Változások Szocsiban

Carlos Sainz tavalyi balesete miatt módosították az orosz pályát.SainzMenőhelikopter vitte kórházba a Toro Rosso spanyol versenyzőjét, miután a 2015-ös Orosz Nagydíj harmadik szabadedzésén, a 13-as kanyarban, Carlos Sainz kicsúszott, és nagy sebességgel csapódott a több rétegnyi TecPro védőfalnak, ami szinte teljesen maga alá temette a 21 éves tehetséget.

Sainz szerencsésnek mondhatta magát, ugyanis az ijesztő baleset után csak az időmérőt kellett kihagynia, szombat este távozhatott a kórházból, vasárnap pedig elrajtolhatott a mezőny végéről, ám ennek ellenére, Sainz nem repes az örömtől, hogy most hétvégén újra Szocsi látja vendégül a Forma-1-et.

A spanyol pilóta elmondta, hogy versenyzés közben könnyen előfordulhat, hogy a kettes kanyarba érve négy versenyautó lesz egymás mellett. Hozzátette, hogy nem kedveli a széles, leaszfaltozott bukóteret, ahol sokan nem fordulnak be, hanem kiszélesítik a pályát.

A Toro Rosso versenyzője a 13-as kanyarról is beszélt, amely a tavalyi hatalmas bukására emlékezteti, ami talán a legnagyobb volt egész autóversenyzői karrierje során. Sainz azonban hozzátette, hogy a tavalyi rossz élmény ellenére, jó emlékeket is őrizz az orosz pályával kapcsolatban, és reméli, hogy a hétvége izgalmasan alakul, valamint pontokat gyűjthet.sainzSainz balesete nem múlt el következmények nélkül, ugyanis az FIA arról számolt be, hogy az Orosz Nagydíj előtt megerősítik a 13-as kanyar TecPro védőfalát, beiktatnak további blokkolásokat, és leaszfaltozzák a védőfal területét.

A 2-es kanyar esetében, ahol a TecPro közvetlenül a pályával szemben található, ugyanezeket a munkálatokat végzik el. A 2-es kanyar esetében a kijáratnál is módosítanak, hogy ezzel akadályozzák meg a Sainz által is említett pálya levágást, az első körben, amikor még sűrűn érkezik a mezőny. A bukózónában műfű és 25 milliméteres negatív rázókő várja a versenyzőket.

A 16-os kanyarba új szegélykövet tesznek, ami 50 milliméterrel lesz magasabb, mint a korábbi. Tavaly Fernando Alonso itt kapott 5 másodperces büntetést, amiért levágta a kanyart. A 2015-ös Orosz Nagydíj szabadedzésein látott eső mennyiségből tanulva, az 1-es kanyar vízelvezetését is megváltoztatták.

(Forrás: formula.hu)

Hozzászólások

Az utolsó fecske, avagy íme a Toro Rosso STR12

Az utolsó fecske, avagy íme a Toro Rosso STR12

Megújult külsővel, de a tavalyi pilótapárossal vág neki a pontgyűjtésnek a faenzai csapat.

Kémfotók után itt az igazi Haas VF-17

Kémfotók után itt az igazi Haas VF-17

Az amerikaiak is megérkeztek a 2017-es versenygépükkel.

Matt festéssel támad a Red Bull RB13-as

Matt festéssel támad a Red Bull RB13-as

Világbajnoki címre vágynak az osztrákok.

Hivatalosan is itt a Williams FW40-es

Hivatalosan is itt a Williams FW40-es

A múlt pénteki grafikák után itt az igazi autó!

Itt a narancssárga a McLaren!

Itt a narancssárga a McLaren!

Bemutatták az MCL32 kódnevű versenyautót Wokingban.

Leleplezték a Ferrari SF70-H-et

Leleplezték a Ferrari SF70-H-et

A vörösök mégsem állítanak emléket Jules Bianchinak a kódnévvel.

Megérkezett a Mercedes W08

Megérkezett a Mercedes W08

Nem kérdés, hogy a címvédés a cél.

Teljesen megújult a Force India

Teljesen megújult a Force India

Megosztja a szurkolótábort a VJM10 kódjelű versenyautó, ami 95 százalékban eltér a tavalyi géptől.

Itt van a Renault R.S.17!

Itt van a Renault R.S.17!

A tavalyi gyengélkedés után, idén bizonyítania kell a franciák új versenyautójának, amellyel Jolyon Palmer és Nico Hülkenberg gyűjtheti az értékes világbajnoki pontokat.

Bemutatkozott a Sauber 2017-es autója

Bemutatkozott a Sauber 2017-es autója

Íme a Sauber C36-Ferrari!

http://ujhazak.com