A fiatalok járnak jól a 2017-es szabályokkal?

Korlátozó tényező lehet jövőre a fizikai erőnlét.sainzHabár a 2016-os szezon második fele csak most hétvégén veszi kezdetét, mégis a csapatok már azzal számolnak, hogy a 2017-es szabályváltozások pontosan hogyan fogják érinteni a versenyautókat és a pilótákat.

A jelenlegi becslések szerint nagyjából 20-25 százalékkal fog nőni az autók leszorítóereje, ám ez az érték a szezon végére akár 30 százalék is lehet, köszönhetően a fejlesztéseknek. Ez egészül ki azzal, hogy a jelenlegi gumiknál szélesebbel szerelik fel a versenygépeket, amelyek tempója 4-5 másodpercet javulhat egyes pályákon, míg a kanyarsebességek magasabbak lehetnek, mint a jelenlegi.

Carlos Sainz mindezek tudatában előre dörzsöli a tenyerét, ugyanis a Toro Rosso 21 éves tehetsége a számok mögött azt látja, hogy a pilótákra végre hasonló fizikai erőhatások várnak, mint ami a 2000-es évek közepén volt jellemző a királykategória autóira.

A fiatal spanyol szerint ez megnyirbálhatja a mezőnyt.
Elmondása szerint a 2017-ben várható sebesség és köridők miatt ismét korlátozó tényező lehet az ember fizikuma, ebből pedig a fiatalok profitálhatnak, ő pedig személy szerint mindent el fog követni azért a téli szünetben, hogy elég fitt legyen az új kihíváshoz.

Sainz arról is beszélt, hogy minden autóversenyző szereti a nagyobb kanyarsebességet, de szerinte 2017-ben lesznek, akik könnyen alkalmazkodnak, míg mások nem. Ő magabiztos, mert az eddigi karrierje során, ha feljebb lépett egy kategóriát, akkor erősebb volt, jövőre pedig szeretne szintet ugrani, ezért reméli, hogy az új szabályokból ő is profitálhat.Carlos SainzA spanyol nyugodtan készülhet 2017-re, hiszen az első pilóták között volt, akik szerződést kaptak a következő szezonra. Sainz jövőre is a Toro Rosso csapatnál marad, ahol egyre kiegyensúlyozottabbá vált, az eredményei pedig sokat javultak.

A spanyol ezzel kapcsolatban arról beszélt, hogy jobb versenyző, mint tavaly volt, hiszen az újonc évében rengeteg megbízhatósági problémája volt az autójával, ezért folyamatosan kiesett, ám idén ilyen gondja nincs.

A tavalyi pechszéria miatt Sainz számára hiányzott a stabil alap, amire építkezhetett volna, de idén végre megmutathatja, hogy nagyon jó versenyekre, hétvégékre képes, ha az autója is megbízható. Sainz úgy érzi, hogy 2017-ben hatalmas előrelépést jelenthet, hogy az egyéves Ferrari-motorok helyett egy jobb teljesítményre képes Renault-erőforrás dolgozik majd az autójában.

A Toro Rosso számára a nyári szünet előtti utolsó futam rosszul alakult, ám még az alacsony leszorítóerő ellenére is ők voltak a legjobbak a kanyarokban a középmezőnyből. Sainz azzal zárta a szavait, hogy tudja, hogy a Toro Rosso jó karosszériát gyárt, ha pedig a Renault hasonlóan erős motort biztosít nekik, mint amit idén mutat, akkor bízhat abban, hogy a csapat a legjobb nyolcba, de talán a legjobb hatba kerülésért harcolhat 2017-ben.

(Forrás: m4sport.hu)

Hozzászólások


A győzelem, ami kellett, mint egy korty víz

A győzelem, ami kellett, mint egy korty víz

Duplán örülhettek az olaszok a hétvégi Ausztrál Nagydíjon.

Újdonságok a 2017-es szezonban

Újdonságok a 2017-es szezonban

Minden, amit tudnod kell a Forma-1 idei autóiról és szabályairól.

Vettel és Wehrlein kalandos úton jutott el Ausztráliába

Vettel és Wehrlein kalandos úton jutott el Ausztráliába

A Forma-1 mezőnye elindult Melbourne-be, ahol hétvégén rendezik a szezonnyitó futamot.

Rózsaszín lett a Force India

Rózsaszín lett a Force India

Új szponzori megállapodás eredménye a szokatlan szín, amit máris kikezdtek a riválisok.

Jacques Villeneuve nagy pilótaértékelője

Jacques Villeneuve nagy pilótaértékelője

A 2017-es mezőny minden tagja megkapta a magáét az ex-versenyzőtől.

A két teszthét összefoglalója

A két teszthét összefoglalója

A Mercedes tette meg a legtöbb kört, de a Ferrari érte el a legjobb időt.


A négynapos barcelonai teszt összefoglalója

A négynapos barcelonai teszt összefoglalója

Szenvedett a McLaren és a Toro Rosso, feltámadóban a Ferrari, Stroll Maldonado örökébe léphet.

Az utolsó fecske, avagy íme a Toro Rosso STR12

Az utolsó fecske, avagy íme a Toro Rosso STR12

Megújult külsővel, de a tavalyi pilótapárossal vág neki a pontgyűjtésnek a faenzai csapat.

Kémfotók után itt az igazi Haas VF-17

Kémfotók után itt az igazi Haas VF-17

Az amerikaiak is megérkeztek a 2017-es versenygépükkel.

Matt festéssel támad a Red Bull RB13-as

Matt festéssel támad a Red Bull RB13-as

Világbajnoki címre vágynak az osztrákok.

http://ujhazak.com