Munkavállalás és mobilitás
Munkavállalás és mobilitás
Nemzetközi összehasonlításban a magyarokat hagyományosan nem tekintik a mobil munkavállalók közé. Egyes szakemberek a magas munkanélküliség egyik okának a mobilitási hajlandóság alacsony fokát tartja. Közben a munkavállalók háromnegyede mobilnak tartja magát.
Vannak, akik 60 kilométert is utaznának egy jobb állásért, míg mások percekben mérik a vállalható távolságot, 15, de általában 34-40 perces utat tartana elfogadhatónak.
Általánosságban megállapítható, hogy a pénzügyi válság hatására megnőtt a mobilitási hajlandóság Magyarországon, mégpedig a szakemberek szerint 30%-kal. A mobilitást nagy mértékben befolyásolják a családi körülmények, különösen a nők, azaz a családanyák körében.
A kiemelten piacképes szakmával rendelkezők megengedhetik maguknak, hogy ne vállalják el a rendszeresen sok utazással járó állást.
A mobilitás másik fontos kérdése, hogy a munkavállaló hajlandó lenne-e költözni az adott állás kedvéért. A földrajzi elhelyezkedés sok mindent elárul. A legtöbb munkanélküli az ország két "végén", északkeleten és délnyugaton van. Ezzel egy időben azokon a vidékeken küzdenek szakemberhiánnyal a cégek, ezért a fizetés is lehet magasabb, mint például egy fővárosi cégnél hasonló beosztásban.
Egy esetleges költözésnél az ingatlanárak jelentős szerepet játszanak. Egy azonos méretű lakás ára lehet akár egyharmaddal magasabb egy északnyugat-magyarországi városban egy délkeletivel összehasonlítva. Ebben a kérdésben döntő lehet a munkáltatói hitel.
www.monster.hu, www.profession.hu
Nemzetközi összehasonlításban a magyarokat hagyományosan nem tekintik a mobil munkavállalók közé. Egyes szakemberek a magas munkanélküliség egyik okának a mobilitási hajlandóság alacsony fokát tartja. Közben a munkavállalók háromnegyede mobilnak tartja magát.Vannak, akik 60 kilométert is utaznának egy jobb állásért, míg mások percekben mérik a vállalható távolságot, 15, de általában 34-40 perces utat tartana elfogadhatónak.
Vannak, akik akár 100 kilométert is bevállalnának naponta egy szakmai fejlődést vagy/és előrelépést jelentő pozícióért. A többség számára az utazásra fordított idő és nem távolság a döntő. A vezető beosztásúak azonban ragaszkodnak a céges autóhoz, ezen múlhat akár az is, hogy elfogadják-e az állást. Számukra ez nem csak kényelmi, hanem sokkal inkább presztízskérdés. A pénzügyi-gazdasági válság hatására sok cég korlátozta a cégautók számát és szigorította használatát. Ezzel együtt a vezetők a mobilabbak személyiségjegyeik miatt.
Általánosságban megállapítható, hogy a pénzügyi válság hatására megnőtt a mobilitási hajlandóság Magyarországon, mégpedig a szakemberek szerint 30%-kal. A mobilitást nagy mértékben befolyásolják a családi körülmények, különösen a nők, azaz a családanyák körében.
A kiemelten piacképes szakmával rendelkezők megengedhetik maguknak, hogy ne vállalják el a rendszeresen sok utazással járó állást.
A mobilitás másik fontos kérdése, hogy a munkavállaló hajlandó lenne-e költözni az adott állás kedvéért. A földrajzi elhelyezkedés sok mindent elárul. A legtöbb munkanélküli az ország két "végén", északkeleten és délnyugaton van. Ezzel egy időben azokon a vidékeken küzdenek szakemberhiánnyal a cégek, ezért a fizetés is lehet magasabb, mint például egy fővárosi cégnél hasonló beosztásban.
Egy esetleges költözésnél az ingatlanárak jelentős szerepet játszanak. Egy azonos méretű lakás ára lehet akár egyharmaddal magasabb egy északnyugat-magyarországi városban egy délkeletivel összehasonlítva. Ebben a kérdésben döntő lehet a munkáltatói hitel.
www.monster.hu, www.profession.hu
Hozzászólások