Lázár János: a salgótarjániaknak megérte a Fideszre szavazniuk (2. rész)
A salgótarjániaknak megérte a Fideszre szavazniuk 2024-ben, mert a fideszes polgármester az, aki meg tudja oldani a problémákat, a kormány pedig új szövetséget ajánl a nógrádi megyeszékhelynek - mondta Lázár János, az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) vezetője hétfőn Salgótarjánban, ahol megállapodást kötött az új városvezetéssel a tömegközlekedés fejlesztésének folytatásáról.
A miniszter bejelentette, hogy tárgyaltak többek között a városi vasúti közlekedésről, az úthálózat felújításáról, új munkahelyek teremtéséről is. Lázár János a tárca "vidéképítő útja" keretében látogatott Salgótarjánba. A helyi tárgyalásokat követő sajtótájékoztatón az út céljának nevezte, hogy bizonyos településekkel új szövetséget kössön a kormány, így szövetséget ajánlott minden salgótarjáninak a következő öt évre, támogatást kínált azoknak is, akik a Fideszre szavaztak és azoknak is, akik ellene.
Mint mondta, óriási eredménynek tekinti, hogy egy munkásvárosban nyerték el a választók bizalmát, amely „tipikusan nem egy fideszes szavazói közeg”. A miniszter közölte: a legnagyobb probléma, hogy a helyi tömegközlekedés szervezése miatt 2023-ra és 2024-re egymilliárd forinttal tartozik az önkormányzat, vagyis a múlt adósságát kell rendezni.
Lázár János úgy fogalmazott, egy olyan városban, amelynek kezdő- és végpontja között 21 kilométer távolság van, a tartozás, a nehézségek ellenére sem szűnhet meg a tömegközlekedés, és a szolgáltatást a Volán biztosítja a továbbiakban is.
A miniszter hangsúlyozta, a város éves teljes adóbevétele 2,2 milliárd forint, vagyis a város csődbe menne, ha ki kellene fizetni a tartozást, hozzátéve, "ha nem fideszes polgármester van, kíváncsi vagyok, hogy oldotta volna meg ezt a problémát pénz nélkül". Lázár János ismertette: tárgyalnak arról is, hogy a Somoskőújfalu és az ipari park közötti 14 kilométeres szakaszon legyen városi vasút, könnyítve a Volán-járatokat és segítve a város polgárait. Öt megállóban gondolkodnak, a MÁV-nak január 31-ig kell erre tervet készítenie. A tárcavezető azt mondta, erre nincs példa Magyarországon, ez új kezdeményezés, és úgy vélte, február elején meg tudnak erről állapodni.
Egyeztettek a közúthálózat fejlesztéséről is, a miniszter közlése szerint a városban a magyar államnak 55 kilométernyi úthálózata van. A közúti igazgatóságnak meg kell terveznie a teljes belterületi felújítást, ez 250 millió forint lesz 2025-ben. A számítások szerint a belső úthálózatra 10 milliárdot kellene költeni. Emellett döntöttek arról, hogy a zagyvapálfalvai városrész és a belváros közötti, a várost átszelő 1,7 kilométeres utat jövő őszre felújítják egymilliárd forintból.
Megállapodtak arról is, hogy foglalkoznak a négysávosított 21-es főút továbbépítéséről Salgótarjántól a szlovák határig, ez 16 kilométeres út. Lázár János közölte, a februári salgótarjáni közgyűlésen részt vesz kollégáival Nagy Bálint közlekedési államtitkár, és ismertetik az erre vonatkozó tervet. Mint mondta, "meg kell beszéljük, hogy ennek van-e haszna, értelme a város szempontjából".
Lázár János célnak nevezte, hogy minél több szolgáltató, termelő vállalat érkezzen Salgótarjánba, ehhez a kormánynak külön tárgyalássorozatot kell indítania a polgármesterrel arról, hogy a kihasználatlan ipari területekre, mintegy 100 hektárra, hogyan lehet cégeket letelepíteni, a stratégiát a helyiekkel közösen akarják kialakítani.
Az építési és közlekedési miniszter a salgótarjáni turizmusfejlesztésről is szólt, példaként említve, hogy Becsó Zsolt térségi fideszes országgyűlési képviselő ötlete alapján élményparkot lehetne létrehozni a régi ipari területeken, és Salgótarján lehetne a nógrádi kirándulások kezdő- és végpontja; ehhez fejlesztések kellenek és teljesen új koncepció. Az építészeti államtitkárságot bízzák meg azzal, hogy előterjessze, a '60-as években kiépített városközpont hogyan nézzen ki a 21. században.
Egy éven belül javaslat készül az új belvárosra, a rehabilitációra 10 milliárd forintot kap Salgótarján, részben európai uniós pénzből. Új munkahelyek létrehozásáról, a szegregátumok felszámolásáról is tárgyaltak, a kormány támogatja a város erre vonatkozó programját - mondta a miniszter. Szólt arról is, hogy beszéltek az atlétikai edzőközpont kialakításának lehetőségéről, a zöldfelületek megújításáról és Salgótarjánnak a megyében betöltött helyéről is.
Lázár János úgy összegzett: összességében nagyon hasznos megbeszélés volt, "azért is, mert megmentettük Salgótarjánt attól, hogy csődöt kelljen jelentenie, levegővételhez juttatjuk a várost, rengeteg pénzt hagytunk itt a helyi adóbevételből, amit nem a Volán visz el, megteremtettük annak lehetőségét, hogy a helyi Fidesz a képviselő-testületben és Kreicsi Bálint polgármester a salgótarjániakkal együtt a következő években sikeres történetet hozzon létre".
Kreicsi Bálint (Fidesz-KDNP-Hajrá, Salgótarján! Egyesület), a megyei jogú város polgármestere a városházán tartott sajtótájékoztatón történelmi jelentőségű találkozásnak tartotta, hogy a tárca 14 fős delegációjával tárgyalhattak, és beszámolt arról, hogy a város pénzügye nagyon rossz, mert az évek óta meglévő működési problémák egymásra tornyosultak, ennek pedig a csőd lehetett volna a következménye. Mint mondta, az állam leveszi a városról azt a terhet, amelyet eddig cipelt.
Lázár János egy kérdésre azt válaszolta, a vidéképítő utakon dedikáltan azokat a városokat keresik fel, ahol még van növekedési és fejlesztési tartalék, így például Pécset és Salgótarjánt.
(Forrás: MTI)
A miniszter bejelentette, hogy tárgyaltak többek között a városi vasúti közlekedésről, az úthálózat felújításáról, új munkahelyek teremtéséről is. Lázár János a tárca "vidéképítő útja" keretében látogatott Salgótarjánba. A helyi tárgyalásokat követő sajtótájékoztatón az út céljának nevezte, hogy bizonyos településekkel új szövetséget kössön a kormány, így szövetséget ajánlott minden salgótarjáninak a következő öt évre, támogatást kínált azoknak is, akik a Fideszre szavaztak és azoknak is, akik ellene.Mint mondta, óriási eredménynek tekinti, hogy egy munkásvárosban nyerték el a választók bizalmát, amely „tipikusan nem egy fideszes szavazói közeg”. A miniszter közölte: a legnagyobb probléma, hogy a helyi tömegközlekedés szervezése miatt 2023-ra és 2024-re egymilliárd forinttal tartozik az önkormányzat, vagyis a múlt adósságát kell rendezni.
Lázár János úgy fogalmazott, egy olyan városban, amelynek kezdő- és végpontja között 21 kilométer távolság van, a tartozás, a nehézségek ellenére sem szűnhet meg a tömegközlekedés, és a szolgáltatást a Volán biztosítja a továbbiakban is.
A megállapodás szerint az önkormányzat 10 plusz 2 év alatt törleszti a tőketartozást, a kamatot elengedik, a város első alkalommal 2026 júniusában fizet, a 2025-ös évre 300 millió forintot kérnek, és 2025 januárjától úgy állapodnak meg a Volánnal, hogy a szolgáltatás színvonala marad, járatot nem csökkent, tarifát nem emel.
A miniszter hangsúlyozta, a város éves teljes adóbevétele 2,2 milliárd forint, vagyis a város csődbe menne, ha ki kellene fizetni a tartozást, hozzátéve, "ha nem fideszes polgármester van, kíváncsi vagyok, hogy oldotta volna meg ezt a problémát pénz nélkül". Lázár János ismertette: tárgyalnak arról is, hogy a Somoskőújfalu és az ipari park közötti 14 kilométeres szakaszon legyen városi vasút, könnyítve a Volán-járatokat és segítve a város polgárait. Öt megállóban gondolkodnak, a MÁV-nak január 31-ig kell erre tervet készítenie. A tárcavezető azt mondta, erre nincs példa Magyarországon, ez új kezdeményezés, és úgy vélte, február elején meg tudnak erről állapodni.
Egyeztettek a közúthálózat fejlesztéséről is, a miniszter közlése szerint a városban a magyar államnak 55 kilométernyi úthálózata van. A közúti igazgatóságnak meg kell terveznie a teljes belterületi felújítást, ez 250 millió forint lesz 2025-ben. A számítások szerint a belső úthálózatra 10 milliárdot kellene költeni. Emellett döntöttek arról, hogy a zagyvapálfalvai városrész és a belváros közötti, a várost átszelő 1,7 kilométeres utat jövő őszre felújítják egymilliárd forintból.
Megállapodtak arról is, hogy foglalkoznak a négysávosított 21-es főút továbbépítéséről Salgótarjántól a szlovák határig, ez 16 kilométeres út. Lázár János közölte, a februári salgótarjáni közgyűlésen részt vesz kollégáival Nagy Bálint közlekedési államtitkár, és ismertetik az erre vonatkozó tervet. Mint mondta, "meg kell beszéljük, hogy ennek van-e haszna, értelme a város szempontjából".
Lázár János célnak nevezte, hogy minél több szolgáltató, termelő vállalat érkezzen Salgótarjánba, ehhez a kormánynak külön tárgyalássorozatot kell indítania a polgármesterrel arról, hogy a kihasználatlan ipari területekre, mintegy 100 hektárra, hogyan lehet cégeket letelepíteni, a stratégiát a helyiekkel közösen akarják kialakítani.
Az építési és közlekedési miniszter a salgótarjáni turizmusfejlesztésről is szólt, példaként említve, hogy Becsó Zsolt térségi fideszes országgyűlési képviselő ötlete alapján élményparkot lehetne létrehozni a régi ipari területeken, és Salgótarján lehetne a nógrádi kirándulások kezdő- és végpontja; ehhez fejlesztések kellenek és teljesen új koncepció. Az építészeti államtitkárságot bízzák meg azzal, hogy előterjessze, a '60-as években kiépített városközpont hogyan nézzen ki a 21. században.
Egy éven belül javaslat készül az új belvárosra, a rehabilitációra 10 milliárd forintot kap Salgótarján, részben európai uniós pénzből. Új munkahelyek létrehozásáról, a szegregátumok felszámolásáról is tárgyaltak, a kormány támogatja a város erre vonatkozó programját - mondta a miniszter. Szólt arról is, hogy beszéltek az atlétikai edzőközpont kialakításának lehetőségéről, a zöldfelületek megújításáról és Salgótarjánnak a megyében betöltött helyéről is.
Lázár János úgy összegzett: összességében nagyon hasznos megbeszélés volt, "azért is, mert megmentettük Salgótarjánt attól, hogy csődöt kelljen jelentenie, levegővételhez juttatjuk a várost, rengeteg pénzt hagytunk itt a helyi adóbevételből, amit nem a Volán visz el, megteremtettük annak lehetőségét, hogy a helyi Fidesz a képviselő-testületben és Kreicsi Bálint polgármester a salgótarjániakkal együtt a következő években sikeres történetet hozzon létre".
Kreicsi Bálint (Fidesz-KDNP-Hajrá, Salgótarján! Egyesület), a megyei jogú város polgármestere a városházán tartott sajtótájékoztatón történelmi jelentőségű találkozásnak tartotta, hogy a tárca 14 fős delegációjával tárgyalhattak, és beszámolt arról, hogy a város pénzügye nagyon rossz, mert az évek óta meglévő működési problémák egymásra tornyosultak, ennek pedig a csőd lehetett volna a következménye. Mint mondta, az állam leveszi a városról azt a terhet, amelyet eddig cipelt.
Lázár János egy kérdésre azt válaszolta, a vidéképítő utakon dedikáltan azokat a városokat keresik fel, ahol még van növekedési és fejlesztési tartalék, így például Pécset és Salgótarjánt.
(Forrás: MTI)
Hozzászólások