Jobbik: a kormány minden halogatással naponta félmillió utas "életével játszik"
Jobbik szerint a 3-as metró rekonstrukciója miatt szükséges pótlóbuszok beszerzéséről a kormány miatt február óta nem tudott dönteni a Fővárosi Közgyűlés, és a kormány ezzel naponta félmillió utas "életével játszik".
Tokody Marcell, a Jobbik fővárosi képviselője - aki a Fővárosi Közgyűlés szerdai ülésén nem volt jelen - az MTI-hez csütörtökön eljuttatott közleményében azt írta: "mára egyértelművé vált, hogy veszélybe került a felújítás határidőben történő megkezdése.
Tekintettel az M3-as metróvonal kritikus állapotára, a kormány minden halogatással naponta félmillió utas életével játszik".
Az ellenzéki politikus közlése szerint a Fővárosi Közgyűlés a szerdai döntésével két lehetőséget fogadott el: az egyik az, "ha a kormány a felmerülő többletköltségek fedezésére július 5-ig garanciát nyújt, úgy szolgáltatás megrendelése útján, azaz kiszervezéssel oldják meg a pótlást".
"Ez azonban nyilvánvalóan kiszolgáltatottá teszi a magyar fővárost és munkahelyek megszűnését eredményezi. Érthetetlen, hogy hogyan is merülhet fel a közösségi közlekedés mint közszolgáltatás piacosítása egy magát konzervatívnak és nemzetinek nevező politikai vezetés részéről" - fogalmazott Tokody Marcell.
A másik lehetőség - mint írta - lengyel autóbuszok vásárlása, amely azon túl, hogy külföldről történő beszerzés, a szükséges 150 helyett csupán 110 busz megvételét jelenti, a többit a BKV régi, leamortizált buszainak javítgatásával oldanák meg.
A kormány buszvásárlást tiltó határozata kényszerpályára küldte Budapestet, amit a Jobbik szégyenteljesnek tart - olvasható Tokody Marcell közleményében.
MTI
Tokody Marcell, a Jobbik fővárosi képviselője - aki a Fővárosi Közgyűlés szerdai ülésén nem volt jelen - az MTI-hez csütörtökön eljuttatott közleményében azt írta: "mára egyértelművé vált, hogy veszélybe került a felújítás határidőben történő megkezdése.
Tekintettel az M3-as metróvonal kritikus állapotára, a kormány minden halogatással naponta félmillió utas életével játszik".
Az ellenzéki politikus közlése szerint a Fővárosi Közgyűlés a szerdai döntésével két lehetőséget fogadott el: az egyik az, "ha a kormány a felmerülő többletköltségek fedezésére július 5-ig garanciát nyújt, úgy szolgáltatás megrendelése útján, azaz kiszervezéssel oldják meg a pótlást".
"Ez azonban nyilvánvalóan kiszolgáltatottá teszi a magyar fővárost és munkahelyek megszűnését eredményezi. Érthetetlen, hogy hogyan is merülhet fel a közösségi közlekedés mint közszolgáltatás piacosítása egy magát konzervatívnak és nemzetinek nevező politikai vezetés részéről" - fogalmazott Tokody Marcell.
A másik lehetőség - mint írta - lengyel autóbuszok vásárlása, amely azon túl, hogy külföldről történő beszerzés, a szükséges 150 helyett csupán 110 busz megvételét jelenti, a többit a BKV régi, leamortizált buszainak javítgatásával oldanák meg.
A kormány buszvásárlást tiltó határozata kényszerpályára küldte Budapestet, amit a Jobbik szégyenteljesnek tart - olvasható Tokody Marcell közleményében.
MTI
Hozzászólások