Malaysia Airlines – Tömegesen mondanak fel a légiutas-kísérők
A két katasztrófa miatt a 20 ezer alkalmazottból csak 8 ezer maradt.
A Malaysia Airlines légiutas-kísérői bevallották, hogy nagyon félnek, hiszen a légitársaság egyik repülőgépe idén márciusban tűnt el 239 emberrel a fedélzetén, nyáron pedig egy másik gépet, amin 289-en tartózkodtak, Ukrajna felett lőttek le.
Az alkalmazottak, a tragédiák miatt, egymásután kezdtek felmondani, s mára a korábbi 20 ezer légiutas-kísérőből, csak 8 ezer maradt. A Malaysia Airlines vezetése azonban emiatt nem bánkódik, ugyanis leépítéssel akarják megmenteni a légitársaságot a csődtől.
A Malaysia Airlines már a katasztrófák előtt is veszteséges volt, ám azóta még kevesebben mernek repülőjegyet váltani a légitársaság repülőgépeire. Ez jelenleg azt jelenti, hogy a cégnek naponta 900 ezer euró a vesztesége.
Malajzia kormánya pénzügyi támogatást ígért a légitársaságnak, de a végtelenségig nem tarthatja el a régen egész Ázsiában jó hírnévnek örvendő céget. A Malaysia Airlines helyzetén az sem segít, hogy a kormány legutóbb kínai hackereket vádolt meg azzal, hogy behatoltak a légitársaság és a malajziai hatóságok rendszereibe még az első katasztrófa után.
Ez egyáltalán nem növelte a bizalmat a Malaysia Airlines iránt, amelynek az egyik első számú piaca Kína. A szakértők szerint csak az menthetné meg a légitársaságot, ha teljesen átszerveznék, és átneveznék.
(Forrás: asiaport.hu)
A Malaysia Airlines légiutas-kísérői bevallották, hogy nagyon félnek, hiszen a légitársaság egyik repülőgépe idén márciusban tűnt el 239 emberrel a fedélzetén, nyáron pedig egy másik gépet, amin 289-en tartózkodtak, Ukrajna felett lőttek le.Az alkalmazottak, a tragédiák miatt, egymásután kezdtek felmondani, s mára a korábbi 20 ezer légiutas-kísérőből, csak 8 ezer maradt. A Malaysia Airlines vezetése azonban emiatt nem bánkódik, ugyanis leépítéssel akarják megmenteni a légitársaságot a csődtől.
A Malaysia Airlines már a katasztrófák előtt is veszteséges volt, ám azóta még kevesebben mernek repülőjegyet váltani a légitársaság repülőgépeire. Ez jelenleg azt jelenti, hogy a cégnek naponta 900 ezer euró a vesztesége.
Malajzia kormánya pénzügyi támogatást ígért a légitársaságnak, de a végtelenségig nem tarthatja el a régen egész Ázsiában jó hírnévnek örvendő céget. A Malaysia Airlines helyzetén az sem segít, hogy a kormány legutóbb kínai hackereket vádolt meg azzal, hogy behatoltak a légitársaság és a malajziai hatóságok rendszereibe még az első katasztrófa után.
Ez egyáltalán nem növelte a bizalmat a Malaysia Airlines iránt, amelynek az egyik első számú piaca Kína. A szakértők szerint csak az menthetné meg a légitársaságot, ha teljesen átszerveznék, és átneveznék.
(Forrás: asiaport.hu)
Hozzászólások