Még nagyobb budapesti bővítéseket tervez a Ryanair
A korábban bejelentett négy repülőgép helyett várhatóan öt érkezik majd a Ryanair budapesti bázisára, az évi kétmilliós utas-számok helyett pedig 2,4 milliót remél a vállalat, tudtuk meg a cég csütörtöki sajtótájékoztatóján.
A bejelentés mellett megtudtuk továbbá, hogy a Ryanair egy újabb járatot, tamperei összeköttetést, valamint több már ismert útvonalán járatsűrítést is bejelentett. A legfrissebb tervek szerint az első három gép már február 17-én munkába áll, míg a két másik Boeing március közepén kapja meg budapesti felszállási engedélyeit.
Ugyan lapértesülések szerint az ír fapados légitársaság még nem rendelkezik végleges aláírt szerződéssel a Budapest Airporttal, de Michael O’Lery vezérigazgató elmondása szerint sikerült minden téren megállapodást kötniük a légikikötővel, amit várhatóan még ma papíron is alátámasztanak.
A Ryanair vezetője szerint 2010-ben egy kisebb vitát követően vonult ki a légitársaság a magyarországi légtérből, és bár a társaság továbbra is rendkívül magasnak tartja a Budapest Airport által kitűzött bérleti díjakat, de nem tartják lehetetlennek, hogy egy esetleges díjcsökkentést további útvonalnyitásokkal honoráljanak. O’Leary elmondása szerint járataiktól 75-80 százalékos telítettséget várnak, tapasztalataikat pedig majd a nyári szezon végén összegzik, és ez alapján dolgozzák ki a téli menetrendet, amit az ősz elején várhatóan már be is jelentenek.
A Ryanairral kapcsolatos korábbi pletykákkal kapcsolatban, amelyek egy esetleges állami támogatásról szóltak, a vezérigazgató nem kívánt nyilatkozni. Annyit ugyan megtudtunk, hogy született valamiféle megállapodás, de konkrét összegről és egyéb részletekről O’Leary nem kívánt nyilatkozni, mint ahogyan a Budapest Airport által nyújtott kedvezményekkel kapcsolatos kérdések is hárításra kerültek a sajtótájékoztatón.
A bejelentés mellett megtudtuk továbbá, hogy a Ryanair egy újabb járatot, tamperei összeköttetést, valamint több már ismert útvonalán járatsűrítést is bejelentett. A legfrissebb tervek szerint az első három gép már február 17-én munkába áll, míg a két másik Boeing március közepén kapja meg budapesti felszállási engedélyeit.
Ugyan lapértesülések szerint az ír fapados légitársaság még nem rendelkezik végleges aláírt szerződéssel a Budapest Airporttal, de Michael O’Lery vezérigazgató elmondása szerint sikerült minden téren megállapodást kötniük a légikikötővel, amit várhatóan még ma papíron is alátámasztanak.
A Ryanair vezetője szerint 2010-ben egy kisebb vitát követően vonult ki a légitársaság a magyarországi légtérből, és bár a társaság továbbra is rendkívül magasnak tartja a Budapest Airport által kitűzött bérleti díjakat, de nem tartják lehetetlennek, hogy egy esetleges díjcsökkentést további útvonalnyitásokkal honoráljanak. O’Leary elmondása szerint járataiktól 75-80 százalékos telítettséget várnak, tapasztalataikat pedig majd a nyári szezon végén összegzik, és ez alapján dolgozzák ki a téli menetrendet, amit az ősz elején várhatóan már be is jelentenek.
A Ryanairral kapcsolatos korábbi pletykákkal kapcsolatban, amelyek egy esetleges állami támogatásról szóltak, a vezérigazgató nem kívánt nyilatkozni. Annyit ugyan megtudtunk, hogy született valamiféle megállapodás, de konkrét összegről és egyéb részletekről O’Leary nem kívánt nyilatkozni, mint ahogyan a Budapest Airport által nyújtott kedvezményekkel kapcsolatos kérdések is hárításra kerültek a sajtótájékoztatón.
Hozzászólások