MÁV: az extrém hőség ingadozóbbá tette a közlekedés pontosságát júniusban
Az extrém hőség ingadozóbbá tette a közlekedés pontosságát júniusban, a célzott infrastrukturális beavatkozásoknak és a flotta, elsősorban a vontatójármű-állomány megerősítésének köszönhetően azonban javult a MÁV-csoport járatainak pontossága az előző évekhez képest - közölte a MÁV szerdán az MTI-vel.
A közleményben ismertetik, hogy az idén júniusban 2024 júniusához viszonyítva 4 százalékkal, 2023 júniusához képest pedig 1 százalékkal közlekedtek pontosabban a vonatok.
Júniusban a vonatok 3,37 százaléka, a VOLÁN-járatok 0,39 százaléka, a HÉV-ek 0,05 százaléka késett legalább 20 percet. A MÁV Személyszállítási Zrt. júniusban 114,3 millió forintot fizetett az utasoknak késési biztosításként a legalább 20 percet késett vonatokra és autóbuszokra váltott jegyek után.
Kitértek arra, hogy júniusban több jelentősebb haváriahelyzet volt, amely az egész hónap menetrendszerűségére negatív hatással volt. A meghibásodások június 4-től pünkösdszombatig kiemelten a dunántúli vasútvonalakon - Székesfehérvár, a Balaton és Tatabánya-Győr térségében - okoztak fennakadásokat a vasúti közlekedésben. A pünkösdi hétvégét követően mindenütt javult a menetrendszerűség, a leginkább érintett balatoni vasútvonalakon júniusban 72 százalék körül alakult, ami a 2024. júniusi értéknél már kismértékben jobb.
Hegyi Zsolt vezérigazgató, MÁV-csoport vezérigazgatója szerdai Facebook-bejegyzésében arra hívta fel a figyelmet, hogy júniusban is folytatódtak azok a kedvező tendenciák, amelyeket a célzott pályafelújítások és az újabb mozdonyok szolgálatba állítása alapoztak meg.
A MÁV közleményében hangsúlyozta, hogy a főszezonra való felkészülés részeként végrehajtott intézkedések nyomán további, érdemi javulást várnak a következő időszakra. Ezt a júliusi vihar során - elsősorban a balatoni északi parti vonalon - elszenvedett pályakárok ugyan nem segítik, de a vasúttársaság célja továbbra is az, hogy a korábbi éveknél nagyobb számú motorvonat bevetésével és a pálya helyreállításával folytatódhatnak a kedvező menetrendszerűségi tendenciák a térség vonatközlekedésben.
(Forrás: MTI)
A közleményben ismertetik, hogy az idén júniusban 2024 júniusához viszonyítva 4 százalékkal, 2023 júniusához képest pedig 1 százalékkal közlekedtek pontosabban a vonatok.Júniusban a vonatok 3,37 százaléka, a VOLÁN-járatok 0,39 százaléka, a HÉV-ek 0,05 százaléka késett legalább 20 percet. A MÁV Személyszállítási Zrt. júniusban 114,3 millió forintot fizetett az utasoknak késési biztosításként a legalább 20 percet késett vonatokra és autóbuszokra váltott jegyek után.
Kitértek arra, hogy júniusban több jelentősebb haváriahelyzet volt, amely az egész hónap menetrendszerűségére negatív hatással volt. A meghibásodások június 4-től pünkösdszombatig kiemelten a dunántúli vasútvonalakon - Székesfehérvár, a Balaton és Tatabánya-Győr térségében - okoztak fennakadásokat a vasúti közlekedésben. A pünkösdi hétvégét követően mindenütt javult a menetrendszerűség, a leginkább érintett balatoni vasútvonalakon júniusban 72 százalék körül alakult, ami a 2024. júniusi értéknél már kismértékben jobb.
Hegyi Zsolt vezérigazgató, MÁV-csoport vezérigazgatója szerdai Facebook-bejegyzésében arra hívta fel a figyelmet, hogy júniusban is folytatódtak azok a kedvező tendenciák, amelyeket a célzott pályafelújítások és az újabb mozdonyok szolgálatba állítása alapoztak meg.
A MÁV közleményében hangsúlyozta, hogy a főszezonra való felkészülés részeként végrehajtott intézkedések nyomán további, érdemi javulást várnak a következő időszakra. Ezt a júliusi vihar során - elsősorban a balatoni északi parti vonalon - elszenvedett pályakárok ugyan nem segítik, de a vasúttársaság célja továbbra is az, hogy a korábbi éveknél nagyobb számú motorvonat bevetésével és a pálya helyreállításával folytatódhatnak a kedvező menetrendszerűségi tendenciák a térség vonatközlekedésben.
(Forrás: MTI)
Hozzászólások