Tömegközlekedni élmény
Mindenki utazott már valószínűleg buszon, metrón, villamoson. A lakosság nagyobb része játszott már heringesdit, mikor tömött buszon, metrón ment célja felé, olyankor az ember úgy érzi, hogy még neki is fel kell szállnia, mert ki tudja, mikor jön a másik, a következő. Mindenki siet, ki munkába, ki munkából, ki csak vásárolni, vagy éppen átutazóban van. Lényeg, hogy senkinek sincs ideje egy újabb járművet várni.
Ha közlekedünk, még mindig a leggyorsabb a metró, attól függetlenül, melyik milyen állapotban van. Igaz, jó, ha felkészül mindenki, hogy minden lejáratnál és feljáratnál, készítse elő a bérletét, vagy az érvényesített vonaljegyét. Néha emiatt, szabályosan fel tudják lökni egymást az emberek. Mert aki rutinos, az már a kezében tartja, mutatja, és rohan tovább, vagy csak rohanna, ha nem áll meg előtte egy éppen most először arra utazó, és szólítja fel őt a jegyellenőr, hogy már pedig látni akarja, a bérletét vagy kezelt jegyét. Ezek a dolgok csak pikáns ízt adnak, fűszerezik az unalmasnak ígérkező utazásokat.
Sokan futnak, ha látják, hogy közeledik a számukra megfelelő számozású jármű, ez természetes dolog. Igaz, olvashattunk olyan megközelítést, hogy az utas csak az, aki szépen nyugodtan áll a megállóban, aki messziről rohan, az maximum sportoló. Lehet, tovább is akar futni, neki jó, ha előtte csukódik be az ajtó.
Elmondható még az is, hogy imádnivaló dolog, amikor MM-es megálló tábla van a buszmegállóban. Vagyis kettő busz is érkezhet és nyithatja ki az ajtaját egy időben, egymás után állva a buszmegállóban. Ez sokaknál nagy keveredést okoz, melyik busz az, amelyikre fel kell szállni, rohangálás, néha még egy kis lökdösődés is belefér.
Közledni élmény, főleg, ha még hozzájárul egy kis útfelbontás, átalakítás, ami elég gyakori.
Csúcsidőben, viszont legjobb a villamos, mert annak saját pályája van, és nem kerülhet dugóba. Igaz ott is lehet fennakadás, egy baleset, vagy sínhiba, és feltorlódik az összes arrajáró szerelvény. Időbe telhet, míg újra elindul a közlekedés, vagy pótló buszokat állítanak be, ami csak újabb dugót alakíthat ki, ha nem tudnak a buszok a síneken végig menni.
Egy biztos, aki gyorsan akar eljutni A-ból B-be, az jobb, ha korán indul útnak, amikor még csendesebb a város, vagy inkább késő este. De ha jól ismeri az átszállási lehetőségeket, akkor jól is kijöhet a dologból.
Vannak új villamosaink, vagyis újabb, modernebb, mondjuk a 4-es 6-os vonalán. Új buszokat állítanak be egyre több járaton, lecserélték a legrégebbi trolikat is. Már utazhattunk az új metrókocsikban is.
A fejlődés folyamatos, nem áll meg, így remélhetőleg egyre könnyebben tud mindenki eljutni uticéljához.
Ha közlekedünk, még mindig a leggyorsabb a metró, attól függetlenül, melyik milyen állapotban van.
Sokan futnak, ha látják, hogy közeledik a számukra megfelelő számozású jármű, ez természetes dolog. Igaz, olvashattunk olyan megközelítést, hogy az utas csak az, aki szépen nyugodtan áll a megállóban, aki messziről rohan, az maximum sportoló. Lehet, tovább is akar futni, neki jó, ha előtte csukódik be az ajtó.
Elmondható még az is, hogy imádnivaló dolog, amikor MM-es megálló tábla van a buszmegállóban. Vagyis kettő busz is érkezhet és nyithatja ki az ajtaját egy időben, egymás után állva a buszmegállóban. Ez sokaknál nagy keveredést okoz, melyik busz az, amelyikre fel kell szállni, rohangálás, néha még egy kis lökdösődés is belefér.
Közledni élmény, főleg, ha még hozzájárul egy kis útfelbontás, átalakítás, ami elég gyakori.
Csúcsidőben, viszont legjobb a villamos, mert annak saját pályája van, és nem kerülhet dugóba. Igaz ott is lehet fennakadás, egy baleset, vagy sínhiba, és feltorlódik az összes arrajáró szerelvény. Időbe telhet, míg újra elindul a közlekedés, vagy pótló buszokat állítanak be, ami csak újabb dugót alakíthat ki, ha nem tudnak a buszok a síneken végig menni.
Egy biztos, aki gyorsan akar eljutni A-ból B-be, az jobb, ha korán indul útnak, amikor még csendesebb a város, vagy inkább késő este. De ha jól ismeri az átszállási lehetőségeket, akkor jól is kijöhet a dologból.
Vannak új villamosaink, vagyis újabb, modernebb, mondjuk a 4-es 6-os vonalán. Új buszokat állítanak be egyre több járaton, lecserélték a legrégebbi trolikat is. Már utazhattunk az új metrókocsikban is.
A fejlődés folyamatos, nem áll meg, így remélhetőleg egyre könnyebben tud mindenki eljutni uticéljához.
Hozzászólások