Együttműködési megállapodást kötött a Rail Cargo Hungaria és a Záhony-Port
Együttműködési megállapodást kötött a Rail Cargo Hungaria Zrt. és a Záhony-Port Zrt. szombaton, a 64. vasutasnapon Nyíregyháza-Sóstógyógyfürdőn.
A záhonyi térség számára kiemelten fontos, évente mintegy hárommillió tonna áru átrakásáról és vasúti fuvarozásáról szóló szerződést Kovács Imre, a Rail Cargo Hungaria Zrt. igazgatóságának elnöke és Farkas József, a Záhony-Port Zrt. vezérigazgatója írta alá. Az eseményen Dávid Ilona, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója elmondta, a vasúttársaság leányvállalataként működő Záhony-Portnak és a MÁV legnagyobb árufuvarozási partnerének együttműködése is bizonyítja, megvan a közös akarat a vasút fejlesztésére és az árufuvarozás növelésére.
Kovács Imre a Rail Cargo osztrák érdekeltségére utalva elmondta, igyekeznek az ebből származó előnyöket "átcsempészni" Magyarországra is, így például a privatizációt követő időszakban Záhonyra jelentős áruforgalmat lehetett irányítani.
"Mi azon dolgozunk, hogy ide minél több áru jöjjön, a kormánynak a jelenlegi tevékenysége is ebbe az irányba mutat" - fogalmazott Kovács Imre. A Rail Cargo Hungaria Zrt. vezetője a Záhony-Porttal megkötött megállapodásra utalva elmondta, a cég a keletről érkező széles nyomtávú vasúti kocsikból a normál nyomtávúakba való átrakási szolgáltatással segíti az árufuvarozó társaságot.
A mintegy 400 embert foglalkoztató Záhony-Port Zrt. feladata a vasúti átrakás, a logisztika és az áruk tárolása, és a Rail Cargo több mint kilencven százalékát adja a cég megrendeléseinek. A társaság évente körülbelül négymillió tonna árú mozgatására képes, jelenlegi forgalma évente több mint két és félmillió tonna- mondta Farkas József az MTI-nek.
forrás:MTI
A záhonyi térség számára kiemelten fontos, évente mintegy hárommillió tonna áru átrakásáról és vasúti fuvarozásáról szóló szerződést Kovács Imre, a Rail Cargo Hungaria Zrt. igazgatóságának elnöke és Farkas József, a Záhony-Port Zrt. vezérigazgatója írta alá. Az eseményen Dávid Ilona, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója elmondta, a vasúttársaság leányvállalataként működő Záhony-Portnak és a MÁV legnagyobb árufuvarozási partnerének együttműködése is bizonyítja, megvan a közös akarat a vasút fejlesztésére és az árufuvarozás növelésére.
Kovács Imre a Rail Cargo osztrák érdekeltségére utalva elmondta, igyekeznek az ebből származó előnyöket "átcsempészni" Magyarországra is, így például a privatizációt követő időszakban Záhonyra jelentős áruforgalmat lehetett irányítani.
"Mi azon dolgozunk, hogy ide minél több áru jöjjön, a kormánynak a jelenlegi tevékenysége is ebbe az irányba mutat" - fogalmazott Kovács Imre. A Rail Cargo Hungaria Zrt. vezetője a Záhony-Porttal megkötött megállapodásra utalva elmondta, a cég a keletről érkező széles nyomtávú vasúti kocsikból a normál nyomtávúakba való átrakási szolgáltatással segíti az árufuvarozó társaságot.A mintegy 400 embert foglalkoztató Záhony-Port Zrt. feladata a vasúti átrakás, a logisztika és az áruk tárolása, és a Rail Cargo több mint kilencven százalékát adja a cég megrendeléseinek. A társaság évente körülbelül négymillió tonna árú mozgatására képes, jelenlegi forgalma évente több mint két és félmillió tonna- mondta Farkas József az MTI-nek.
forrás:MTI
Hozzászólások