Az idősekhez igazítják a közlekedést
Biztonságosabb közúti környezet veszi körül a 65 éve felettieket Svédországban – írta a vezess.hu 
Forgalomszervezési kérdésekre irányuló projekt keretében kérte ki az időskorúak véleményét a svéd Senior-OLA, mert a közlekedésben a legnagyobb arányban a 65 év felettiek vesznek részt gyalogosként, tömegközlekedőként és kerékpárosként.
Alig kellett egy kis idő, és máris több ezer észrevétel gyűlt össze annak tekintetében, hogy mi nehezíti a legjobban az időskorúak közlekedését.
A projekt eredményéből kiderült, hogy az idősek jellemzően türelmetlenek, és képtelenek kivárni, hogy üres legyen az út, ezért gyakran lelépnek az úttestre, ezzel veszélyes helyzetet teremtve.
A 65 év felettiekre ezen kívül az is jellemző, hogy bizonytalanok, és a helyzetfelismerési képességük sem a legjobb, ráadásul lassabban is közlekednek, mint a fiatalabbak, ezért nekik több időre van szükségük arra, hogy átérjenek az út egyik oldaláról a másikra.
A Senior-OLA elsődleges célja az volt a projekttel, hogy a gyalogos közlekedést hátráltató tényezőket kiiktassa.
Elsősorban megszüntették a járdákon, a mozgást nehezítő akadályokat, javították az észlelhetőséget, a fogalomirányító készülékeket pedig átállították, hogy ne legyen túl rövid a szabad jelzés a gyalogosok számára.
Mivel a svéd rendőrség partner volt abban, hogy figyelembe vegye a projekt eredményeit, az időseket most már biztonságosabb közúti környezet veszi körül Svédországban.
Forgalomszervezési kérdésekre irányuló projekt keretében kérte ki az időskorúak véleményét a svéd Senior-OLA, mert a közlekedésben a legnagyobb arányban a 65 év felettiek vesznek részt gyalogosként, tömegközlekedőként és kerékpárosként.
Alig kellett egy kis idő, és máris több ezer észrevétel gyűlt össze annak tekintetében, hogy mi nehezíti a legjobban az időskorúak közlekedését.
A projekt eredményéből kiderült, hogy az idősek jellemzően türelmetlenek, és képtelenek kivárni, hogy üres legyen az út, ezért gyakran lelépnek az úttestre, ezzel veszélyes helyzetet teremtve.
A 65 év felettiekre ezen kívül az is jellemző, hogy bizonytalanok, és a helyzetfelismerési képességük sem a legjobb, ráadásul lassabban is közlekednek, mint a fiatalabbak, ezért nekik több időre van szükségük arra, hogy átérjenek az út egyik oldaláról a másikra.
A Senior-OLA elsődleges célja az volt a projekttel, hogy a gyalogos közlekedést hátráltató tényezőket kiiktassa.
Elsősorban megszüntették a járdákon, a mozgást nehezítő akadályokat, javították az észlelhetőséget, a fogalomirányító készülékeket pedig átállították, hogy ne legyen túl rövid a szabad jelzés a gyalogosok számára.
Mivel a svéd rendőrség partner volt abban, hogy figyelembe vegye a projekt eredményeit, az időseket most már biztonságosabb közúti környezet veszi körül Svédországban.
Hozzászólások