Több száz vasutas veszítheti el a munkáját áprilistól
A Népszabadság információi szerint a kormány által kidolgozott legfrissebb törvénytervezet szerint közel ötven vasútvonalon törölnének járatokat a MÁV menetrendjéből, aminek hatására több száz vasutas munkája válhat feleslegessé.
A tervezet értelmében április 15-én várhatóak az idei első menetrend korrekciók, amelyek mellé ezúttal látványosan megváltozhat – mintegy ötven vonalon legalábbis biztosan – a vonatok közlekedésének rendje, azokon ugyanis jelentős járatritkítások lesznek tapasztalhatók. Információink szerint a kormány mindezzel a MÁV-ra fordított évi 380-400 milliárd forintos költségvetési kiadás csökkentését tűzte ki célul, aminek érvényre juttatásával az egyik napról a másikra számtalan vonat tűnhet el a különféle vonalakról.
Kis László, a mozdonyvezetők szakszervezetének elnöke egy rádióinterjúban elmondta, hogy már a múlt héten aláírták az új menetrendet, ám akkor még terv szintjén sem tudtak az állam járatritkítási szándékairól.
A Népszabadság számításai szerint a jelenleg üzemben tartott mintegy háromezer nap, mint nap közlekedő vonatból a fentiek alapján azonnal kiesik közel négyszáz szerelvény, aminek a MÁV berkein belül terjedő információk szerint nem kevesebb, mint tíz százalékkal is visszaeshet a nemzeti vasúttársaság személyszállítási teljesítménye. Ennek azonban várhatóan nem csak az utasok látják majd kárát, hanem a MÁV dolgozói is!
A rengeteg szerelvény eltűnésével ugyanis az állami vasútnál úgy számolnak, hogy a törlések miatt több száz, de a legpesszimistább becslések szerint akár 200 mozdonyvezető, kalauz és egyéb irányító munkája is feleslegessé válhat. Arról egyelőre még nincsenek információink, hogy a MÁV mit kezd a feladat nélkül maradó munkaerővel, de számíthatunk rá, hogy amennyiben a döntés nem fog tetszeni a szakszervezeteknek, úgy heves tiltakozásba, sztrájkokba fognak a tervezetek ellen.
A tervezet értelmében április 15-én várhatóak az idei első menetrend korrekciók, amelyek mellé ezúttal látványosan megváltozhat – mintegy ötven vonalon legalábbis biztosan – a vonatok közlekedésének rendje, azokon ugyanis jelentős járatritkítások lesznek tapasztalhatók. Információink szerint a kormány mindezzel a MÁV-ra fordított évi 380-400 milliárd forintos költségvetési kiadás csökkentését tűzte ki célul, aminek érvényre juttatásával az egyik napról a másikra számtalan vonat tűnhet el a különféle vonalakról.
Kis László, a mozdonyvezetők szakszervezetének elnöke egy rádióinterjúban elmondta, hogy már a múlt héten aláírták az új menetrendet, ám akkor még terv szintjén sem tudtak az állam járatritkítási szándékairól.
A Népszabadság számításai szerint a jelenleg üzemben tartott mintegy háromezer nap, mint nap közlekedő vonatból a fentiek alapján azonnal kiesik közel négyszáz szerelvény, aminek a MÁV berkein belül terjedő információk szerint nem kevesebb, mint tíz százalékkal is visszaeshet a nemzeti vasúttársaság személyszállítási teljesítménye. Ennek azonban várhatóan nem csak az utasok látják majd kárát, hanem a MÁV dolgozói is!
A rengeteg szerelvény eltűnésével ugyanis az állami vasútnál úgy számolnak, hogy a törlések miatt több száz, de a legpesszimistább becslések szerint akár 200 mozdonyvezető, kalauz és egyéb irányító munkája is feleslegessé válhat. Arról egyelőre még nincsenek információink, hogy a MÁV mit kezd a feladat nélkül maradó munkaerővel, de számíthatunk rá, hogy amennyiben a döntés nem fog tetszeni a szakszervezeteknek, úgy heves tiltakozásba, sztrájkokba fognak a tervezetek ellen.
Hozzászólások