Vízcsapással a hőség ellen

Bejárta a médiát egy rendőrségi kezdeményezés: a Készenléti Rendőrség (KR) vízágyúinak kezelői, a tűzoltókkal karöltve, a Hősök terén végezték hűsítő feladatukat a nyár eddigi legforróbb napjain Budapesten. Az egyetlen (víz)csapásra médiasztárrá váló járművek kulisszatitkait a KR szakértői mutatták be.– A Mercedes Actros tűzoltókocsi alapjára épített vízágyúk 2007 óta szolgálnak a KR kötelékében, és büszkén mondhatjuk, hogy eddig minden helyzetben kiválóan helytálltak – mondta Patócs István alezredes, a KR Különleges Szolgálatok Igazgatósága Bevetési Főosztály III. Szállító Osztály vezetője. – A vízágyúink téliesített körülmények között fűthető főtartályában 9000 liter ipari víz tárolható, ami kifejezetten az alapfeladathoz alkalmas összetételű. Szükség esetén a rendszert fel tudjuk tölteni tűzcsapról vagy akár élővízből is.

A vízágyúkat speciálisan kialakított, izraeli tervezésű védőburkolat veszi körül.

– Ez megnehezíti, hogy illetéktelenek kívülről felmásszanak rá és kárt tegyenek benne – vette át a szót Kovács Attila törzszászlós, vízágyúparancsnok, akinek a kisujjában van a közel tízméteres jármű irányítása. – A ráccsal védett ablakok mellett a kezelők 360 fokos kamerarendszeren keresztül is láthatják a körülöttük zajló eseményeket, de lehetőség van térmegvilágító reflektorok alkalmazására is. A gépjárművezető mellett egy operátor kapott helyet, aki a 12 bar nyomással dolgozó toronyvízágyú mellett az öt bar nyomást leadó kiegészítő vízágyút és az önvédelmi rendszereket is kezeli. A két kezelő szükség esetén egymás feladatát is könnyedén el tudja látni.

– Ha valaki mégis úgy döntene, hogy ellenséges szándékkal közeledik hozzánk, lehetőségünk van könnygázcsapás indítására, amit a járművön található gázkiömlő szelepekkel tehetünk meg, valamint az önvédelmi, tűzoltásra is alkalmas habbal síkossá változtathatjuk a géptestet – ismertette a rejtett képességeket Bacsó Zsolt alezredes, osztályvezető-helyettes, míg a hatásbemutatót tartó kék vízágyú békésen habzott a háttérben. – A gumikat szúrásálló betéttel szerelték, így defekt esetén is vígan elgurulunk még 60-80 kilométert. A jármű elejére szerelhető tolólappal utat tudunk nyitni nehéz, romos terepen is.

A legtöbb ember a tömegkezelési feladatokkal kapcsolja össze ezeket a speciális járműveket.

– Ezekre valóban alaposan fel is készülünk csapatszolgálati gyakorlatokon, összehangolva a feladat-végrehajtást a csapaterős századokkal, kutyavezetőkkel, lovas rendőreinkkel, hogy szükség esetén teljes összhangban dolgozzunk – emelte ki Patócs alezredes. – Ám a tapasztalat azt mutatja, hogy vízágyúinkat a rendszeresítés óta eltelt időben sokkal többször vetettük be a katasztrófavédelem felkérésére vízszállító vagy különleges, tüzet oltó járműként, mint tömegrendezvényeken. Jellemzően olyan kárhelyekre mozgósítják a vízágyúinkat, ahol szükség van a főágyú extra nyomására, vagy ahol a vízvételi hely nehezen megközelíthető. Mi természetesen azonnal bevethetők vagyunk, hisz a járműveink folyamatosan feltöltve, indulásra készen várják a parancsot.

– Nagy élmény volt a nyári melegben bevezetett hűsítő akció, az embereknek nagyon tetszett vízágyúink frissítő hatásbemutatója, és meglepte őket a nagy, kék eszköz érkezése, de elég gyorsan partihangulat alakult ki a téren – emlékezett vissza Kovács Attila törzszászlós, aki maga is részt vett a kánikulaenyhítő hadműveletben. – A gépeknek is kellett a mozgás, a kezelőknek sem árt egy kis gyakorlás, és el is tudtuk használni a letárolt vizet. Ráadásul megmutathattuk, mire képesek ezek a gépek, ha egyszer beindulnak.

KISS DÁVID

FOTÓ: NAGY ZOLTÁN