Minimálisan, de növekedett az utasforgalom 2011-ben
A Központi Statisztikai Hivatal legfrissebb jelentései szerint a tavalyi évben – a 2010-es esztendőhöz mérten – minimálisan, de növekedett az utasforgalom. A helyközi személyszállítás utasforgalmának megállapodása mellett emelkedésnek indult az utaskilométerben megmutatkozó teljesítmény is, amely elsősorban a légi személyszállításnak köszönhetően növekedett meg három százalékkal.
A belföldi távolsági személyszállítás esetében az autóbusz-forgalom nevezhető a legmeghatározóbb szegmensnek, tavaly ugyanis az emberek 78 százaléka ezt a tömegközlekedési eszközt preferálta. A nemzetközi személyszállítás esetében a vezető szerepet a légi közlekedés nyerte el mintegy 55 százalékkal, amivel szemben a vasút 28, az autóbusz pedig mindössze 17 százalékos hányadot tudott elérni.
A Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 72 országgal lebonyolított utasforgalma 8,9 millió fő volt, ami közel 10 százalékkal magasabb a tavaly előtti arányokhoz képest. A menetrend szerinti forgalomban a legjelentősebb országok Németország, Egyesült Királyság, Olaszország és Hollandia voltak. A legnagyobb utasforgalmat a Malév, a Wizz Air, a Lufthansa, az EasyJet, a KLM, a Swiss és a British Airways légitársaságok bonyolították le.
A helyi személyszállítás esetében az utaskilométerek száma minimálisan, de növekedett 2010-hez képest, a KSH adatai szerint egy százalékkal, az utasok száma azonban lényegesen nem módosult. A jelentésből megtudtuk továbbá, hogy a belföldi áruszállítás alapos csökkenését ellensúlyozni képes a nemzetközi szállítás, amelynek köszönhetően az árutonnák kilométerben mért szállításai teljesítményei is növekedni tudtak 2011-ben. Szintén emelkedett az első alkalommal forgalomba helyezett személygépkocsik száma, ezek 40 százaléka azonban nem új autó volt, hanem feltehetően külföldről behozott, használt gépjármű.
A belföldi távolsági személyszállítás esetében az autóbusz-forgalom nevezhető a legmeghatározóbb szegmensnek, tavaly ugyanis az emberek 78 százaléka ezt a tömegközlekedési eszközt preferálta. A nemzetközi személyszállítás esetében a vezető szerepet a légi közlekedés nyerte el mintegy 55 százalékkal, amivel szemben a vasút 28, az autóbusz pedig mindössze 17 százalékos hányadot tudott elérni.
A Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 72 országgal lebonyolított utasforgalma 8,9 millió fő volt, ami közel 10 százalékkal magasabb a tavaly előtti arányokhoz képest. A menetrend szerinti forgalomban a legjelentősebb országok Németország, Egyesült Királyság, Olaszország és Hollandia voltak. A legnagyobb utasforgalmat a Malév, a Wizz Air, a Lufthansa, az EasyJet, a KLM, a Swiss és a British Airways légitársaságok bonyolították le.
A helyi személyszállítás esetében az utaskilométerek száma minimálisan, de növekedett 2010-hez képest, a KSH adatai szerint egy százalékkal, az utasok száma azonban lényegesen nem módosult. A jelentésből megtudtuk továbbá, hogy a belföldi áruszállítás alapos csökkenését ellensúlyozni képes a nemzetközi szállítás, amelynek köszönhetően az árutonnák kilométerben mért szállításai teljesítményei is növekedni tudtak 2011-ben. Szintén emelkedett az első alkalommal forgalomba helyezett személygépkocsik száma, ezek 40 százaléka azonban nem új autó volt, hanem feltehetően külföldről behozott, használt gépjármű.
Hozzászólások