Egy hajszálon múlt, hogy nem történt légikatasztrófa

Az utasok nem sejtették, hogy mennyire közel járt a repülőjük a tragédiához.Ha félsz a repüléstől, akkor a következő kilenc történettől biztos, hogy a frász fog kerülgetni, ugyanis pilóták meséltek a legrázósabb helyzetekről, amikor csak egy hajszálon múlt, hogy nem következett be a légiszerencsétlenség, ráadásul az utasok nem is sejtették, hogy bajba kerültek.

Egy kisrepülő leszállás közben majdnem összeütközött a kanadai légitársaság két gépével: Alaszkában szállt fel az a Cessna 150 kisrepülőgép (amiről a tulajdonosa azt mondta, hogy „egy fűnyíró traktor szárnyakkal”), amely majdnem „lefejezett” két utasszállító repülőt.

A három gép ugyanarra a reptérre tartott, amikor majdnem bekövetkezett a tragédia, amit csak az utolsó pillanatban kerültek el. Később kiderült, hogy a légiforgalmi irányító figyelmen kívül hagyta a repülő sebességét, emiatt kerülhettek ennyire közel egymáshoz.

Nyitva maradt egy szelep – kényszerleszállást kellett végrehajtani: Egy pilóta gyermeke mesélte el hogy az apja az Orlando és Boston közötti úton vette észre, hogy valahonnan meleg áramlik be a pilótafülkébe.

Hamarosan kiderült, hogy egy meghibásodás miatt nyitva maradt a szelep, aminek azt kellene szabályoznia, hogy milyen meleg levegő áramlik be a hajtóműtől a fülkébe. A pilóta kényszerleszállást hajtott végre Jacksonville-ben. Mire sikerült földet érni, a műszerek már annyira forrók voltak, hogy csak ruhába burkolt kézzel tudták megérinteni azokat.

Leszállás közben villám csapott a repülőbe: Egy Reddit-felhasználó mesélte el, hogy a pilóta rokona jégviharban keveredett, amikor Pittsburgh-ben készült a leszálláshoz.

Ereszkedés közben hatalmas villanást látott, majd fülsüketítő robaj rázta meg az egész gépet.

A pilóta és a másodpilóta nagyjából 20 másodpercig nem látott és hallott, de szerencsére időben magukhoz tértek, a repülőt pedig biztonságosan letették a földre, ahol két apró lyukat fedeztek fel a gép orrán, egyet pedig a légcsavarlapáton. Ebből kiderült, hogy villám csapot a repülőbe.

Egy gépen elment az elektromosság, így kézi vezérléssel kellett földre tenni, földi irányítás nélkül, éjszaka: A Torontó-Los Angeles járaton utazott az a Reddit-felhasználó, akinek az egyik barátja volt a másodpilóta. Amikor a leszálláshoz készültek, akkor a repülő fényei villogni kezdtek, a gép pedig hirtelen újra a levegő emelkedett.

Közel 20 percig köröztek Los Angeles felett, amikor a pilóta bejelentette, hogy technikai problémák miatt nem tudnak leszállni.

Ezután majdnem egy órát keringett a repülő, majd „ijesztő leszállásba” kezdett, erős turbulencia mellett.

A földet érés rázós volt, de végül sikerült épségben letenni a járatot. A másodpilóta másnap elárulta a barátjának, hogy a gépen elment az elektromosság, ezért kézi vezérléssel, a földi irányítás segítsége nélkül kellett landolniuk.A pilóta, akinek defektes kerékkel és sérült szárnnyal kellett letennie a gépét: Egy pilóta fia mesélte el, hogy apja egyszer úgy járt felszállás közben, hogy szétdurrant a repülőgép kereket, ami hatalmas lyukat vágott a repülő szárnyán.

Két repülő majdnem összeütközött felszállás közben: Az Eastern Airlines egyik pilótájának a fia arról mesélt, hogy az egyik alkalommal, amikor az apja felszálláshoz készült, azt vette észre, hogy egy másik repülőgép gurul vele szembe.

Mivel ahhoz már túlságosan felgyorsultak, hogy megálljanak, ezért a katasztrófa elkerülésének egyetlen módja az volt, hogy a pilóta korábban felhúzta a gépet a levegőbe. A tragédia métereken múlt, ezért a másik gép utasai látták, ami történt, de a felszálló repülő utasai semmit sem érzékeltek a dologból.

Egy légiforgalmi irányító miatt majdnem összeütközött egy repülő és egy mentőhelikopter: Egy légiforgalmi irányító mesélte el, hogy mi volt az eddigi karrierje legrázósabb esete. Az irányító két repülőnek adott leszállási engedélyt, amikor befutott egy súlyos sérültet szállító mentőhelikopter engedélykérése.

Az irányító a mentőhelikopternek is megadta az engedélyt, majd beszélgetni kezdett a kollégájával. Hirtelen jelezni kezdett az ütközésveszélyt jelző riasztó. Az irányító csak ekkor vette észre, hogy az egyik gép és a mentőhelikopter ugyanazon a magasságon halad.

A két jármű csak 300 méterre volt egymástól, de szerencsére sikerült biztonságban landolniuk. Később kiderült, hogy a repülő végzett néhány szokatlan manővert, a helikopter pedig sokkal gyorsabban közeledett, mint az irányító várta.

A pilótafülkéből szökni kezdett a légnyomás: Az egyik utasszállító gép pilótája leszálláshoz készülődött, amikor a kollégái azt érezték, hogy nagyon recseg a fülük. Kiderült, hogy egy műszaki hiba miatt rohamosan csökken a légnyomás a fülkében.

Ha a levegőben egy repülőn ilyen probléma jelentkezik, akkor a pilótának nagyjából fél perce van arra, hogy kijavítsa a hibát, ugyanis oxigénhiányos környezetben csak ennyi idő alatt képes az ember arra, hogy még ellássa a feladatait.

Szerencsére a pilótafülkékhez két légnyomás-szabályozó csatorna tartózik. A pilóta még időben be tudta kapcsolni a másikat, úgyhogy az ijedtség után probléma nélkül folytatódott a repülés.A repülő, ami elállta a többi útját: Egy légiforgalmi irányító számolt be arról, hogy egyszer elvesztették a rádiókapcsolatot egy pilótával. A repülő rossz magasságba került, ezért az irányítónak a többi gépet kellett másfelé terelnie, hogy véletlenül se legyen ütközés a dologból.

A bajt tetézte, hogy a tilosban járó repülő pilótája ismét megváltoztatta a magasságot, ezzel pedig keresztbe tett az irányítónak, akinek végül mégis sikerült elnavigálnia a többi repülőt, de ehhez nagyon gyorsnak kellett lennie, hiszen a repülőgépek is gyorsan közeledtek.

(Forrás: szeretlekmagyarorszag.hu)


Hozzászólások


A 2017-es nyár legjobb európai úti céljai

A 2017-es nyár legjobb európai úti céljai

Nem fogunk csalódni Moldovában, Észak-Németországban, de Gotland és Páfosz is emlékezetes élményekkel gazdagíthat.

Csodás középkori magyar templomok és történetük

Csodás középkori magyar templomok és történetük

Nyolc hazai szent hely, amit látni kell!

Mostantól tilos a Trevi-kút szélén szelfizni

Mostantól tilos a Trevi-kút szélén szelfizni

Akár 450 eurós pénzbírságot is kaphatnak a turisták, ha túl közel mennek Róma egyik jelképéhez.

A titokzatos és varázslatos Edinburgh legjobb kirándulóhelyei

A titokzatos és varázslatos Edinburgh legjobb kirándulóhelyei

Hajókat forgató óriás kerék, börtönből kialakított madársziget is szerepel a skót város legkülönlegesebb helyei között.

Térkép a legveszélyesebb és a legbiztonságosabb nyaralóhelyekről

Térkép a legveszélyesebb és a legbiztonságosabb nyaralóhelyekről

Európán belül hova érdemes utazni 2017 nyarán, illetve melyik országokban lehetünk a legnagyobb veszélyben?

Kemény kritikát kapott a Grand Canyon

Kemény kritikát kapott a Grand Canyon

Világhírű nevezetességek, amelyekben csalódtak a turisták.


Csodálatos helyek Magyarországon és azon túl

Csodálatos helyek Magyarországon és azon túl

Tizenkilenc közeli tipp a 2017-es nyaraláshoz vagy hétvégi kiránduláshoz.

Látogatás az olasz Dolomitokhoz - a mészkő képződmények világa

Látogatás az olasz Dolomitokhoz - a mészkő képződmények világa

Az Alpok egyik legegyedibb része a Dolomitok. Az olaszok egyik legkedveltebb Nemzeti Parkja található itt.

Képek az ókor csodáiról, ahogy még nem láthattuk őket

Képek az ókor csodáiról, ahogy még nem láthattuk őket

Minőségi másolatokon és emlékműveken keresztül nézhetjük meg a világ csodáit.

Huszonöt álomszép hely, amit látni kell, mert a közeljövőben el fog tűnni

Huszonöt álomszép hely, amit látni kell, mert a közeljövőben el fog tűnni

Ne halogassuk az Alpok, Zahara de la Sierra és Tuvalu megtekintését!

http://ujhazak.com