Működőképes marad a BKV 2013- ban?

Az Alstom- vonatok éves üzemeltetése az M2-es vonalon több, mint dupla annyiba kerül, mint a szovjet kocsiké, áll abban a levélben, amit Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója küldött a főpolgármesternek.

Az Index- hez eljutott információk szerint a levél lényege, hogy vajon működőképes marad a BKV 2013- ra.



A BKV szerint a régi buszok kivonásával 1-1,5 milliárd forint megspórolható lesz. Azonban az Alstom- vonatok mellett a 4-es metró üzemeltetésének pontos fedezete sem tisztázott még. Állítólag ötszörösével meghaladnák az új költségek a jelenlegi buszok üzemeltetését.

150 busz üzembeállítása nélkül a tervbe vett villamospótlási feladatok nem hajthatók végre, ebben az esetben vagy a villamospályák felújításáról kell lemondani, vagy szembe kell nézni egy komoly járatritkítással a buszhálózaton.

A fővárosi közgyűlés hétfő délelőtt kinyilvánította, hogy szükséges a 150 új busz, és a döntést az eredmény kihirdetéséről a BKK-ra hárította.
A főpolgármester nincs megelégedve a BKK-val és az azt felügyelő főpolgármester-helyettessel, György Istvánnal. Györggyel levélben közölte, hogy úgy módosítja a hatáskörét, hogy azt a jövőben két másik főpolgármester-helyettessel (Szeneczey Balázzsal és Bagdy Gáborral) közösen gyakorolja. Az úgymond manőverezésre módot adó BKK-s szolgáltatási szerződést pedig módosítani kívánja.