A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem csapata nyerte a sűrített levegővel meghajtott járművek versenyét Kecskeméten
A sűrített levegővel hajtott járművek gyorsasági körversenyét és a gyorsulási versenyét is a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME) Kakukktojás elnevezésű csapata nyerte szombaton Kecskeméten.
Az Aventics Pneumobil Gálafutamon magyarországi és erdélyi felsőfokú oktatási intézmények fiataljai által készített járművek vettek részt, akik a város főterén felállított pályán mérték össze tudásukat. Az 50 méteres gyorsulási versenyt megnyert BME csapata 4,68 század másodperc alatt teljesítette a távot. A gyorsulási verseny második és harmadik helyén a Szegedi Tudományegyetem Pepp-air, illetve Diff-air csapata végzett. A gyorsasági körverseny első fordulójából a 16 csapat közöl 10 jutott tovább, majd a legjobb három jutott be a döntőbe. Ebben a versenyszámban a BME Műszaki Pneumobil Team csapata végzett a második, a Kecskeméti Főiskola Tandofer elnevezésű csapata pedig a harmadik legjobb idővel teljesítette a távot.
2008-ban a Bosch-csoport kezdeményezte az alternatív meghajtású járművek versenyét, amelyet azóta minden évben megrendeznek. A Kecskeméti Főiskola 2011-ben a pneumatikus meghajtású, majd 2012-ben az elektromos meghajtású járművek országos versenyét rendezte meg. A verseny fő szponzora, az egri Aventics Pneumatika Kft., amely 2015. május 8-án és 9-én rendezi a sűrített levegővel maghajtott járművek következő versenyét, míg a gálafutamot jövőre is Kecskeméten rendezik. A versenykiírás szerint a feladat egy olyan pneumatikus jármű, úgynevezett pneumobil tervezése és elkészítése volt, amely a sűrített levegő energiáját alkalmazva, pneumatikus vezérlő és végrehajtó elemek felhasználásával viszi át a nyomatékot a hajtott kerekekre. A járműnek egy vezetővel kellett teljesítenie a versenytávot.
forrás:MTI
Az Aventics Pneumobil Gálafutamon magyarországi és erdélyi felsőfokú oktatási intézmények fiataljai által készített járművek vettek részt, akik a város főterén felállított pályán mérték össze tudásukat. Az 50 méteres gyorsulási versenyt megnyert BME csapata 4,68 század másodperc alatt teljesítette a távot. A gyorsulási verseny második és harmadik helyén a Szegedi Tudományegyetem Pepp-air, illetve Diff-air csapata végzett. A gyorsasági körverseny első fordulójából a 16 csapat közöl 10 jutott tovább, majd a legjobb három jutott be a döntőbe. Ebben a versenyszámban a BME Műszaki Pneumobil Team csapata végzett a második, a Kecskeméti Főiskola Tandofer elnevezésű csapata pedig a harmadik legjobb idővel teljesítette a távot.
2008-ban a Bosch-csoport kezdeményezte az alternatív meghajtású járművek versenyét, amelyet azóta minden évben megrendeznek. A Kecskeméti Főiskola 2011-ben a pneumatikus meghajtású, majd 2012-ben az elektromos meghajtású járművek országos versenyét rendezte meg. A verseny fő szponzora, az egri Aventics Pneumatika Kft., amely 2015. május 8-án és 9-én rendezi a sűrített levegővel maghajtott járművek következő versenyét, míg a gálafutamot jövőre is Kecskeméten rendezik. A versenykiírás szerint a feladat egy olyan pneumatikus jármű, úgynevezett pneumobil tervezése és elkészítése volt, amely a sűrített levegő energiáját alkalmazva, pneumatikus vezérlő és végrehajtó elemek felhasználásával viszi át a nyomatékot a hajtott kerekekre. A járműnek egy vezetővel kellett teljesítenie a versenytávot.forrás:MTI
Hozzászólások