Matricákkal jelzik a hideg levegőt a klímás villamosokon és trolikon Szegeden
A klimatizált járműveken nyáron nem könnyű utazni, mert valahol túl hideg van, máshol alig működik a klíma. Sokan szenvednek attól, hogy megfáznak a járműveken vagy éppen alig kapnak levegőt.
Erre találtak most megoldást Szegeden, ahol a villamosokon és trolibuszokon matricák jelzik az utasoknak hova üljenek le ha melegük van vagy fáznak.
A PESA villamosflottát, illetve a piros és felújított trolibuszokat piktogramokkal látták el, így az utasok tudják majd honnan jön több hideg levegő. – számolt be róla a Délmagyarország. A kék matricákat a hideg levegős beömlőhelyeken ragasztották fel.
A Szegedi Közlekedési Kft. ügyvezetője, Majó-Petri Zoltán arról beszélt, hogy több utas panaszkodott a klímaberendezések miatt. Voltak, akik fáztak, mások pedig azt tették szóvá, hogy a villamosok és trolik utasterében túl meleg van.
A központi klímaberendezések nem tudják a lehűtött levegőt egyenletesen a jármű belsejébe eljuttatni. Egyes befúvónyílásokon 10 fokos hideg jut az utastérbe, a járművek végébe azonban csak szobahőmérsékletű levegő ér el.
A közlekedési társaság ügyvezetője szerint ezen nem lehet változtatni, mert nincs olyan műszaki megoldás, amellyel minden egyes ponton ugyanolyan hőmérsékletű levegő jutna be.
Forrás: hvg.hu
Erre találtak most megoldást Szegeden, ahol a villamosokon és trolibuszokon matricák jelzik az utasoknak hova üljenek le ha melegük van vagy fáznak.
A PESA villamosflottát, illetve a piros és felújított trolibuszokat piktogramokkal látták el, így az utasok tudják majd honnan jön több hideg levegő. – számolt be róla a Délmagyarország. A kék matricákat a hideg levegős beömlőhelyeken ragasztották fel.
A Szegedi Közlekedési Kft. ügyvezetője, Majó-Petri Zoltán arról beszélt, hogy több utas panaszkodott a klímaberendezések miatt. Voltak, akik fáztak, mások pedig azt tették szóvá, hogy a villamosok és trolik utasterében túl meleg van.
A központi klímaberendezések nem tudják a lehűtött levegőt egyenletesen a jármű belsejébe eljuttatni. Egyes befúvónyílásokon 10 fokos hideg jut az utastérbe, a járművek végébe azonban csak szobahőmérsékletű levegő ér el.
A közlekedési társaság ügyvezetője szerint ezen nem lehet változtatni, mert nincs olyan műszaki megoldás, amellyel minden egyes ponton ugyanolyan hőmérsékletű levegő jutna be.
Forrás: hvg.hu
Hozzászólások