ITM: újabb öt magyar érdekeltségű közlekedésfejlesztési projektet támogat a CEF
.jpg)
A CEF napokban lezárult pályázati körében 130 projekt jutott összesen 2,1 milliárd euró támogatáshoz. Az Európai Bizottság az értékelés során figyelembe vette a nemzeti kohéziós borítékokat, amelyek 2016 végéig elkülönített forrásmennyiségeket tartalmaztak a később csatlakozó tagállamok számára. Magyarország e tételt már előzőleg teljes egészében lefedte beruházásokkal, és a későbbi pályázati fordulókban is sikeresen szerepelt - írták.
A jelenlegi kiírásban befutó magyar projektek legjelentősebbike a Budapest és Bécs közötti vasúti kapcsolat gyorsítása a Kelenföld-Hegyeshalom vonalon tervezett biztosítóberendezési, központi forgalomirányítási és egyéb rendszerfejlesztésekkel. Az átjárhatóságot szolgáló beavatkozások nyomán a menetidő negyedórával csökkenthető, a menetrendi kínálat bővíthető lesz az osztrák főváros és Nyugat-Európa felé - közölték.
A magyar érdekeltségű nyertes fejlesztések révén biztonságos kamionparkolókat alakítanak ki az M5-M43 autópálya-csomópont környezetében 131, Kiskunfélegyházán az M5 autópálya mellett pedig 171 férőhellyel. A magyar légiforgalmi irányító, a HungaroControl közreműködésével valósul meg az úgynevezett SESAR Telepítési Program újabb eleme. Ezeken felül egy magyar érintettségű német projektben a TEN-T hálózaton működő, Magyarországon is rendszeresen megforduló Siemens mozdonyokba (Vectron/Smartron) ETCS Baseline 3 fedélzetiegység-prototípusokat fejlesztenek - áll a közleményben.
Mosóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár a közlemény szerint elmondta: "Magyarország ebben az uniós ciklusban 57 saját közlekedésfejlesztési projektjéhez nyert el összesen 362 milliárd forint CEF-támogatást. A 670 milliárd forint beruházási értékben megvalósuló fejlesztések közé tartozik az M15 és M70 gyorsforgalmi utak tavaly lezárult teljes négysávúsítása, vagy a Monostori híd nyáron befejeződő építése Komáromnál, a Duna felett. CEF-hozzájárulással zajlik a Kelenföld-Százhalombatta-Pusztaszabolcs és a Rákos-Hatvan vasúti vonalszakaszok korszerűsítése, amely a Budapest elővárosi és a Pécs, Miskolc irányú távolsági összeköttetések színvonalát egyszerre javítja. A sikeres magyar pályázati szereplésre a következő uniós költségvetési időszakban is építhetünk, amelyben ismét elérhetőek lesznek az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz forrásai".
(Forrás: MTI)
Hozzászólások