Pimasz holland és megeredt nyelvű finn vitt színt az egyhangú versenybe

A túlbonyolított szabályok, sokkoló prezentáció, és a szombat délután hirtelen leszakadó ég tette emlékezetessé a Magyar Nagydíjat.ericHazánkba érkezett a száguldó cirkusz, amely a múlt hétvégén bebizonyította, hogy alaposan rászolgált a becenevére.A Magyar Nagydíj első legfontosabb eseményének főszereplője Nico Rosberg és a Mercedes volt, ugyanis a német pilóta hosszabbított a csapatával, tehát a következő két évben biztos, hogy marad a jelenlegi alakulatnál.

A hétvége második lényeges híre már sok vihart kavart, ugyanis az FIA úgy döntött, hogy még jobban szigorít a rádiós szabályokon.A mezőny még magához sem tért a változás okozta döbbenetből, máris berendelték őket egy prezentációra, ahol sokkoló képeket mutattak arról, hogy milyen balesetek ellen védhetett volna a Halo, azaz a fejvédő, aminek a2017-es bevezetéséről hamarosan szavaznak.

A pilótáknak tehát bőven volt mit a pályán kívül emészteniük, de ez nem gátolta meg őket abban, hogy kigördüljenek az újra aszfaltozott magyar pályára.A szabadedzéseken még minden egyhangúan telt.Ezt csak Lewis Hamilton második gyakorláson történő kicsúszása tette színesebbé, ám ez semmi volt ahhoz képest, ami az időmérőn várt a mezőnyre.

A pilóták még gyönyörű napfényes időben teljesítették a harmadik szabadedzést, amit szombat délben intettek le.A mezőny készült a délután két órakor kezdődő kvalifikációra, amikor az ég beborult, és igazi nyári vihar szakadt a nyakukban.

Az időmérőt még az előtt megszakították, hogy elkezdődött volna.Amikor a mezőny végre elindulhatott, akkor néhány perc múlva ismét megszakították a Q1-et, mert Marcus Ericsson összetörte a Saubert.massaA csapatok visszatértek a garázsukba, ahonnan nem sokára ismét kihajthattak.Ez Carlos Sainz számára okozott kisebb riadalmat, ugyanis a spanyol hirtelen maga előtt találta az orvosi autót, ami Ericssont szállította vissza a csapatához, de szerencsére nem történt ütközés.

A mezőny folytatta az időmérőt, de megint lengett a piros zászló, mert Felipe Massa sem tudta a pályán tartani az autóját.Az utolsó piros zászlót akkor láthattuk, amikor a Manort hajtó Rio Haryanto is kicsúszott, de az ő kiesése után már nem indították újra a Q1 szakaszt, hanem következhetett a Q2 majd a Q3.

Az időmérő legnagyobb meglepetése Sainz volt, hiszen a szabadedzéseken szenvedő Toro Rosso, hirtelen feltámadt a spanyol keze alatt, és nem csak, hogy a Q3-ba jutott be, hanem még a hatodik rajthelyet is megszerezte, míg a csapattársa a 12.helyről várta a vasárnapi rajtot.

A kvalifikációt Rosberg nyerte, ám a Mercedes pilótáját vizsgálták a versenybírák, hiszen Fernando Alonso megpördülése miatt dupla sárga zászló volt érvényben a pálya egyik szakaszán, tehát mindenkinek lassítania kellett, ám Rosberg nyilvánvalóan nem vette el eléggé a lábát, de végül nem vették el az első helyét.

Látva a vasárnapi rajtot, nem is volt szükség Rosberg büntetésére, hiszen a német azonnal lecsúszott a harmadik helyre, ugyanis Lewis Hamilton és Daniel Ricciardo is elment mellette.A németnek csak a Red Bull ausztrálját sikerült visszaelőznie, de a győzelemtől elbúcsúzhatott.

Az elég egyhangú versenyen Jenson Button műszaki problémája okozott némi izgalmat az első körökben.
A McLaren-Honda hirtelen olyan erőtlenné vált, hogy a brit szinte az utolsó helyre csúszott vissza, mire a csapat arra utasította, hogy ne váltson.Ennek következményeként hamarosan érkezett a felirat, amely értelmében Button áthajtásos büntetést kapott a rádiós szabály megsértése miatt.rioA Magyar Nagydíj egyetlen igazán izgalmas pillanatára sokáig kellett várni, hiszen 19 körrel a futam vége előtt, a 14.helyről a hatodikra feljövő Kimi Räikkönen megérkezett Max Verstappenre.A holland nem akarta könnyen adni magát, aminek következményeként elvitte a Ferrari szárnyvéglapját.

Az utolsó körökben Rosberg Hamiltonra, Vettel Ricciardora gyakorolt nyomást, de végül Hamilton nyert Rosberg és Ricciardo előtt, ezzel pedig átvette a vezetést a világbajnoki tabellán, ám Rosberg már előre jelezte, hogy a most hétvégi Német Nagydíjon vissza akarja venni a helyét.

A futam után természetesen nem maradhatott szó nélkül Räikkönen és Verstappen esete, amit a holland 18 éveshez méltó pimaszsággal úgy kommentált, hogy: „Jó hallani, hogy Kimi végre beszél a rádión.Szerintem minden szabályos volt, mert egyszer változtattam irányt.Nagyon furcsa lenne, ha ezért megbüntetnének.”

A Ferrari egyszeres világbajnoka csak annyit fűzött hozzá a történtekhez, hogy nem az ő feladata, hogy eldöntse, hogy szabályos volt-e Verstappen, de az tény, hogy ennél kevesebbért is büntettek már meg pilótákat.

Räikkönen azonban arra már kiakadt, hogy a versenybírák és „más emberek” a Forma-1 szabályait nem alkalmazzák, hanem a szituációhoz igazítják.Ez alatt nem kizárólag a Verstappen és közte kialakult csatát értette, bár a holland szabálytalan volt, amiért kétszer is irányt változtatott.sainzA finn elsősorban a szombati esetek miatt kritizálta a döntéshozókat.
2007 világbajnoka kiemelte, hogy szombaton a 107 százalékos szabályt értelmezték át az illetékesek, hiszen annak értelmében öt autó – köztük Verstappen – 107 százalékon kívül voltak a Q1-ben.

Räikkönen hozzátette, hogy ezek szerint a 107 százalékos szabály azokra nem érvényes, akik tovább jutnak, és csak azokra vonatkozik, akik kiesnek, tehát egy szabályt, egy időmérőn, kétféleképpen értelmeznek.

A finn szerint a mai Forma-1-et egyszerűen nem lehet komolyan venni, főleg akkor nem, ha az ember kívülállóként nézi.A sportág kívülről rosszul fest, ami nem fair, ezért muszáj, hogy egy szabály minden esetben érvényes legyen, és mindenkire ugyanúgy vonatkozzon.

Egy másik világbajnok is kiakadt a szabályokra, méghozzá Jenson Button, aki szerint Charlie Whitingnak át kellene gondolnia a biztonságról alkotott véleményét.A McLaren-Honda britje azért háborodott fel, mert a verseny elején figyelmeztette a csapata, hogy ne használja a váltóját, ugyanis elvesztették a hidraulikát.

A versenyigazgatóság úgy találta, hogy szabálytalan üzenetet kapott a pilóta, ezért megbüntették.Button ezzel kapcsolatban tette fel a jogos kérdést, hogy ezek szerint a fékpedál beesése nem biztonsági probléma?A brit szerint a kérdésre a válasz az, hogy igenis biztonsági tényezőről van szó.

Button a verseny után hozzátette, hogy a csapata a váltóval kapcsolatban mondott egy változtatást, aminek hála a pedál nem esett a padlóig.Az ekkor az utolsó helyen autózó brit, ezért kapott áthajtásos büntetést

A McLaren-Hondás rámutatott, hogy ilyen bonyolult gépek esetében nem mindig biztonság a rádiós szabály.Button szerint vannak problémák, amit a pilóta a mérnöke segítsége nélkül is meg tud oldani, de a meghajtórendszer esetében a versenyző tehetetlen.A fékpedál beesése pedig biztonsági probléma, hiszen baleset is lehetett volna belőle.versraiMíg Button szenvedett a Magyar Nagydíjon, addig a csapattársa, Fernando Alonso a hetedik helyen fejezte be a versenyt, amelyen szerinte többre nem is lettek volna képesek, ám már ez is szép teljesítmény a csapattól, amely egyre közelebb kerül a Toro Rossóhoz.

A kétszeres világbajnok elmondta, hogy a Mercedes, a Red Bull és a Ferrari jelenleg mindenki számára elérhetetlen, tehát tulajdonképpen a McLaren-Honda egy másik bajnokságban versenyez, ezért úgy érzi, hogy kihozták a maximumot magukból.

A spanyol pilóta hozzátette, hogy elég eseménytelen volt a vasárnapi futam, ami elmaradt a szokásos hungaroringi showtól.Alonso bízik abban, hogy a McLaren-Honda tartani tudja azt a fejlődést, amely már Silverstone-ban is megmutatkozott.

Az Alonso, és ezzel példaképe mögött végző Sainz, is elégedett lehet a 8.helyével, hiszen a Toro Rosso alapvető célja a pontszerzés, amit a spanyol futamok óta teljesít, míg a csapattársa, Kvjat most is nullázott.

Sainz csak azt sajnálta, hogy nem maradt ideje arra, hogy játsszon egy kicsit a McLarennel és Alonsóval, mert a két autó tempója hasonló volt, és Sainz örült volna, ha a honfitársa előtt végez.A fiatal spanyol azonban így is elégedett, hiszen az első hat sorrendet a Mercedes, a Red Bull és a Ferrari alkotta.

Sainz hozzátette, hogy majd kiderült, hogy mit hoz a folytatás, de az már jól látható, hogy a McLaren előrébb lépett és bizonyos pályákon erősek, ám Németország inkább a Toro Rossónak kedvez.

A Magyar Nagydíj legboldogabb mosolya Ricciardo nevéhez fűződik, hiszen az ausztrál legyőzte a csapattársát, végre újra felállhatott a dobogóra, és, ha csak egy pillanatig is, de gyorsabb volt a Mercedesnél, tehát minden oka megvan arra, hogy úgy érezze, a Hungaroringen teljesített versenye kicsit feldobta.Download (1)Ricciardo a futam után elmondta, hogy már nagy szüksége volt egy jó versenyre, mert Barcelona és Monaco óta valahogy sehogy sem állt össze a hétvégéje.Az ausztrál kiemelte, hogy fontos, hogy mindent kihozzanak az autóból, csapatként pedig a legjobbat nyújtsák, ami most teljesült, ezért elégedett a vasárnapi eredménnyel.

A Magyar Nagydíj utolsó színfoltja Hamilton és Esteban Gutierrez nevéhez fűződik, ugyanis a címvédő bemutatott a Haas versenyzőjének a lekörözés során, amiért a mexikói feltartotta.Később Gutierrez a Twitteren üzent a britnek, hogy az, hogy világbajnok, még nem jogosítja fel arra, hogy tiszteletlenül viselkedjen a versenyzőtársaival.

A száguldó cirkusz most nem pihenhet, hiszen a Magyar Nagydíj leintése után máris kezdhettek csomagolni, hogy Németország felé vegyék az irányt, ugyanis most hétvégén, egy éves kihagyás után, Hockenheimben rajtol el a Forma-1 mezőnye.

A 31.Magyar Nagydíj hivatalos végeredménye:f1A pilóták világbajnokságának állása:

1.Lewis Hamilton, Mercedes, 192 pont

2.Nico Rosberg, Mercedes, 186 pont

3.Daniel Ricciardo, Red Bull-TAG Heuer, 115 pont

4.Kimi Raikkönen, Ferrari, 114 pont

5.Sebastian Vettel, Ferrari, 110 pont

6.Max Verstappen, Red Bull-TAG Heuer, 100 pont

7.Valtteri Bottas, Williams-Mercedes, 56 pont

8.Sergio Perez, Force India-Mercedes 47 pont

9.Felipe Massa, Williams-Mercedes, 38 pont

10.Carlos Sainz, Toro Rosso-Ferrari, 30 pont

11.Romain Grosjean, Haas-Ferrari, 28 pont

12.Nico Hülkenberg, Force India-Mercedes, 27 pont

13.Fernando Alonso, McLaren-Honda, 24 pont

14.Danyiil Kvjat, Toro Rosso-Ferrari, 23 pont

15.Jenson Button, McLaren-Honda, 13 pont

16.Kevin Magnussen, Renault, 6 pont

17.Pascal Wehrlein, Manor-Mercedes, 1 pont

18.Stoffel Vandoorne, McLaren-Honda, 1 pont

19.Jolyon Palmer, Renault, 0 pont

20.Esteban Gutierrez, Haas-Ferrari, 0 pont

21.Felipe Nasr, Sauber-Ferrari, 0 pont

22.Marcus Ericsson, Sauber-Ferrari, 0 pont

23.Rio Haryanto, Manor-Mercedes, 0 ponthunf1A csapatok világbajnokságának állása:

1.Mercedes, 378 pont

2.Ferrari, 224 pont

3.Red Bull-TAG Heuer, 223 pont

4.Williams-Mercedes, 94 pont

5.Force India-Mercedes, 74 pont

6.Toro Rosso-Ferrari, 45 pont

7.McLaren-Honda, 38 pont

8.Haas-Ferrari, 28 pont

9.Renault, 6 pont

10.Manor-Mercedes, 1 pont

11.Sauber-Ferrari, 0 pont

(Forrás: m4sport.hu, formul.hu, gp-live.hu)

Hozzászólások


A Mercedes elismerte, hogy számolnak Alonsóval

A Mercedes elismerte, hogy számolnak Alonsóval

Vajon a sors és a Forma-1 megismétli önmagát egy Hamilton-Alonso párossal?

Döbbenet és tisztelet követi Nico Rosberg visszavonulását

Döbbenet és tisztelet követi Nico Rosberg visszavonulását

A Forma-1 történelmében csak ötödször fordult elő, hogy valaki a csúcson hagyja ott a száguldó cirkuszt.

Hatalmas sokk: Nico Rosberg bejelentette a visszavonulását!

Hatalmas sokk: Nico Rosberg bejelentette a visszavonulását!

Az alig öt napja világbajnokká vált autóversenyző alaposan megdöbbentette a Forma-1 világát.

Ki a 2016-os szezon tíz legjobb Forma-1-es versenyzője a csapatfőnök szerint?

Ki a 2016-os szezon tíz legjobb Forma-1-es versenyzője a csapatfőnök szerint?

Az egyik brit szaklap kérésére, titokban szavaztak a szakemberek.

Kemény ünneplésről mesélt Rosberg

Kemény ünneplésről mesélt Rosberg

Rendesen kirúgott a hámból a Forma-1 33. világbajnoka.

Keke Rosberg csodálja a világbajnokká vált fiát

Keke Rosberg csodálja a világbajnokká vált fiát

Hamilton a sportszerűség határát súrolta, de ezzel csak a főnökét bosszantotta fel.


Az FIA nem engedte pályára a Toro Rossót

Az FIA nem engedte pályára a Toro Rossót

Danyiil Kvjat defektje után hiába vártuk vissza a pályára a kisbikákat.

A Toro Rosso túlzásba vitte az esőtáncot

A Toro Rosso túlzásba vitte az esőtáncot

Massa elbúcsúzott, Hamilton pedig megnyerte a kaotikus Brazil Nagydíjat, amit kétszer is félbe kellett szakítani.

Nico Rosberg világbajnok lehet vasárnap, ha...

Nico Rosberg világbajnok lehet vasárnap, ha...

A Brazil Nagydíjon eldőlhet, hogy a Mercedes német pilótája megszerzi-e élete első bajnoki címét.

Hivatalos bejelentést tett a Williams

Hivatalos bejelentést tett a Williams

A 18 éves Lance Stroll lesz jövőre Valtteri Bottas csapattársa.Az Olasz Nagydíj hétvégén jelentette be Felipe Massa, hogy a szezon végén búcsút int a Forma-1-nek, ezzel pedig megüresedett egy hely a W...

http://ujhazak.com