Az autósport világa sem feledkezett el a bolondok napjáról.


Tanulságok az Ausztrál Nagydíjból

Tanulságok az Ausztrál Nagydíjból

Mit tudtunk meg a 2017-es szezon első versenyhétvégéjéből?

A győzelem, ami kellett, mint egy korty víz

A győzelem, ami kellett, mint egy korty víz

Duplán örülhettek az olaszok a hétvégi Ausztrál Nagydíjon.

Újdonságok a 2017-es szezonban

Újdonságok a 2017-es szezonban

Minden, amit tudnod kell a Forma-1 idei autóiról és szabályairól.

Vettel és Wehrlein kalandos úton jutott el Ausztráliába

Vettel és Wehrlein kalandos úton jutott el Ausztráliába

A Forma-1 mezőnye elindult Melbourne-be, ahol hétvégén rendezik a szezonnyitó futamot.

http://ujhazak.com