A Grimshaw építészeti céget választották ki Budapest új Nyugati pályaudvarának tervezésére
A Grimshaw a Nautes Architects, a WSP, a Vogt és a Turner & Townsend cégekkel együttműködve kapta az első helyezést a budapesti Nyugati pályaudvar megújítására kiírt pályázaton. A 12 nemzetközi tervezőiroda által összeállított szűkített listáról kiválasztott győztes projekt főterve egy “átjárható pályaudvari kampuszt” javasol, egy sor autómentes utcával, sétányokkal, közterekkel és parkkal, amely megnyitja az állomáskomplexumot a város felé, és visszaállítja annak jelentőségét Európa egyik legélénkebb és legtörténelmibb városaként.
A pályázat arra hívta fel a pályázókat, hogy “növeljék a meglévő állomás kapacitását, őrizzék meg az Eiffel-csarnok örökségét, és kapcsolják össze az állomást a várossal azáltal, hogy “új életet lehelnek” a környező területbe”. Az 1980-ban alapított londoni székhelyű Grimshaw Architects építésziroda nyertes pályaművét azért választották, mert képes volt átlátható, nyitott, átjárható, emberi léptékű tereket létrehozni, amelyek logikus vonalakon keresztül komplex kapcsolatokat biztosítanak az átutazóknak. 
A mesterterv új gyalogos útvonalakat integrál a területen és a metróállomáson keresztül, és a Lehel teret nyugaton a Kodály Körönddel keleten egy új körúttal köti össze, amely egy új hídon keresztül emelkedik a vasút fölé. A keleti és nyugati oldalt a felszíni állomás felett középen átívelő híd köti össze, kapcsolatot biztosítva az állomás körüli különböző köz-, kereskedelmi és lakóterületeivel. A város történelmi jelentőségű Eiffel-csarnokának további védelme és kihangsúlyozása érdekében a szerkezet integrálódik az új felszín alatti állomással és a környező tájjal, és természetes anyagokat alkalmazva még jobban összekapcsolja az állomást a város környezetével. Olvass tovább. Kattints ide!
Hozzászólások