A Budapest-Belgrád-vasútvonalról is tárgyalt Kínában a szerb miniszterelnök (2. rész)
A Budapest-Belgrád-vasútvonal kiépítéséről is egyeztetnek decemberben azon a belgrádi találkozón, amelyen tizenhat közép- és kelet-európai állam kormányfője vesz majd részt, és amelyet Szerbia és Kína közösen szervez meg. Aleksandar Vucic szerb és a Li Ko-csiang kínai miniszterelnök erről is tárgyalt tiencsini találkozóján, amelyről nagy terjedelemben tudósított a belgrádi sajtó szerdán.
Tavaly novemberben a kínai, a magyar és a szerb miniszterelnök abban állapodott meg, hogy kínai hitel segítségével újítják fel a magyar és a szerb főváros közötti vasútvonalat. A megegyezés szerint kétvágányú pálya épül, amelyen a vonatok a 350 kilométeres távolságot mintegy három és fél óra alatt tehetik majd meg. E beruházás néhány részletéről tárgyalt most a szerb és a kínai fél.
Aleksandar Vucic és Li Ko-csiang a tiencsini Gazdasági Világfórum megnyitása előtt arról a hitelről is egyeztetett, amelyet Kína ad a nyugat-balkáni országnak a maga 180 kilométeres vasúti szakaszának finanszírozására. A kivitelező cégekkel a pénzügyek mellett a szerb politikus a határidőkről is beszélt.
"Sürgős projektként kezeljük a vasútvonalat, nem várhatunk tíz évet a megvalósításával. Legfeljebb három évet tudunk várni az átadásra. Kínai partnereinket meggyőztük arról, hogy ezen a határidőn belül készüljön el a gyors, óránként 300 kilométeres sebességű vonal. A másik problémát az állami garanciák jelentik. Keressük a megoldást. (Majd) kiderül, hogy ez a megoldás magánvállalati és közvállalati partnerség, koncesszió vagy valami más lesz-e" - ismertette a részleteket Vucic. Hozzátette: a kínai fél is tisztában van a szerb államadósság mértékével - amely a GDP 64,3 százalékát teszi ki -, így olyan megoldásokat keresnek, amelyek azt nem terhelik tovább.
Vucic a szerbiai közszolgálati televíziónak adott helyszíni nyilatkozatában kiemelte: a projektnek hatalmas stratégiai jelentősége van Szerbia számára. Felidézte, hogy a kínai és a görög miniszterelnök a közelmúltban a Budapest-Belgrád-vasútvonal jövőjéről is tárgyalt, és abban állapodott meg, hogy Belgrádot Budapest után a görögországi kikötőkkel is összekötik. Hosszú távon ez nagyon gyümölcsöző lehet Szerbia számára - hangsúlyozta Vucic.
Korábban a magyar kormány is megfogalmazta ennek jelentőségét, a teherforgalom ugyanis jelentősen bővülhetne azzal, hogy a kínaiak ezen a vonalon juttatnák Nyugat-Európába a görögországi kikötőkbe érkező kínai árut.
A szerb miniszterelnök ezen túlmenően kedden több nagy kínai céggel is tárgyalt a lehetséges szerbiai befektetésekről. Egyebek mellett szó esett arról a privatizációra váró több mint ötszáz cégről, amelyet a szerb állam eladásra kínált. Vucic kiemelte: közülük néhányat várhatóan kínai befektetők vásárolnak meg.
MTI
Tavaly novemberben a kínai, a magyar és a szerb miniszterelnök abban állapodott meg, hogy kínai hitel segítségével újítják fel a magyar és a szerb főváros közötti vasútvonalat. A megegyezés szerint kétvágányú pálya épül, amelyen a vonatok a 350 kilométeres távolságot mintegy három és fél óra alatt tehetik majd meg. E beruházás néhány részletéről tárgyalt most a szerb és a kínai fél.Aleksandar Vucic és Li Ko-csiang a tiencsini Gazdasági Világfórum megnyitása előtt arról a hitelről is egyeztetett, amelyet Kína ad a nyugat-balkáni országnak a maga 180 kilométeres vasúti szakaszának finanszírozására. A kivitelező cégekkel a pénzügyek mellett a szerb politikus a határidőkről is beszélt.
"Sürgős projektként kezeljük a vasútvonalat, nem várhatunk tíz évet a megvalósításával. Legfeljebb három évet tudunk várni az átadásra. Kínai partnereinket meggyőztük arról, hogy ezen a határidőn belül készüljön el a gyors, óránként 300 kilométeres sebességű vonal. A másik problémát az állami garanciák jelentik. Keressük a megoldást. (Majd) kiderül, hogy ez a megoldás magánvállalati és közvállalati partnerség, koncesszió vagy valami más lesz-e" - ismertette a részleteket Vucic. Hozzátette: a kínai fél is tisztában van a szerb államadósság mértékével - amely a GDP 64,3 százalékát teszi ki -, így olyan megoldásokat keresnek, amelyek azt nem terhelik tovább.
Vucic a szerbiai közszolgálati televíziónak adott helyszíni nyilatkozatában kiemelte: a projektnek hatalmas stratégiai jelentősége van Szerbia számára. Felidézte, hogy a kínai és a görög miniszterelnök a közelmúltban a Budapest-Belgrád-vasútvonal jövőjéről is tárgyalt, és abban állapodott meg, hogy Belgrádot Budapest után a görögországi kikötőkkel is összekötik. Hosszú távon ez nagyon gyümölcsöző lehet Szerbia számára - hangsúlyozta Vucic.
Korábban a magyar kormány is megfogalmazta ennek jelentőségét, a teherforgalom ugyanis jelentősen bővülhetne azzal, hogy a kínaiak ezen a vonalon juttatnák Nyugat-Európába a görögországi kikötőkbe érkező kínai árut.
A szerb miniszterelnök ezen túlmenően kedden több nagy kínai céggel is tárgyalt a lehetséges szerbiai befektetésekről. Egyebek mellett szó esett arról a privatizációra váró több mint ötszáz cégről, amelyet a szerb állam eladásra kínált. Vucic kiemelte: közülük néhányat várhatóan kínai befektetők vásárolnak meg.
MTI
Hozzászólások