Kétmillióval kevesebb utast remél a Malév csődje miatt a Budapest Airport
Hardy Mihály, a Budapest Airport kommunikációs igazgatója az MTI kérésére elmondta, hogy a Malév leállása miatt a Liszt Ferenc repülőteret üzemeltető cég kétmillió fővel kisebb utasforgalmat remél a korábban tervezetthez képest.
A Budapest Airport nem titkoltan 9,2 millió utassal számolt az idei esztendőben, a nemzeti légitársaság felszámolása miatt azonban 1,5 millió utas rögtön kiesett a közel tízmillió remélt mennyiségből.
Ugyan a budapesti légikikötő szerint több külföldi légitársaság is jelezte, hogy a Malév csődje miatt bővíteni fogja kapacitását, sőt, akár újabb járatokat is hajlandók indítani, de a magyar társaság által hagyott űrt Hardy Mihály szerint nem tudják teljesen pótolni, ezért volt szükség a repülőtér várt utasforgalmának utólagos korrekciójára. Mivel több olyan úti cél is van – Belgrád, Szkopje, Szarajevó és így tovább –, ahová csak a Malév szállított eddig utasokat és más légitársaság még nem jelentkezett pótlóként, ezért közvetett formában akár kétmillióval is kevesebb utas fordulhat meg az idén a fővárosi repülőtéren.
A többi vonalra más légitársaságok már bejelentkeztek, ezek azonban csak áprilistól indítanak járatokat, így a Budapest Airport számára a február-március-április időszaka mindenképpen rendkívül gyenge lesz. Hardy Mihály véleménye szerint az eddig bejelentkezett külföldi légitársaságok által jelzett utas szám túlzásnak nevezhető, éppen ezért a cég kénytelen 20-25 százalékos, mintegy 250 főt érintő létszámleépítésbe kezdeni, ami mellett számtalan takarékossági és költségcsökkentő intézkedés is érvénybe lép, hogy kompenzálni tudják a Malév csődjével fellépett hiányt. A repülőtér számára nem csak közvetlenül, hanem közvetett módon is hatalmas anyagi kiesést jelent a nemzeti légitársaság csődje, Hardy Mihály példaként a cég által bérelt irodák, parkolók és egyebek díjait nevezte meg, amelyektől szintén elesik a közeljövőben a Budapest Airport
A Budapest Airport nem titkoltan 9,2 millió utassal számolt az idei esztendőben, a nemzeti légitársaság felszámolása miatt azonban 1,5 millió utas rögtön kiesett a közel tízmillió remélt mennyiségből.
Ugyan a budapesti légikikötő szerint több külföldi légitársaság is jelezte, hogy a Malév csődje miatt bővíteni fogja kapacitását, sőt, akár újabb járatokat is hajlandók indítani, de a magyar társaság által hagyott űrt Hardy Mihály szerint nem tudják teljesen pótolni, ezért volt szükség a repülőtér várt utasforgalmának utólagos korrekciójára. Mivel több olyan úti cél is van – Belgrád, Szkopje, Szarajevó és így tovább –, ahová csak a Malév szállított eddig utasokat és más légitársaság még nem jelentkezett pótlóként, ezért közvetett formában akár kétmillióval is kevesebb utas fordulhat meg az idén a fővárosi repülőtéren.
A többi vonalra más légitársaságok már bejelentkeztek, ezek azonban csak áprilistól indítanak járatokat, így a Budapest Airport számára a február-március-április időszaka mindenképpen rendkívül gyenge lesz. Hardy Mihály véleménye szerint az eddig bejelentkezett külföldi légitársaságok által jelzett utas szám túlzásnak nevezhető, éppen ezért a cég kénytelen 20-25 százalékos, mintegy 250 főt érintő létszámleépítésbe kezdeni, ami mellett számtalan takarékossági és költségcsökkentő intézkedés is érvénybe lép, hogy kompenzálni tudják a Malév csődjével fellépett hiányt. A repülőtér számára nem csak közvetlenül, hanem közvetett módon is hatalmas anyagi kiesést jelent a nemzeti légitársaság csődje, Hardy Mihály példaként a cég által bérelt irodák, parkolók és egyebek díjait nevezte meg, amelyektől szintén elesik a közeljövőben a Budapest Airport
Hozzászólások