Alternatív hajtásláncra állítja át fokozatosan kishaszongépjárműveit a Renault
A kishaszongépjárművek rakodási és teheráru elhelyezési funkcióit számos, a felhasználói igények figyelembe vételével készült, a kategóriában egyedülálló újítással egészítették ki az új modelleknél. Ilyen például a teljesen új megoldással készült csúszóajtó, amely a korábbinál könnyebb hozzáférést biztosít oldalról a jármű belteréhez.
A Renault üzleti felhasználói számára a kategóriában egyedülálló módon "beltér konfigurátor" szolgáltatást is biztosít. Járműátalakítási és egyéb termékkivitelezési szolgáltatásokkal világszerte több mint hatszáz márkakereskedő áll az ügyfelek rendelkezésére. A kishaszongépjárművek benzin, dízel, elektromos, és a későbbiekben hidrogén-üzemanyagcellás kivitelben is kaphatóak lesznek.
Az új Kangoo Van e-Tech elektromos furgon 2021 végétől lesz kapható. A jármű 265 kilométeres hatótávval rendelkezik, akkumulátorait pedig 40 perc alatt lehet majd 80 százalékra feltölteni. Az elektromos hajtású járműveket a szállítási szolgáltatások "last mile", azaz a célállomás elérésének utolsó szakaszára jellemző feltételek legjobb kielégítésére optimalizálták.
A "zéró emissziós" termékprogramja keretében a Renault hidrogén-üzemanyagcellás hajtásláncot is kínál majd furgonjaihoz a francia kormány 2020-ban indított hidrogénüzemanyag-stratégiája keretében. A zéró emissziós modellek piacra vitele mellett a Renault energiaátállás-stratégiai és járműflotta-elektromosítási szolgáltatásokat is kínál ügyfelei számára.
Ennek keretében kulcsrakész töltési infrastruktúra telepítését is elvégzi elektromos járművekhez saját Elexent érdekeltsége révén, az üzemanyagcellás járművek számára pedig a Plug Power vállalattal létesített együttműködés keretében. A hidrogénhajtású kishaszongépjárművek európai piacán a Renault 30 százalékos részesedést kíván szerezni 2030-ig.
(Forrás: MTI)
Hozzászólások