130 km/h autóknak, 130 Ft/km a teherautóknak az egyszerűség kedvéért.
Megint mi vagyunk valamiben a legdrágábbak: Uniós rekordtarifákkal szembesülhetnek majd a fuvarozók az elektronikus útdíj indulásakor.
A legfrissebb hírek arról szólnak, hogy a legnagyobb kamionok kilométerenként akár 130 forintot is fizethetnek július 1-jétől a magyar autópályák használatáért.
A díjköteles úthálózat hossza 6513 kilométer lesz, és több ezer fizetős szakaszból áll majd.Persze ez a hír is csak akkor igaz, ha a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) nem írja át teljesen rendelettervezetét egy héten belül, hiszen jövő hétre ígérte a végleges döntést.
A további érdekesség az ügyben, hogy 39 napja van a nemzetbiztonsági védőernyő alatt kiválasztott i-Cell Kft. csapatának ahhoz, hogy üzembe helyezze a titokban fejlesztett útdíjrendszert.
Az EU-ban nálunk lesz a legdrágább az útdíj!
- A használatarányos díjfizetésre kötelezett legkisebb, kéttengelyes tehergépkocsik július 1-jétől a gyorsforgalmi utakon 49,9 forintot, a főutakon 21,23 forintot fizetnek majd kilométerenként.
- A háromtengelyes tehergépjárművek kilométerdíja a sztrádákon 70 forint, a főúti szakaszokon 36,75 forint lesz.
- A négy vagy még több tengellyel rendelkező kamionosok már előre retteghetnek, hiszen 108,38 forintot fizethetnek az autópályákon és 67,6 forintot a főutakon.
Ezek a közölt összegek még csak alapdíjak!!! A szaktárca rendeletének fogalmazói környezetvédelmi alapon is különbséget tesznek kamion és kamion között. Méghozzá úgy, hogy javaslatuk szerint a tarifatáblázatban szereplő alapdíjak kizárólag az Euro II-es környezetvédelmi besorolású tehergépkocsikra vonatkoznak majd. Az ennél jobb minősítésű két- és háromtengelyes járművek az alapdíjak 0,85-szorosát, a négytengelyesek a 0,8-szeresét fizethetik az utakon.
A kérdés az, hogy ezek a horror szállítási költségek mennyivel dobják meg minden háztartás napi költségeit.
Hozzászólások