All You Can Fly – A Wizz Air repjegy bérlete egy totális csalódás

A Wizz Air 2024-ben bevezetett "All You Can Fly" bérlete kezdetben nagy érdeklődést váltott ki, és az összes elérhető bérletet mindössze 48 óra alatt értékesítették.

Az első 10 000 tagságot 48 órán belül elkapkodták, ami a program népszerűségét mutatja. Az első bevezetéskor, amikor két nap alatt minden jegyet eladtak, a bérlet ára még 499 euró volt. A sikerre való tekintettel azonban a Wizz Air gyorsan megemelte az árat 599 euróra.

A 2024-es év utolsó hónapjában a fősodratú médiák egymást túllicitálva számoltak be az "egyedülálló" lehetőségről. Az újságok és híroldalak azt sugallták, hogy most kell lecsapni rá, hiszen az első kiadásnál 48 óra alatt minden jegy elkelt. Ezzel egyfajta pánikot keltettek az emberekben, és belelovalták őket abba, hogy hirtelen és gyorsan vásároljanak, nehogy lemaradjanak a „remek lehetőségről”. A kampány szinte pszichológiai nyomásként hatott, mintha egy ritka és megismételhetetlen alkalom lenne, amelyet csak a gyorsan döntők használhatnak ki.

2025. február elején a Wizz Air továbbra is értékesíti a bérletet, ugyanúgy reklámozva azt, mint exkluzív ajánlatot. Egy olyan akció, amely 67 napon keresztül tart, és amelyből több tízezret eladnak, már nem tekinthető exkluzívnak – ez egyszerűen egy nagyközönségnek megnyitott, túlhájpolt és értékét vesztett dolog. Ez önmagában félrevezető, hiszen az "exkluzivitás" lényege éppen a szűkös elérhetőség lenne.
Ezzel azt érte el a repülőtársaság, hogy több ezer utas egy értéktelen dolgot vásárolt meg, mert annyi már az utazásra vágyó személy, hogy nem lehet a szolgáltatást igénybe venni. Igaz működik néhol, de az olcsó jegyáras helyeken, ahol a 600 eurós befeketetés 1 év alatt nem térül meg. Nem kérdéses tehát, hogy az akció célja a Wizzair gazdagodása.

A kellemetlenségekről

Mi beleestünk a WIZZAIR csapdába és jóhiszeműen vásároltunk. A családban négy darab bérletet vásároltunk, gondolván, hogy ez valóban egy jó lehetőség.

Egy hónapig nézegettük a lehetőségeket és rájöttünk, hogy az elején Dubai, Abu Dhabi és minden messze távolságban lévő cél is elérhető volt, ez egyre beszűkült ahogy a WIZZAIR egyre több embernek értékesített az exkluzivitást vesztő tagságot. 

Év végén vásároltunk 2 jegyet Olaszországba, kettőt Egyiptomba, majd pár nap múlva az volt a cél, hogy együtt szilveszterezzünk, és január második hetében hazautazzunk Magyarországra. Ekkor jöttek a problémák.

Az első út ingyen volt foglalható, utána jöttek a 10 eurós díjak.

Az Olaszországban maradt két személy nem tudott Egyiptomba jegyet venni, annak ellenére, hogy több tucat szabad jegy volt. Ezt onnan tudjuk, hogy ismerősünk megnézte ezt, mert neki volt normál járatra jegye, és az indulás előtti napon még a gép 75%-a nem volt foglalva az ülőhelyek tekintetében.

Majd megjelent egyszer csak a jegy a rendszerben és neki is fogtunk a vásárlásnak. A két jegyet egyszerre kezdtük foglalni két eszközön. Mert ugye ez is hatalmas nagy probléma, hogy valakinek hiába 2 vagy 5 fős Wizzair tagsága, itt nem tudja használni csak magára, ha mondjuk csomagot szeretne olcsóbban, mert ez a szolgáltatás nem foglalható csak egy-egy fiókból. 
Az egyik személynek sikeres volt, a másiknak ugyanazzal a bankkártyával már hibaüzenet jött. Nem olyan, hogy nincs pénz a kártyán, hanem a Wizz Air hibajelensége volt. Tucatnyi alkalommal különböző európai országokból, különböző kártyákkal, melyeken volt pénz, próbáltunk meg jegyet vásárolni. Nem működött, mert hibás volt a Wizz Air rendszere.

Majd normál áron, mely a többszöröse a 10 eurós "All You Can Fly" jegynek, azzal a kártyával, melyet korábban ötször elutasított a Wizz Air, sikerült megvenni a jegyet. Tucatnyi fotót és videót készítettünk az esetről.

Sok ezer forintért telefonálgattunk a Wizz Air emelt díjas telefonszámán, ahol mindenki hibás volt, csak a Wizz Air nem, és nem is akartak igazán segíteni. A két fő végül drága repülőjeggyel utazott el, miközben a fiókban volt több jegyvásárlás is regisztrálva, de azokat a Wizz Air pár percen belül törölte. Az is felháborító, hogy a WIZZAIR a legtöbb esetben nem is fogadja a hívást magyar nyelven. Miért is kell angolul beszélni egy repjegy vásárlás miatt, illetve miért is kell nekem, mint vevőnek azért fizetni emelt díjas számon, hogy jelezzem, hogy a szolgáltatónál probléma van?

Ezután hivatalos levél ment az esetről a Wizz Airnek, akik pár nap után lezárták az ügyet azzal, hogy "megoldódott." Semmi nem volt a levélben, csak a végeredmény, hogy megoldva.

Leírtuk, hogy a "megoldás" az volt, hogy mi vettünk egy drága jegyet, erre az ügyet újra megnyitották, de 30 napja semmilyen válasz nem érkezett. Nem kaptuk vissza a drágább repülőjegy árát. 

Ezután Egyiptomból szerettünk volna visszautazni pár nap múlva mind a négyen.

A szállodában sok magyar utast láttunk becsekkolni, a gép félig üres volt.

Mind a négyen szerettünk volna megvenni a hazautat a 10 eurós jeggyel. Ez két személynek sikerült, kettőnek nem, pedig ugyanazzal a bankkártyával fizettünk. Négy gépről, négy telefonról, különböző IP-címekről próbálkoztunk, és egész nap ezzel foglalkoztunk – sikertelenül.
Mondanom sem kell, hogy a 15 napból amit kint töltöttünk másfél nap a WIZZAIR hívogatásával, idegeskedéssel telt el.

Végül a jegyek elfogytak, így a négy személyből kettő Rómába utazott, majd onnan átszállással Magyarországra. Érdekes módon ott ugyanaz a bankkártya tökéletesen működött a más járatra való foglaláskor. 

Egy héttel később két családtagunk Tiranába utazott. Odaúton semmi probléma nem volt a jegyvásárlással, visszafelé viszont már nem működött a Wizz Air rendszere. Több óra idegeskedés, három bankkártya felhasználása után egy Magyarországon tartózkodó ismerősünk végül meg tudta venni a jegyet – míg külföldről ez lehetetlen volt. Hozzá kell tenni azzal a bankkártyával, melyet korábban nem fogadott el a rendszer. Gyanítjuk, hogy ha egy kártyával vásárolunk egy országban, akkor a WIZZAIR nem engedi azt a kártyát már külföldről használni. Ez nem életszerű. Bár ha normál áras, drága jegyet akarunk foglalni, akkor jó a bankkártya. 

Összegzés

A Wizz Air mára annyi bérletet eladott, hogy szinte lehetetlen jegyet foglalni. Ha sikerül is, négy főből jó, ha egy el tud utazni.

A megvásárolt jegyet három alkalommal lehet lemondani, utána a befizetett 599 eurót elbukja az ügyfél, mert ő a "szerződésszegő," sőt még kártérítést is kell fizetnie. Ez azért borzalmas, mert ha valaki COVID-os, akkor nem szállhat repülőre, de a WIZZAIR azonkívül, hogy elveszi a pénzemet duplán.

Hétvégén születésnapozásra kinéztünk egy Isztanbuli utat, van jegy hurrá, megyünk négyen egyszerre.
Most éppen négyen kezdtünk el jegyet vásárolni, a négy főből egynek sikerült, kettőnek azt írta, hogy elfogyott a jegy, egynek pedig nem sikerült a fizetés. Beléptünk helyjegyet foglalni az egyetlen sikeres vásárlással – a gép 80%-a üres!!!
Tehát van jegy, csak az a fránya algoritmus azt csinálja, hogy miért adna el tagsággal olcsón jegyet, hiszen, annyira hülyének nézni az utast, hogy akkor majd megveszi a másik 3 jegyet 20-30 ezer forintos áron. 

A Wizz Air rendszere szándékosan kárt okoz az ügyfeleknek. A telefonos ügyfélszolgálat képzetlen, várakoztatják a hívót, hogy több ezer forint legyen a telefonszámla.

Hangfelvétel van róla, hogy félretájékoztatnak és arról is, hogy sok esetben 15 percig várakoztatnak. 

A Wizz Air "All You Can Fly" bérlete nem exkluzív, nem működik megfelelően, és jelentős csalódást okozott az utasoknak.

Az egész családunk a GVH-hoz fordul és ehhez várjuk a hasonlóan csalódott WIZZAIR ALL YOU CAN FLY tagok jelentkezését. 

Az alábbi e-mail címre küldje mindenki a panaszát: hir@hir.ma

A hozzászólásokban is nagyon szívesen beszélgetünk a témáról. 

Felhívjuk a WizzAir figyelmét, hogy nagyon szívesen vesszük, ha reagálnak az esetre és ígérjük itt leközöljük a választ, mert a normál reklamációnk nem érintette meg Önöket!