MÁV: indul az egyeskocsi-teherfuvarozási szolgáltatás támogatásának kiutalása
A vasúti áruszállító vállalatok 2025-ben 6,4 milliárd forintos állami támogatásban részesülnek az egyeskocsi-teherfuvarozási szolgáltatás ellátása érdekében. Az idei támogatás kiutalását a héten megkezdi a MÁV-csoport, amihez a forrást az Energiaügyi Minisztérium közreműködésével az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) biztosítja - jelentette be csütörtöki közleményében a vasúttársaság.
Az egyeskocsi-fuvarozás piaci alapon nem jövedelmező, pedig nemzetgazdasági szempontból hasznos tevékenység: javítja a vasút versenyképességét, különleges áruk szállítását és stratégiailag fontos üzemek ellátását biztosítja.
Azóta már több mint 20 milliárd forint állami hozzájárulásban részesült a programhoz csatlakozó 11 társaság. Ennek köszönhetően évente átlagosan 4,5 millió tonna árut szállítottak el ilyen formában a hazai vasútvállalatok - ismertették.
Az egyeskocsi-fuvarozás 700 magyar vállalat, köztük stratégiai nagyüzemek, kis- és középvállalkozások alapanyagellátását és termékeik export piacra juttatását biztosítja.
Emellett az egyeskocsi-fuvarozás segíti a vállalatok külpiacra jutását olyan termékekből, amelyek közúti szállítása Európában nem engedélyezett vagy rendkívül bonyolult engedélyezési folyamatot követelne meg.
Az egyeskocsi-fuvarozás biztonságos feltételeket teremt ahhoz, hogy a cégek a jövőben is kockázatmentesen továbbítsanak rendeltetési helyükre évente 2,3 millió tonna veszélyes árut - magyarázta a MÁV.
A szolgáltatás fenntartása közel 2000 vasutasnak biztosít hosszú távon munkahelyet, és hozzájárul a vasúti pályakapacitás jobb kihasználtságához is.
Havonta átlagosan több mint 90 millió árutonna-kilométer fuvarteljesítményt sikerült fenntartani a programban részt vevő vasúti társaságoknak a MÁV és a GYSEV hálózatán. 2025 első fél évében 2,9 millió tonna árut fuvaroztak a vasúttársaságok ügyfelei a támogatási program keretein belül.
Ezzel az árumennyiséggel évente akár 400 ezer tehergépjárműtől is mentesül a közút, amelynek köszönhetően 7,4-szer kevesebb szén-dioxid kerül a Föld légkörébe.
A vasúttársaság hozzáfűzte: az egyeskocsi-fuvarozás fenntartását az Európai Unió is szorgalmazza, hiszen a vasúti árufuvarozási szektor támogatása nélkül esélytelen lenne megvalósítani azon célkitűzést, hogy a 300 kilométernél nagyobb távolságra történő árutovábbítás esetén a vasúti fuvarozás részaránya 2030-ig érje el a 30 százalékot, 2050-ig pedig az 50 százalékot.
(Forrás: MTI)
Az egyeskocsi-fuvarozás piaci alapon nem jövedelmező, pedig nemzetgazdasági szempontból hasznos tevékenység: javítja a vasút versenyképességét, különleges áruk szállítását és stratégiailag fontos üzemek ellátását biztosítja. Ezért döntött a magyar kormány 2021-ben a támogatás elindításáról.
Azóta már több mint 20 milliárd forint állami hozzájárulásban részesült a programhoz csatlakozó 11 társaság. Ennek köszönhetően évente átlagosan 4,5 millió tonna árut szállítottak el ilyen formában a hazai vasútvállalatok - ismertették.
Az egyeskocsi-fuvarozás 700 magyar vállalat, köztük stratégiai nagyüzemek, kis- és középvállalkozások alapanyagellátását és termékeik export piacra juttatását biztosítja.
Emellett az egyeskocsi-fuvarozás segíti a vállalatok külpiacra jutását olyan termékekből, amelyek közúti szállítása Európában nem engedélyezett vagy rendkívül bonyolult engedélyezési folyamatot követelne meg.
Az egyeskocsi-fuvarozás biztonságos feltételeket teremt ahhoz, hogy a cégek a jövőben is kockázatmentesen továbbítsanak rendeltetési helyükre évente 2,3 millió tonna veszélyes árut - magyarázta a MÁV.
A szolgáltatás fenntartása közel 2000 vasutasnak biztosít hosszú távon munkahelyet, és hozzájárul a vasúti pályakapacitás jobb kihasználtságához is.
Havonta átlagosan több mint 90 millió árutonna-kilométer fuvarteljesítményt sikerült fenntartani a programban részt vevő vasúti társaságoknak a MÁV és a GYSEV hálózatán. 2025 első fél évében 2,9 millió tonna árut fuvaroztak a vasúttársaságok ügyfelei a támogatási program keretein belül.
Ezzel az árumennyiséggel évente akár 400 ezer tehergépjárműtől is mentesül a közút, amelynek köszönhetően 7,4-szer kevesebb szén-dioxid kerül a Föld légkörébe.
A vasúttársaság hozzáfűzte: az egyeskocsi-fuvarozás fenntartását az Európai Unió is szorgalmazza, hiszen a vasúti árufuvarozási szektor támogatása nélkül esélytelen lenne megvalósítani azon célkitűzést, hogy a 300 kilométernél nagyobb távolságra történő árutovábbítás esetén a vasúti fuvarozás részaránya 2030-ig érje el a 30 százalékot, 2050-ig pedig az 50 százalékot.
(Forrás: MTI)
Hozzászólások