Kismértékben nőtt a forgalomba helyezett új személygépkocsik száma májusban (2. rész)
Májusban 5883 új személygépkocsit helyeztek forgalomba, 2 százalékkal többet, mint tavaly ugyanebben a hónapban - közölte a Jato Dynamics autóipari információ-szolgáltató cég hétfőn az MTI-vel.
A Jato Dynamics legfrissebb összesítése szerint májusban 1217 új, 3,5 tonna összsúlyt nem meghaladó kishaszon-gépjárművet is forgalomba helyeztek Magyarországon, 11 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban.
Májusban a legsikeresebb autómárka - személyautó és összes haszongépjármű - 13,3 százalékos eladási részesedéssel a Ford volt, a márka összesen 961 gépjárművet adott el az ötödik hónapban.
A személyautók piacát tekintve a győztes az Opel volt 705 kocsival és 12 százalékos piaci részesedéssel, a második a Ford (628), a harmadik a Skoda (506), amelyet a Volkswagen (477) és a Suzuki (432) követ a listán.
A magyar gépjárműpiac a céges és a magáneladások tekintetében továbbra sem mutat számottevő változást. Az újautó forgalomba helyezések többsége céges, ami 75 százalékot tesz ki, míg a magáneladások csak 25 százalékot érnek el - tartalmazza az összegzés.
A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) az MTI-hez eljuttatott piaci előrejelzésében közölte: a személyautók eladásában bekövetkezett piaci növekedés megfelel az előrejelzésüknek. Bíznak abban, hogy folytatódik a magánvásárlók visszatérése és a vállalati gépjárművek cseréje is.
A magánvásárlók jelenleg inkább a használt autó kínálatból elégítik ki igényeiket, és azt valószínűsítik, hogy a céges vásárlások egy része magánjellegű, csupán az áfa-visszaigénylése miatt kerül az adott autó céges vásárlási körbe és finanszírozásba - közölték.
Sajnálatosnak nevezik, hogy a drasztikusan növekvő és az újautó-import volumenét jelentősen meghaladó importált használt személyautók átlagéletkora meghaladja a 11 évet. Ez az autópark öregedésének folytatódását, a károsanyag-kibocsátás növekedését, és a közlekedés-biztonság csökkenését okozza, miközben a használtautó import a joghézagok kihasználásával az áfa elkerülésében élen jár - írták.
Az MGE szerint a haszongépjármű-piacot továbbra is jelentősen motiválja a Magyar Nemzeti Bank növekedési hitelprogramja (nhp), így az a válság előtti potenciál közelében van, ami pozitív folyamat. Mivel az nhp ebben az évben biztosan megmarad, az MGE optimista a teljes haszonjármű-piac növekedési kilátásait illetően.
MTI
A Jato Dynamics legfrissebb összesítése szerint májusban 1217 új, 3,5 tonna összsúlyt nem meghaladó kishaszon-gépjárművet is forgalomba helyeztek Magyarországon, 11 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban.
Májusban a legsikeresebb autómárka - személyautó és összes haszongépjármű - 13,3 százalékos eladási részesedéssel a Ford volt, a márka összesen 961 gépjárművet adott el az ötödik hónapban.
A személyautók piacát tekintve a győztes az Opel volt 705 kocsival és 12 százalékos piaci részesedéssel, a második a Ford (628), a harmadik a Skoda (506), amelyet a Volkswagen (477) és a Suzuki (432) követ a listán.
A magyar gépjárműpiac a céges és a magáneladások tekintetében továbbra sem mutat számottevő változást. Az újautó forgalomba helyezések többsége céges, ami 75 százalékot tesz ki, míg a magáneladások csak 25 százalékot érnek el - tartalmazza az összegzés.
A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) az MTI-hez eljuttatott piaci előrejelzésében közölte: a személyautók eladásában bekövetkezett piaci növekedés megfelel az előrejelzésüknek. Bíznak abban, hogy folytatódik a magánvásárlók visszatérése és a vállalati gépjárművek cseréje is.
A magánvásárlók jelenleg inkább a használt autó kínálatból elégítik ki igényeiket, és azt valószínűsítik, hogy a céges vásárlások egy része magánjellegű, csupán az áfa-visszaigénylése miatt kerül az adott autó céges vásárlási körbe és finanszírozásba - közölték.
Sajnálatosnak nevezik, hogy a drasztikusan növekvő és az újautó-import volumenét jelentősen meghaladó importált használt személyautók átlagéletkora meghaladja a 11 évet. Ez az autópark öregedésének folytatódását, a károsanyag-kibocsátás növekedését, és a közlekedés-biztonság csökkenését okozza, miközben a használtautó import a joghézagok kihasználásával az áfa elkerülésében élen jár - írták.
Az MGE szerint a haszongépjármű-piacot továbbra is jelentősen motiválja a Magyar Nemzeti Bank növekedési hitelprogramja (nhp), így az a válság előtti potenciál közelében van, ami pozitív folyamat. Mivel az nhp ebben az évben biztosan megmarad, az MGE optimista a teljes haszonjármű-piac növekedési kilátásait illetően.
MTI
Hozzászólások