WizzAir-káosz Dubajban – több mint kétszáz utas rekedt a reptéren, ellátás és tájékoztatás nélkül

Több mint kétszáz utas, köztük jelentős számú magyar állampolgár rekedt ellátás és érdemi tájékoztatás nélkül a dubaji nemzetközi repülőtéren, miután a WizzAir W6 2496 számú, Budapestre tartó járatát előbb késleltették, majd nem indították el – a légitársaság részéről sem képviselő, sem felelős személy nem volt jelen.

A járat eredeti indulási ideje június 23-án 21:20 lett volna.

A WizzAir még délután SMS-ben és e-mailben jelezte, hogy az indulás 22:12-re, majd 22:50-re, később 00:10-re tolódik. Ennek ellenére a társaság azt kérte, hogy az utasok legalább két órával a járat eredeti indulása előtt, tehát 19:20-ra jelenjenek meg.

Mindez úgy történt, hogy a WizzAir pontosan tudhatta:
– a gép hetek óta tartósan 1,5–2 órás késéssel közlekedik, mivel a közel-keleti légtérzárak miatt jelentős kerülőre kényszerül.
– az indulás 23:00 előtt gyakorlatilag kizárt volt.

Check-in káosz: sokan becsekkoltak, majd félúton leállították az utasfelvételt

A repülőtérre időben érkezők közül sokan becsekkoltak, poggyászaikat feladták, beszállókártyát is kaptak. Ezt követően azonban a légitársaság váratlanul felfüggesztette az utasfelvételt – bármiféle hivatalos indoklás vagy magyarázat nélkül. Akik ezután érkeztek, már nem tudták átadni csomagjaikat, és információt sem kaptak több órán át. 

Az utasok többsége csak a Flightradar24 alkalmazásban tudta megnézni, hogy:
- a Budapestről Dubajba érkező repülőgép nem ért célba Dubaiban, így gép sincs, amivel hazamenjenek
- a gép Szaúd-Arábiában, Rijádban landolt.

A sajtó szerint az ok: iráni katonai csapás egy amerikai támaszpont ellen Katar térségében, emiatt Katar, majd Bahrein lezárták légterüket.
Fontos azonban hozzátenni:
- Dubaj irányában nem volt érvényes légtérzár Rijád felől, jól lehetett látni, hogy a gépek megérkenek és átrepülnek Dubai felett (Flightradaron)
- sőt, csak körülbelül egy órán át volt korlátozás a felszállásra Dubaiban, előtte és utána a járatok többsége fel és leszállt. 

Hajnal 1 órakor gépi hanggal „próbált a Wizzair látszatot kelteni” – angolul

A tájékoztatás teljes hiánya után hajnali 01:00-kor mindenki telefonja megcsörrent:
egy robotikus női hang angol nyelven közölte, hogy további információk e-mailben érkeznek.

Több utas jelezte, hogy nem beszél angolul, és a hangüzenet tartalmát nem tudta értelmezni.

01:20 – busz jött azokért, akik nem csekkoltak be (akik becsekkoltak azok bent rekedhettek a reptéren)

Akik nem adták le a csomagjukat, értük végül 01:20-kor két busz érkezett, amelyek az utasokat a dubaji Festival City városrészben található Crown Plaza Hotelbe szállították.

A hotelbe érkezést követően, hajnali 02:30-ra mindenki becsekkolt, és szobát kapott. A szállás:

• 5 csillagos minősítésű,

• tiszta, rendezett környezetet biztosít,

• ugyanakkor étkezést nem kaptak, csak palackozott vizet és egy kis adag gyümölcsöt helyeztek el a szobákban.

4,5 óra telt el a járat tervezett indulása óta – és még mindig nincs étkezés és már nem is lesz, csak reggel!

A gép menetrend szerint 21:20-kor indult volna, azaz hajnali 01:20-ra már 4 órás késésnél tartunk. Ennek ellenére:

• a WizzAir nem biztosított sem ételt, sem meleg italt,

• nem volt egyetlen helyszíni képviselőjük sem sem a reptéren, sem a hotelben,

• az utasok saját erejükből próbálnak tájékozódni.

A szállodában közölték, hogy reggel mindenki kap reggelit, de
???? a szobákat délig el kell hagyni, és
???? a továbbiakról egyelőre senki nem adott tájékoztatást.

Az EU 261/2004/EK rendelet alapján a légitársaság köteles étkezést és italt biztosítani, ha a járat jelentős késést szenved. Az ellátási kötelezettség automatikusan életbe lép, ha a késés elér bizonyos időtartamot – a járat hosszától függően, ez ilyen hosszú járatnál ez 4 óra!

A légitársaság köteles biztosítani: térítésmentesen: étkezést és frissítő italt, két ingyenes telefonhívást, e-mailt, szükség esetén szállást és reptéri transzfert is. A szálláson és a transzferen kívül mást nem kaptak az utasok!

Az utasok szólítják fel a WizzAirt – nem a médiából szeretnének értesülni a járattal kapcsolatban, de ha másként nem megy, akkor igénybe veszik a médiát a kommunikációra

Az utasok nevében ezúton tesszük közzé a következő követeléseket:

A WizzAir köteles:

Az utasok nevében ezúton felszólítjuk a WizzAirt, hogy haladéktalanul tegyen eleget az alábbi kötelezettségeinek:

• Adjon hivatalos és többnyelvű tájékoztatást a járat aktuális helyzetéről, annak várható indulásáról vagy törléséről, minden érintett utas számára érthető formában.

• Biztosítson teljes körű ellátást, amely magában foglalja az étkezést, frissítő italt, szállást és transzfert is, a hatályos uniós szabályozásnak megfelelően.

• Kijelölt helyszíni képviselő útján biztosítsa az utasokkal való közvetlen kapcsolattartást, és állítson felelős kontaktot a tájékoztatás és segítségnyújtás céljából.

• Gondoskodjon az utasok mielőbbi hazajuttatásáról.

• Fizessen az utasok számára az EU 261/2004/EK rendelet alapján kártérítést, amennyiben nem tudja hitelt érdemlően igazolni, hogy a járat elmaradását elkerülhetetlen és kivédhetetlen körülmények okozták. Márpedig tény, hogy a WIZZAIR nem tett meg semmit ezidáig az utasok korrekt tájékoztatása érdekében és tény az is, hogy nem volt légtérzár Dubaiban, mely kizárta volna a lehetőségét a gép megérkezésének és visszaindulásának. 

Ez az eset nem egy szimpla járatkésés, ez az utasjogok, a kommunikációs felelősség és az emberi méltóság megsértése is egyben.

1. Bizonyíték, hogy nem volt elrendelve teljes és folyamatos légtérzár Dubaiban: 
   https://gulfnews.com/business/aviation/abu-dhabi-sharjah-airports-issue-advisory-amid-airspace-closures-and-flight-disruptions-1.500174359

2. https://www.cntraveler.com/story/is-it-safe-to-travel-to-dubai-amid-israel-iran-conflict?utm_source=chatgpt.com
   
   
3. A CN Traveler, a Reuters és az Aviation Herald is beszámolt arról, hogy: 2025. június 24-én (hétfő este) Dubaj környékén rövid időre korlátozták a légtérhasználatot, válaszul az iráni–amerikai–katari incidensre. Ez nem teljes légzár volt, hanem biztonsági korlátozás, amely egyes járatok késését okozta. 1–1,5 órán belül a forgalom helyreállt, és több tucat járat felszállt és landolt Dubajban késéssel, de rendben.
   
   
4. A Flightradar24 nyilvános adatai is alátámasztják, hogy: Az érintett időszakban (kb. 23:00–00:30 között) csökkent az érkező és induló járatok száma, de nem állt le teljesen a reptér. 00:30 után a forgalom normalizálódott – minden irányból újraindult a leszállási és felszállási művelet.

UPDATE: Hajnal 3-kor érkezett a WIZZAIR-tól levél angol nyelven az utasok számára!

Ebben az van benne angolul, hogy sajnálják a járattörlést és mindent megtesznek az utasokért. Az utasok átfoglalhatnak 30 napon belül díjmentesen. A legjobb az egészben, hogy 3 napon belül értelemszerűen nincs is szabad hely Budapestre és más közeli reptérre sem. Ráadásul amikor szeretnének a személyek átfoglalni, akkor nem lehet ezt végrehajtani rendszerhiba miatt. 

A wizzair rendszerében a foglalások között ez a járat, mely fel sem szállt úgy szerepel, hogy már elment a járat és nincs törlésbe helyezve, így nem is lehetséges helyette másikat foglalni. Ha pedig a megadott linkre kattintunk, akkor az alábbi üzenet fogadja az utast: 

Majd a kedves angol nyelv levél így folytatja, hogy: Lépjen kapcsolatba a repülőtéri információs/jegyeladási pulttal. - Ez az akik nem léteznek és ha mégis van valaki a reptéren az nem tud semmit.

Hívja ügyfélszolgálatunkat. Az (EU) 261/2004 rendelet alapján Ön jogosult ellátásra, amely magában foglalja az étkezést, frissítőket, szállást, a repülőtér és a szállás közötti transzfert, valamint – ha szükséges – egy alternatív repülőtérre történő szállítást is. - Milyen ügyfélszolgálatot? Este nem dolgoznak, nappal pedig soha nem szokta felvenni senki, talán akkor ha az fizetős és 15-20 percet hallgatta már valaki a zenét. A hab a tortán, hogy az online digitális aszisztens pedig nem tud segíteni, mert azt sem tuja, hogy gond van. Ja és persze csak angolul lehet vele kommunikálni. 

 

Ha panaszt kíván benyújtani az Ön jogainak érvényesítésével kapcsolatban, fordulhat az indulási hely szerinti ország illetékes nemzeti hatóságához. Kérjük, fogadja őszinte bocsánatkérésünket az okozott kellemetlenségekért. 
Az van Kedves Wizzair, hogy szeretné az összes itt rekedt utas azt, hogy vigyék haza őket haladéktalanul Magyarországra!

UPDATE: A külföldről hívható magyar konzuli segélyhívót tárcsáztuk éjjel és elmondták, hogy tudnak az esetről és ők nem tudnak semmit tenni. Gyakorlatilag nem is érdekli a konzuli szolgálatot ez, azt mondták, hogy tudni kellett volna, hogy ez a zóna veszélyes, mert erről már szóltak a hírek korábban!

Miközben a konzuli szolgálattal beszéltünk, a Wizzair küldött egy üzenetet, hogy most 5 perc múlva indul a járat, mely 3 óra és 55 perc alatt hazavisz bennünket Magyarországra. Ebben egy a bökkenő, hogy a Wizzairnak nincs is repülőgépe Dubaiban, a másik pedig, hogy jelenleg cca. 7 óra az út. Tehát még ez is kacsa volt a Wizzair részéről.


UPDATE 2025. június 24. 13. óra 26. perc: 

Két telefonhívást indítottunk a Wizz Air felé a jelenlévő több tucat utas nevében. A légitársaság csak mintegy 30 perc várakozás után kapcsolt élő ügyintézőt, aki nem is tudta, hogy a járat nem érkezett meg Dubaiba. Tájékoztattuk őt, hogy az Index hírportálnak már nyilatkoztunk az esetről, és a beszélgetés rögzítésre kerül.

 

Ekkor a kommunikáció hangneme megváltozott. Húsz perc beszélgetést követően a Wizz Air képviselője közölte, hogy hajlandóak átfoglalni a jelenlévők jegyeit a következő, 4 illetve 6 nappal későbbi járatok valamelyikére. Az ügyintézést megkezdtük, és rövid időn belül meg is kaptuk az erről szóló visszaigazolásokat.

 

Időközben újabb, hasonló helyzetben lévő utasok is csatlakoztak hozzánk, így ismét közel fél órán át próbáltunk kapcsolatba lépni a Wizz Airrel. A várakozási idő nagy részét továbbra is zenehallgatással töltöttük. A második hívás során ismét jeleztük, hogy a beszélgetés rögzítésre kerül. Az ügyintéző hölgy ezután érezhetően más hangnemben tárgyalt velünk, azonban közölte, hogy szerinte az átfoglalás nem lehetséges, mivel az érintett járatokat a múltban törölték.

 

Hiába magyaráztuk el, hogy már rendelkezünk visszaigazolt új járatokkal, és hogy a többi utas is ugyanezt az opciót szeretné választani, a hölgy néhány perc várakozás után azt mondta: hiába történt meg az átfoglalás, azt a Wizz Air mégis törölni fogja – egészen 2025 szeptemberéig nem indul járat ezen az útvonalon. Hozzátette: az előző beszélgetés során tett ígéret, miszerint a légitársaság fedezi a szállásköltséget, szerinte nem valós, nem érvényesíthető, és csak a jegyár visszatérítésére van lehetőség.

 

Fontos megemlíteni, hogy nagyon sokan ajándékba kapták a repülőjegyet, illetve voltak olyan utasok is, akik „All You Can Fly” szolgáltatással utaztak – így mindössze 4000 forintba került az út egy irányba. A Wizz Air képviselője közölte: kizárólag ezt az összeget tudják visszatéríteni.

 

Minden próbálkozásunk ellenére a Wizz Air álláspontja elutasító maradt, annak ellenére, hogy a beszélgetést többen is hallották. Időközben az is kiderült, hogy az 5 csillagos szállodát sem a légitársaság biztosította, hanem a dubaji állam. A Wizz Air tehát 14 órával a járattörlés után sem biztosított sem szállást, sem étkezést az utasoknak.

 

Kisgyermekek, idősek és beteg emberek is várakoznak a szálláson, közülük többen kétségbeesésükben 1 millió forint körüli összegért foglaltak másik járatot másnapra – bízva abban, hogy a Wizz Air megtéríti ennek költségét. Emellett többen már hosszabb szállást is foglaltak 4–6 napra előre, hiszen a Wizz Air korábban átfoglalta a járatukat.

A beszélgetés végül úgy zárult, hogy a Wizz Air bontotta a vonalat.

Tehát a Wizzair vissza adna 10-20 €-t, vagy 100-200 €-t, miközben most 2000-3000 €-s áron lehet átfoglalni más légitársaságra! Semmilyen egyéb kompenzációt a Wizzair nem vállal. 

 

Ezután felvettük a kapcsolatot a Külgazdasági és Külügyminisztérium központi ügyeletével is. Hosszasan beszélgettünk, ahol közölték, hogy az ügyben sem rálátásuk, sem ráhatásuk nincs, és megkérdezték, miért utaztunk egyáltalán egy ilyen térségbe.

 

Miután jeleztem, hogy újságcikk készül az ügyről, ígéretet kaptunk arra, hogy ha e-mailben megküldjük a szükséges anyagokat, akkor kivizsgálják a helyzetet. Információink szerint körülbelül 80 magyar állampolgár tartózkodik az érintett járaton, de német, osztrák és orosz utasokkal is beszéltünk – az érintettek többsége jelenleg a repülőtéren rekedt.

 

Felháborító, hogy a külügyi szolgálat nem tud segítséget nyújtani, ennek ellenére a hivatalos panaszlevél pár percen belül megírásra kerül.

 

Minden hangfelvételt nyilvánosságra fogunk hozni. 



Az utasok szerint jár számukra a 600 €-s kártérítés, mert: 

Kártérítési kötelezettség alapja:

Az (EU) 261/2004/EK rendelet alapján 600 euró összegű kártérítés illeti meg az utast, ha:

• a járat több mint 3 órát késik, vagy

• a járatot törlik,

• és a légitársaság nem tud rendkívüli körülményt igazolni.

2. Mikor mentesül a légitársaság a pénzbeli kártérítés alól?

Az ECJ (C-549/07 Wallentin-Hermann ügy) és több későbbi ítélet szerint három feltételnek egyszerre kell teljesülnie, hogy a légitársaság mentesülhessen a pénzbeli kártérítés (nem az ellátás!) alól:

A légitársaságnak bizonyítania kell, hogy:

1. Rendkívüli körülmény okozta a késést vagy törlést,
   (pl. légtérzár, állami döntés, katonai konfliktus közvetlen hatása);

2. A rendkívüli körülmény nem volt elkerülhető, még minden ésszerű intézkedés mellett sem;

3. A légitársaság megfelelően és időben tájékoztatta az utasokat, és megtett minden észszerű lépést (pl. alternatív járat, átfoglalás, szállás stb.).

Amennyiben a gépen utaztál volna, kérjük ide küld el a jelentkezésedet: hir@hir.ma. 

Köszönjük!