Gyűlölet szülte a Lamboghinit

Fennállásnak félévszázados évfordulóját ünnepli az olasz sportautó-márka, ami meglepő módon Enzo Ferrari nélkül, lehet, nem is létezne.

Enzo Ferrari gőgössége saját magának teremtette meg az „ellenséget”. Történt ugyanis, hogy a múltban, a Centóban gépgyártó, Ferruccio Lamborgini egy Ferrari 250 GT tulajdonosa volt, aminek a kuplungjával nem volt megelégedve. Csupa jó szándéktól vezérelve elment Enzo Ferrarihoz, aki azonban elhajtotta, és ezzel megteremtette a saját luxusautójának legnagyobb ellenfelét.

Lamborghini feltett szándéka volt, hogy megtervezi a saját Ferrariját, a saját neve alatt. Ehhez megalapította az Automobili Lamborghinit Sant'Agata Bolognese-ben. Az autói emblémájának a bikát választotta, ám ez nem akármilyen bika! A kocsik orrát a híres Murciélagó díszíti. Ez az állat arról volt híres, hogy bár huszonnégyszer ledöfték, még mindig életben maradt. Az embléma választásának másik oka, hogy Lamborghini csillagjegye is a bika.

A gyár autóinak elnevezésében is fontos szerep jut ezeknek az állatoknak. Az Espada a matadorok kardjáról kapta a nevét, amellyel a kegyelem döfést adják a bikáknak. A Miura híres bikatenyésztő után lett elkeresztelve.
Az első Lambot a nagyközönség 1964-ben Genfben csodálhatta meg. Ferrarinak nem csak azzal kellett szembe néznie, hogy új játékos lépett az autópiac pályájára, hanem azzal is, hogy az általa kirúgott két szakember, Bizzarini és Dallara erősíti az ellenség csapatát.

A 370 lóerős V12-es 350-es azonban még nem hozta meg a várt sikert. Az 1966-ban életre hívott Miura viszont betört. Ez volt az első modell, amiben keresztbe helyezték el a motort.

A siker után a következő állomás már egyáltalán nem nevezhető szépnek. Egy dél-amerikai lemondott traktorrendelés után, még az olajválság is nehezítette a gyár életét. Lamborghini végül eladta a FIAT-nak a traktorgyárát, svájci üzletembereknek pedig a sportautóüzemet. Ezek a lépések vezettek oda, hogy lassan csődbe ment az Automobili Lamborghini. 1998-ban az AUDI vásárolta meg a gyárat, és újra sikerre vitte a nevet.

A piacon megjelent a Diablo, Murciélago, Gallardo, Reventon, most pedig a nagy alkalomra való tekintettel, egy új autóval álltak elő az idei Genfi Autószalonon, a Veneno-nal. A magyarul mérget jelentő sportautó 750 lóerős, 12 hengeres motor hajtja, a végsebessége 354 km/h, a vételára pedig egymilliárd forint.
Sajnos a félévszázados fennállást Lamborghini már nem ünnepelheti meg, mert 1993-ban elhunyt.