Minden autósnak kötelező elolvasni! Ilyen az amikor nem cserélsz az autóban időben olajat...

Egy régi dízelben 5-8000 km megtétele után már olajat kellett cserélni, a benzinesekben ez az idő 10 ezer km volt.


(A cikk végén megmutatjuk, hogy milyen az amikor olajcsere nélkül, 135 ezer kilométer megtétele után a tulajdonos megnézeti a szerelőjével a motor állapotát.)

Az új, modern autókban az olajcsere periódus sok esetben 25-30 ezer km.Mi lehet ennek az oka?A gyárak azt mondják, hogy azért, mert sokkal jobb anyagból vannak a motorok, valamint az olajgyártás is rengeteget fejlődött.
Szerinted igaz ez?Egy régi 123-as Merci elment a hengerfej levétele nélkül és komolyabb javítási költség nélkül 6-700 ezer km-t, egy mai modern autó ezt egészen biztosan nem tudja már teljesíteni, mert ha a hengerfejet nem is kell levenni, komoly ráfordítással üzemeltethető a mai kor modern autói, már 2-300 ezer km megtétele után. Vezérlés csere, magasnyomású rendszer hiba, futómű rendszer javítások, elektronikai hibák, turbó cserék.

Azt elfelejtik a gyártók elmondani, hogy egy régi motor kétszer-háromszor annyi anyagból készült, ami jobban elviselte a melegedést, illetve a nagy terhelést, a modern autókban ezáltal a motor és egyéb alkatrészek ki vannak könnyítve.
Persze ennek az egyik oka az, hogy könnyebb legyen a motor és takarékosabb legyen az előállítás, vagyis nagyobb legyen a profit, meg persze ha tönkremegy, akkor a gyártók később is tudnak profitálni a javításokból.

Nem szabad elfelejteni, hogy az autókat nem örök életre gyártják, tehát akkor is meg fog hibásodni, ha karbantartjuk és gondos gazdái vagyunk, de abban az esetben, ha mondjuk elhanyagoljuk az olajcserét, vagy az egyéb karbantartást, akkor sokkal hamarabb jön el egy-egy alkatrész életének a vége.

A cikkünkben bemutatunk egy AUDI TT-t, melyben a gazdája pár alkalommal kihagyta az olajcserét.
Ezután 135 ezer kilométer megtétele után szétszedték a motorblokkot, hogy meggyőződjenek arról, hogy a technika, hogy viselte a megpróbáltatásokat.A képek tanúsága szerint a motor igen komoly kiképzést kapott, mert kenése és hűtése szinte a nullával volt egyenlő.A régi jó viszkozitású olajból olajsár lett, ami úgy néz ki, mintha a disznóöléskor a bödön alján megmaradt zsírt beleborítottuk volna.

A fényképek megdöbbentőek.Persze az is, hogy kinek van ennyi esze, hogy olajcsere nélkül használjon egy autót ennyi kilométer megtétele után.
Most akkor elképzelhetjük, hogy milyen az amikor a 30 ezres olajperiódus 1-1 alkalommal túllépjük, vagy kihagyjuk a modern autónkban.A képen látható motor alkatrészeinek nem volt már kenése és nem volt hűtése sem.

135 ezer km olajcsere nélkül.jpg55 Az autó, melyben 135 ezer kilométeren keresztül nem cseréltek egyszer sem olajat.

Ha sokat jársz városban, vagy pörgeted az autót, akkor a gyári előírások 50-70% kilométer megtétele után cseréltess olajat!Az olaj legyen legalább olyan, mint amit a gyár előír.Soha ne használj gyengébb minőséget, mert az túlterheli a motor alkatrészeit.

135 ezer km olajcsere nélkül.jpg4

 

135 ezer km olajcsere nélkül.jpg2135 ezer km olajcsere nélkül
Te hány kilométerenként cseréled az autódban az olajat és milyen autód van?
Írd meg tapasztalataidat, hogy segítsük egymást az információkkal.

Hozzászólások


Tovább romlott az Ericsson eredménye a harmadik negyedévben

Tovább romlott az Ericsson eredménye a harmadik negyedévben

Tovább romlott a svéd Ericsson mobilhálózati berendezésgyártó és technológiai szolgáltató eredménye a harmadik negyedévben, mind a nyers, mind az egyedi tételektől és árfolyamváltozásoktól szűrt árbev...

A világ összes repterének WIFI jelszava egy helyen

A világ összes repterének WIFI jelszava egy helyen

A legtöbb reptéren fizetni kell a WIFI szolgáltatásért. Ennek a mai naptól vége, hiszen az összes WIFI jelszó, vagy a reptéren található ingyenes WIFI hotspot elérhetővé vált az utazók számára. A mob...

Továbbra is világelső a gépek közötti kommunikációban a Vodafone

Továbbra is világelső a gépek közötti kommunikációban a Vodafone

A dolgok internetének terjedését szolgáló gép-gép (M2M) mobil távközlési technológiai szolgáltatásokban tavaly már az ötödik egymást követő évben bizonyult piacvezetőnek a Vodafone - tájékoztatta a Ma...

Drónverseny és robotikai bemutató Budapesten

Drónverseny és robotikai bemutató Budapesten

Drónverseny és robotikai bemutató Budapesten.A Neumann János Informatikai Kar humanoid robotja a fővárosi Hungexpón megrendezett Drónverseny & Robotika Show-n 2016. szeptember 10-én. MTI Fotó: Mohai ...

Visszavonta a roamingdíjak eltörlésére tett javaslatát az Európai Bizottság

Visszavonta a roamingdíjak eltörlésére tett javaslatát az Európai Bizottság

Éles kritikák miatt visszavonta a roamingdíjak eltörlésére tett hétfői javaslatát az Európai Bizottság - jelentette be brüsszeli sajtótájékoztatóján Alexander Winterstein, az Európai Bizottság helyett...

Minden bringás álma ez a magyar találmány – videó

Minden bringás álma ez a magyar találmány – videó

A kis készülék a Shoka Bell névre hallgat, amely lámpaként, lopás gátlóként és navigációként is szolgál. A HVG cikkéből kiderül, hogy Falus Dániel a Kickstarteren kezdte el a pénzgyűjtést találmányho...


A virtuális világ kiírtja az emberek szociális készségeit

A virtuális világ kiírtja az emberek szociális készségeit

Kényelmes ügyintézés interneten, virtuális kapcsolatok - lassan, de biztosan kihal az emberiség való élete? Az elmúlt évtizedben, a '90-es évekhez képest hatalmas változások jelentek meg az ember é...

Felhőszolgáltatásokban erősít a Microsoft

Felhőszolgáltatásokban erősít a Microsoft

Negyedik negyedéves eredménybeszámolójának tanúsága alapján a Microsoft sikeresen hajtja végre programját tevékenysége súlypontjának a felhőszolgáltatásokra való áthelyezésére. A Microsoft Corp. pé...

Oracle: továbbra is dinamikusan fejlődik a felhőszolgáltatás piaca

Oracle: továbbra is dinamikusan fejlődik a felhőszolgáltatás piaca

A felhőszolgáltatás (cloud computing) rendkívül dinamikusan fejlődik globálisan és Magyarországon is, amit mutat, hogy a szoftverpiac árbevételének több mint 10 százalékát már ez a terület adja - mond...

Megalakult a BME tudásközpontjának debreceni kutatócsoportja

Megalakult a BME tudásközpontjának debreceni kutatócsoportja

A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME) és a Debreceni Egyetem (DE) informatikai kara közösen létrehozta a BME Egyesült Innovációs Tudásközpont debreceni kutatócsoportját - közölték a k...

http://ujhazak.com