Az FIA keresztülhúzta a Ferrari számításait

Nem kaphat 2015-ös motort a Red Bull az olaszoktól.f1Még mindig kétséges, hogy jövőre ott lesz-e a rajtrácson a Red Bull és a Toro Rosso, ugyanis a két istállónak nem sikerült megállapodnia egyik motorgyártóval sem. Bár tegnap Carlos Sainz Jr, a Toro Rosso spanyol pilótája optimistán nyilatkozott arról, hogy a Ferrari megmentheti a 2015-ös motorral a Toro Rosso csapatot, mégis a Red Bull csapatfőnöke kijelentette, hogy nincs külön út a két istálló számára.

Az FIA legújabb szabálya ma végleg eldöntötte a kérdést, hogy kap-e a Ferraritól 2015-ös motort a két csapat, ugyanis a regula értelmében a motorgyártók 2016-ban kizárólag egymással azonos erőforrásokat bocsáthatnak az összes partnerük rendelkezésére.

Az új rendeletet a jövő évi sportszabályzat 23.5-ös pontjában foglalták írásba, ami kimondja, hogy 2016 és 2020 között csak azonos, az FIA által jóváhagyott erőforrásokat használhatnak a csapatok.

A szabály kiskapuja az, hogy mindez nem jelenti azt, hogy egy-egy gyártón belül ugyanolyanok lesznek a motorok, mert a korlátozás nem tér ki a szoftverekre, üzemanyagokra, tehát itt még trükközhetnek az istállók, hogy némi előnyre tegyenek szert.

redbullAz, hogy ez mennyit segít, vagy akadályoz Milton Kaynes-iek számára, nehéz lenne eldönteni, hiszen a Red Bull és a Toro Rosso igen nehéz helyzetben van, mert a motorgyártók nem akarják kockáztatni a saját elsőségüket azzal, hogy versenyképes motort adnak, a Renault pedig aligha fogadja vissza kegyeibe a régi partnert, akivel nagyon csúnya szakításon vannak túl.

Az FIA és a csapatok holnap ülnek le újra egy asztalhoz, hogy megbeszéljék a jövő évi motorfejlesztést érintő szabályokat. Ez a megbeszélés talán hoz némi előrelépést a Ferrari és Red Bull ügyében is.

Az FIA azonban nemcsak a motorokról döntött ma, hanem a pályalevágás és a versenynaptár terén is módosított. Az új sportszabályzat értelmében a versenyzőknek mindent meg kell tenniük azért, hogy ne hagyják el a pálya kijelölt határait, és csak alapos indokkal térhetnek le a pályaívről.

A versenynaptár tekintetében az a legérdekesebb változtatás, hogy az október elején kiadott program szerint 21 verseny lesz jövőre, ám az új szabályzat 5.4-es pontjában az áll, hogy a szezon minimum 8, maximum 20 futamból állhat.

(Forrás: telesport.hu)

Hozzászólások


Vettel és Wehrlein kalandos úton jutott el Ausztráliába

Vettel és Wehrlein kalandos úton jutott el Ausztráliába

A Forma-1 mezőnye elindult Melbourne-be, ahol hétvégén rendezik a szezonnyitó futamot.

Rózsaszín lett a Force India

Rózsaszín lett a Force India

Új szponzori megállapodás eredménye a szokatlan szín, amit máris kikezdtek a riválisok.

Jacques Villeneuve nagy pilótaértékelője

Jacques Villeneuve nagy pilótaértékelője

A 2017-es mezőny minden tagja megkapta a magáét az ex-versenyzőtől.

A két teszthét összefoglalója

A két teszthét összefoglalója

A Mercedes tette meg a legtöbb kört, de a Ferrari érte el a legjobb időt.

A négynapos barcelonai teszt összefoglalója

A négynapos barcelonai teszt összefoglalója

Szenvedett a McLaren és a Toro Rosso, feltámadóban a Ferrari, Stroll Maldonado örökébe léphet.

Az utolsó fecske, avagy íme a Toro Rosso STR12

Az utolsó fecske, avagy íme a Toro Rosso STR12

Megújult külsővel, de a tavalyi pilótapárossal vág neki a pontgyűjtésnek a faenzai csapat.


Kémfotók után itt az igazi Haas VF-17

Kémfotók után itt az igazi Haas VF-17

Az amerikaiak is megérkeztek a 2017-es versenygépükkel.

Matt festéssel támad a Red Bull RB13-as

Matt festéssel támad a Red Bull RB13-as

Világbajnoki címre vágynak az osztrákok.

Hivatalosan is itt a Williams FW40-es

Hivatalosan is itt a Williams FW40-es

A múlt pénteki grafikák után itt az igazi autó!

Itt a narancssárga a McLaren!

Itt a narancssárga a McLaren!

Bemutatták az MCL32 kódnevű versenyautót Wokingban.

http://ujhazak.com