A lengyel katonai ügyészség cáfolta a szmolenszki katasztrófával kapcsolatos kiszivárogtatásokat
Lucie Szymanowska, az MTI tudósítója jelenti: Néhány nappal a lengyel elnöki különgép szmolenszki katasztrófájának 5. évfordulója előtt az RMF FM lengyel kereskedelmi rádió kedden közzétette a gép fekete dobozának újabb leiratát, azt sugallva, hogy a lengyel légierő parancsnoka nyomást gyakorolt a pilótákra a leszállás végett, a lengyel katonai ügyészség azonban nyilatkozatában pontatlannak minősítette az anyagot.
A katonai ügyészség nevében Marcin Maksjan százados elmondta: az RMF FM által közölt anyag a lengyel katonai ügyészség számára készülő szakértői vélemény töredékeit, a lengyel gép fekete dobozaiban rögzített beszéd részleteit tartalmazza.
Ezzel arra a szakértői vizsgálatra utalt, melynek részeredményeit egy március végi ügyészégi sajtóértekezleten már ismertették. Akkor a baleset kiváltó okaként - a korábbi lengyel és orosz vizsgálatokkal egybehangzóan - a lengyel repülőgép személyzetének szabálytalan eljárását nevezték meg, emellett két orosz légiirányítót meggyanúsítottak azzal, hogy hozzájárultak a légikatasztrófához.
Maksjan szerint az RMF FM által hétfőn közzétett anyag, bár részleteiben megegyezik a szakértők által készített olvasattal, sok tartalmi pontatlanságot tartalmaz, rosszul azonosítja a megszólaló személyeket és „bizonyos esetekben olyan kommentárt tartalmaz, mely nem esik egybe az eseménynek a szakértők által bemutatott értelmezésével.”
A százados cáfolta a kiszivárgott anyag által sugallt vádat, miszerint a gép személyzetének vérében alkohol lett volna. Nyomatékosította: a korábbi lengyel szakértői vizsgálatok ezt kizárták. Maksjan hangsúlyozta, hogy az ügyészség szakértői továbbra is vizsgálják a fekete doboz hanganyagának másolatát, melyet az Oroszországi Föderáció Államközi Légügyi Bizottsága (MAK) tett hozzáférhetővé számukra. Közölte, hogy amíg a teljes szakértői jelentés el nem készül, nem teszik közzé a hanganyagot, sem a szakértői vélemény részleteit.
A fekete dobozok hanganyagának másolatait a lengyel szakértők korábban is feldolgozták, a legújabb – most vizsgált - másolatot 2014 elején készítették Moszkvában. Maksjan a keddi sajtóértekezleten megerősítette, hogy az új olvasat a korábbi lengyel átírásoknál 30-40 százalékkal hosszabb anyagot tartalmaz. A lengyel ügyészség arra számít, hogy a korszerűbb módszerekkel végzett újabb hanganyag-vizsgálat pontosabb lesz.
A hanganyag hétfői kiszivárogtatásával kapcsolatban a katonai ügyészség egy külön eljárást kezdeményez. Andrzej Duda, a legnagyobb ellenzéki párt, a Jog és Igazságosság (PiS) elnökjelöltje kedden rámutatott: a lengyel vizsgálat a döntő bizonyítóanyag – az eredeti fekete dobozok, valamint a géproncs – hiányában folyik. „Várom az eredeti bizonyítékokat Lengyelországba, akkor lehet egy hiteles vizsgálatot folytatni,” mondta.
2010. április 10-én a nyugat-oroszországi Szmolenszk mellett, leszállás közben, sűrű ködben lezuhant a TU-154M elnöki különgép, fedélzetén Lech Kaczynski lengyel államfővel és feleségével, valamint számos magas rangú politikai, katonai, egyházi vezetővel, neves közéleti személyiségekkel, akik a Katynban 1940 tavaszán a szovjet belügyi rendőrség által lemészárolt több ezer lengyel hadifogoly tiszt emlékére rendezett gyászünnepségre tartottak. A küldöttség és a gép teljes személyzete - összesen 96 ember - életét vesztette.
(Forrás: MTI)
A katonai ügyészség nevében Marcin Maksjan százados elmondta: az RMF FM által közölt anyag a lengyel katonai ügyészség számára készülő szakértői vélemény töredékeit, a lengyel gép fekete dobozaiban rögzített beszéd részleteit tartalmazza.Ezzel arra a szakértői vizsgálatra utalt, melynek részeredményeit egy március végi ügyészégi sajtóértekezleten már ismertették. Akkor a baleset kiváltó okaként - a korábbi lengyel és orosz vizsgálatokkal egybehangzóan - a lengyel repülőgép személyzetének szabálytalan eljárását nevezték meg, emellett két orosz légiirányítót meggyanúsítottak azzal, hogy hozzájárultak a légikatasztrófához.
Maksjan szerint az RMF FM által hétfőn közzétett anyag, bár részleteiben megegyezik a szakértők által készített olvasattal, sok tartalmi pontatlanságot tartalmaz, rosszul azonosítja a megszólaló személyeket és „bizonyos esetekben olyan kommentárt tartalmaz, mely nem esik egybe az eseménynek a szakértők által bemutatott értelmezésével.”
A százados cáfolta a kiszivárgott anyag által sugallt vádat, miszerint a gép személyzetének vérében alkohol lett volna. Nyomatékosította: a korábbi lengyel szakértői vizsgálatok ezt kizárták. Maksjan hangsúlyozta, hogy az ügyészség szakértői továbbra is vizsgálják a fekete doboz hanganyagának másolatát, melyet az Oroszországi Föderáció Államközi Légügyi Bizottsága (MAK) tett hozzáférhetővé számukra. Közölte, hogy amíg a teljes szakértői jelentés el nem készül, nem teszik közzé a hanganyagot, sem a szakértői vélemény részleteit.
A fekete dobozok hanganyagának másolatait a lengyel szakértők korábban is feldolgozták, a legújabb – most vizsgált - másolatot 2014 elején készítették Moszkvában. Maksjan a keddi sajtóértekezleten megerősítette, hogy az új olvasat a korábbi lengyel átírásoknál 30-40 százalékkal hosszabb anyagot tartalmaz. A lengyel ügyészség arra számít, hogy a korszerűbb módszerekkel végzett újabb hanganyag-vizsgálat pontosabb lesz.
A hanganyag hétfői kiszivárogtatásával kapcsolatban a katonai ügyészség egy külön eljárást kezdeményez. Andrzej Duda, a legnagyobb ellenzéki párt, a Jog és Igazságosság (PiS) elnökjelöltje kedden rámutatott: a lengyel vizsgálat a döntő bizonyítóanyag – az eredeti fekete dobozok, valamint a géproncs – hiányában folyik. „Várom az eredeti bizonyítékokat Lengyelországba, akkor lehet egy hiteles vizsgálatot folytatni,” mondta.
2010. április 10-én a nyugat-oroszországi Szmolenszk mellett, leszállás közben, sűrű ködben lezuhant a TU-154M elnöki különgép, fedélzetén Lech Kaczynski lengyel államfővel és feleségével, valamint számos magas rangú politikai, katonai, egyházi vezetővel, neves közéleti személyiségekkel, akik a Katynban 1940 tavaszán a szovjet belügyi rendőrség által lemészárolt több ezer lengyel hadifogoly tiszt emlékére rendezett gyászünnepségre tartottak. A küldöttség és a gép teljes személyzete - összesen 96 ember - életét vesztette.
(Forrás: MTI)
Hozzászólások