A válság után újra növekszik a Hajtás Pajtás
A múlt évet 253 millió forintos bevétel mellett 15 millió forintos nyereséggel zárta a futárszolgáltatást végző Hajtás Pajtás Kft., de ez még messze van a csúcsévnek számító 2007-es 450 millió forintos bevételtől - mondta Kürti Gábor ügyvezető csütörtökön sajtótájékoztatón, Budapesten.
Az alkalmazott futárok száma jelenleg 65, a csúcs 2008-ban volt 120 fővel. Minden futár a cég alkalmazottja, a bruttó havi bérük - átlagosan, a teljesítménytől függően - 130-150 ezer forint, amihez 20 ezer forint kafetéria társul - tette hozzá az ügyvezető.
A Hajtás Pajtás is részt vesz az ökologisztikai szolgáltatások fejlesztését finanszírozó Cyclelogistics Ahead nevű uniós projektben. A projekt teljes költségvetése 2,3 millió euró, és hét európai városban - köztük Prágában és Budapesten - zajlik.
A Hajtás Pajtás 3 évre 110 ezer eurót (33 millió forint) nyert az uniós alapból, elektromos rásegítésű áruszállító kerékpárok tesztelésére. Jelenleg három ilyen járművet használnak és regisztrálják a tapasztalataikat. Emellett konferenciákat és a döntéshozóknak tanulmányi utakat is finanszírozhatnak a pénzből.
Kilián Zsolt műszaki tanácsadó elmondta: a pozitív tapasztalatok alapján több száz új kis cég jöhet létre a zsúfolt belvárosokban történő áruszállításra. Ezek a járművek 100 kilométeren 50 forint árú villamosenergiát fogyasztanak, szemben az autók ugyanekkora távolságra jutó 3500 forintos benzinköltségével.
MTI
Az alkalmazott futárok száma jelenleg 65, a csúcs 2008-ban volt 120 fővel. Minden futár a cég alkalmazottja, a bruttó havi bérük - átlagosan, a teljesítménytől függően - 130-150 ezer forint, amihez 20 ezer forint kafetéria társul - tette hozzá az ügyvezető.A Hajtás Pajtás is részt vesz az ökologisztikai szolgáltatások fejlesztését finanszírozó Cyclelogistics Ahead nevű uniós projektben. A projekt teljes költségvetése 2,3 millió euró, és hét európai városban - köztük Prágában és Budapesten - zajlik.
A Hajtás Pajtás 3 évre 110 ezer eurót (33 millió forint) nyert az uniós alapból, elektromos rásegítésű áruszállító kerékpárok tesztelésére. Jelenleg három ilyen járművet használnak és regisztrálják a tapasztalataikat. Emellett konferenciákat és a döntéshozóknak tanulmányi utakat is finanszírozhatnak a pénzből.
Kilián Zsolt műszaki tanácsadó elmondta: a pozitív tapasztalatok alapján több száz új kis cég jöhet létre a zsúfolt belvárosokban történő áruszállításra. Ezek a járművek 100 kilométeren 50 forint árú villamosenergiát fogyasztanak, szemben az autók ugyanekkora távolságra jutó 3500 forintos benzinköltségével.
MTI
Hozzászólások