Szerző: Ancsy
itt:
közlekedés
Jelentősen nőtt az új energiafelhasználású járművek (NEV) hosszú távú használata Kínában a május elsejei ötnapos ünnep alatt, amit a töltőinfrastruktúra gyors bővülése és az akkumulátortechnológia fejlődése is támogatott - derül ki a kínai állami hírügynökség szerdai jelentéséből.
Az év elején Kína és az Európai Unió ármegállapodás révén "puha landolást" ért el az elektromos járművek ügyében - közölte Vang Ven-tao kínai kereskedelmi miniszter.
Erőteljesen nőttek az új autóeladások Európában márciusban.
A kínai BYD jövőre megkezdi a kompakt elektromos autók gyártását Európában – jelentette be Stella Li, a BYD európai vezetője a Capital üzleti magazinnak adott, kedden megjelent interjúban.
Málta után Magyarországon nőtt a legnagyobb arányban az újonnan forgalomba helyezett tisztán elektromos autók száma az idei első kilenc hónapban - olvasható az Energiaügyi Minisztérium (EM) közösségi oldalának keddi bejegyzésében.
Az európai autógyártók szakmai képviseleti szervezetének (ACEA) rendszeres adatközlése szerint júliusban 63,9 százalékkal több tisztán elektromos személygépkocsit állítottak forgalomba Magyarországon, mint az előző év azonos hónapjában.
Az elektromos autók még mindig többe kerülnek, mint a belső égésű motorral üzemelők, de legdrágább elemük, az akkumulátor ára továbbra is csökken - áll a MarketWatch amerikai gazdasági hírportál jelentésében.
Sok vállalkozásnak megéri pályázni az elektromosautó-támogatásra a Jövő Mobilitása Szövetség (JMSZ) és a B-EV Mobil szakértői szerint.
Februárban 10,1 százalékkal nőtt éves összevetésben a forgalomba helyezett új autók száma az Európai Unióban.
A Gartner amerikai technológiai piackutató cég előrejelzése szerint az elektromos személyautók (villanymotoros és plug-in hibrid) szállításai idén mintegy harmadával nőnek tavalyhoz képest és megközelítik a 15 milliót.
Minden harmadik magyar járművezető mérlegeli elektromos autó vásárlását a kedvezőbb fenntartási költségek és az alacsonyabb károsanyag-kibocsátás miatt - közölte az EY nemzetközi tanácsadó cég reprezentatív, tavaly novemberben készült kutatása alapján csütörtökön az MTI-vel.
Több tényező is akadályozza az elektromos autók térnyerését a K&H friss felmérése szerint, a válaszadók főként a magas árat, a kevés töltőhelyet, az alacsony hatótávolságot, a drága szervizelést és a lassú töltést említették.
