Mi lesz veled glória?

Mégis lesz fejvédő a 2017-es autókon?Motor Racing - Formula One Testing - In-Season Test - Day 1 -  Silverstone, EnglandSokkoló prezentáción kellett részt vennie a Forma-1 mezőnyének múlt héten, a Magyar Nagydíj előtt, ugyanis a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) úgy gondolta, hogy a glóriát ellenző pilóták véleményét könnyebb lesz azzal megváltoztatni, ha az elmúlt 20 év olyan baleseteiről látnak felvételeket, amelyek esetében életet menthetett volna a fejvédő. Emellett ismertették a kutatási eredményeiket, és eloszlatták a pilóták láthatósággal kapcsolatos problémáit is.

Az újítás 2017-es bevezetése már a szezon eleje óta megosztja az autósport világát. Az egyik tábor örülne a plusz fejvédelemnek, míg a másik oldal hallani sem akar a Mercedes által javasolt, majd a Ferrari és a Red Bull által kipróbált glóriáról.

Az ellenzők között van Bernie Ecclestone, aki az autók kinézete miatt aggódik.
Bob Fernley félmegoldásnak tartja a fejvédőt, míg Christian Horner véleménye az, hogy az eszköz nem illik a Forma-1 örökségéhez, a Red Bull pedig kész nemmel szavazni a Stratégiai Csoport csütörtöki találkozóján, ahol a fejvédelem lesz a legfontosabb téma.

Ez azonban nem jelenti azt, hogy biztos meg tudják akadályozni a bevezetést, hiszen biztonsági kérdésről van szó, ami azt jelenti, hogy az FIA önhatalmúan dönthet. Jean Todt, a szövetség elnöke korábban jelezte, hogy nem él a vétójogával, ha a csapatok között nem lesz teljes az egyetértés.

Néhány pilóta azonban nem bánná, ha inkább a szövetség döntene az ügyben. Jenson Button, a pilóták érdekvédelmi szervezetének (GPDA) egyik alelnöke például úgy véli, hogy a döntést biztonsági alapon kell meghozni.

A McLaren brit versenyzője azt javasolta, hogy szereljék fel az autókra a glóriát, ha az FIA szerint biztonsági probléma a hiánya, de amennyiben szerintük nem gond a fejvédő hiánya, akkor nem kell.
2009 világbajnoka hozzátette, hogy ez biztonsági kérdés, amiben nem a csapatoknak kellene döntenie.Motor Racing - Formula One World Championship - British Grand Prix - Practice Day - Silverstone, EnglandA GPDA másik alelnökét, Sebastian Vettelt is meggyőzte a megdöbbentő kisfilm, hiszen a ferraris a silverstone-i próbaköre után bírálta a glóriát, aminek továbbra is a kinézetét kritizálták. A Forma-1 négyszeres világbajnoka most arról beszélt, hogy az eszközt nem azért gyártották, hogy jól nézzen ki.

Vettel hozzátette, hogy a prezentáció eléggé egyértelmű volt, hiszen az eredmény minden esetben pozitív volt, amit az FIA bemutatott, tehát a kérdés eldöntése már csak a csapatokon múlik. A Ferrari német versenyzője szerint felesleges az előnyökről és hátrányokról vitatkozni a Stratégiai Csoportban, mert meg kell bízniuk az FIA kutatási eredményeiben, amelyek alapján pozitív újításnak tűnik a glória.

A hétvégén egyébként a fejvédő legnagyobb kritikusának is megváltozott a véleménye, ugyanis Lewis Hamilton korábban „minden idők legocsmányabb újításának” nevezte a fejvédő, de most úgy nyilatkozott, hogy nem ellenezné, ha bevezetnék.

A címvédő arról beszélt, hogy biztonsági dologról van szó, ezért el kell fogadniuk, ám annak továbbra is örülne, ha szebb lenne, viszont nem ez a lényeg, hanem az, hogy a fejvédő 17 százalékkal javítja a pilóták túlélési esélyét.

Hamilton szerint különben is lehet még alakítani a glória kinézetén, sőt, szerinte előbb-utóbb egyébként is zárt pilótafülkék lesznek, mert azok nyújtanak teljes biztonságot. A háromszoros világbajnok hozzátette, hogy a bemutatón láttak egy GP2-es autót, ami fejjel lefelé csúszott a fal mellett. Szerencsére a pilótának nem esett baja, de nagyon csúnya vége is lehetett volna a balesetnek.

Toto Wolff, Hamilton főnöke és a Mercedes sportigazgatója leszögezte, hogy neki sem tetszik a glória, de ennek ellenére nem ellenzi a bevezetését. Az osztrák szakember egyelőre kivár, mert csak akkor hajlandó szavazni, ha minden véleményt hallott a csütörtöki találkozón.

Wolff szerint, ha van valami, amivel javítani lehet a versenyzők biztonságán, akkor arra szükség van még akkor is, ha nagyon rusnya a kivitelezés. Hozzátette, hogy nem számít, hogy a fejvédő kinézete nem illik a Forma-1-hez, és nem teszi vonzóbbá az autókat, mert a biztonság a legfontosabb.

(Forrás: m4sport.hu)

Hozzászólások


Az utolsó fecske, avagy íme a Toro Rosso STR12

Az utolsó fecske, avagy íme a Toro Rosso STR12

Megújult külsővel, de a tavalyi pilótapárossal vág neki a pontgyűjtésnek a faenzai csapat.

Kémfotók után itt az igazi Haas VF-17

Kémfotók után itt az igazi Haas VF-17

Az amerikaiak is megérkeztek a 2017-es versenygépükkel.

Matt festéssel támad a Red Bull RB13-as

Matt festéssel támad a Red Bull RB13-as

Világbajnoki címre vágynak az osztrákok.

Hivatalosan is itt a Williams FW40-es

Hivatalosan is itt a Williams FW40-es

A múlt pénteki grafikák után itt az igazi autó!

Itt a narancssárga a McLaren!

Itt a narancssárga a McLaren!

Bemutatták az MCL32 kódnevű versenyautót Wokingban.

Leleplezték a Ferrari SF70-H-et

Leleplezték a Ferrari SF70-H-et

A vörösök mégsem állítanak emléket Jules Bianchinak a kódnévvel.


Megérkezett a Mercedes W08

Megérkezett a Mercedes W08

Nem kérdés, hogy a címvédés a cél.

Teljesen megújult a Force India

Teljesen megújult a Force India

Megosztja a szurkolótábort a VJM10 kódjelű versenyautó, ami 95 százalékban eltér a tavalyi géptől.

Itt van a Renault R.S.17!

Itt van a Renault R.S.17!

A tavalyi gyengélkedés után, idén bizonyítania kell a franciák új versenyautójának, amellyel Jolyon Palmer és Nico Hülkenberg gyűjtheti az értékes világbajnoki pontokat.

Bemutatkozott a Sauber 2017-es autója

Bemutatkozott a Sauber 2017-es autója

Íme a Sauber C36-Ferrari!

http://ujhazak.com