Bernal szakaszgyőzelemmel növelte előnyét, Valter 13. összetettben (2. rész)
A Saciléből induló táv az eredeti tervek szerinti Cortina d'Ampezzo 5700 méternyi szintkülönbséggel és 212 kilométeres hosszal méltán lett volna az idei olasz körverseny királyetapja.
A Cortina d'Ampezzóig tartó szakasz elején egy első kategóriás emelkedő maradt benn, majd a távot a Giau-hágó - amely 2233 méteres magasságával a Cima Coppi, azaz az idei Giro legmagasabb hágója -, illetve az ezt követő 17 kilométeres lejtmenet zárta. A rövidített, hideg és esős etapon húsz fő feletti szökevénycsoport tekert el - benne Dina Mártonnal (EOLO-Kometa) -, ettől tekert el egy hatfős élboly.
Az emelkedőn már csak az esélyesek kis csoportja üldözte a széthullott szökevénycsoportot, Valter Attila (Groupama-FDJ) ekkor már nem volt ott a rózsaszín trikós Bernalékkal. A 2019-es Tour de France-on győztes kolumbiai öt kilométerrel a hegytető előtt támadott, egymás után szakította le riválisait, majd a szökevényeket is befogva elsőként ért fel a hegycsúcsra.
A hajrában még az esőkabát levételére is volt ideje a fölényes győzelmet arató Bernalnak, akinek ez volt második etapsikere az idei Girón. Valter Attila nyolc és fél perc hátránnyal 21. lett, ezzel összetettben két helyet hátracsúszva a 13.
Eredmények (a Giro honlapja alapján):
16. szakasz, Sacile-Cortina d'Ampezzo, 153 km:
----------------------------------------------
1. Egan Bernal (kolumbiai, Ineos Grenadiers) 4:22:41 óra
2. Romain Bardet (francia, AG2R Citroën) 27 másodperc hátrány
3. Damiano Caruso (olasz, Bahrain Victorious) azonos idővel
...5. Hugh Carthy (brit, EF) 1:19 perc hátrány
...11. Simon Yates (brit, BikeExchange) 2:37 p h.
...21. Valter Attila (Groupama-FDJ) 8:24 p h.
Az összetett élcsoportja:
------------------------
1. Bernal 66:36:04 óra
2. Caruso 2:24 perc hátrány
3. Carthy 3:40 p h.
...13. Valter 16:23 p h.
A keddi pihenőnap után szerdán a Canazei és Sega di Ala közötti 193 kilométer megtétele és hegyi befutó vár a mezőnyre. A 104. Giro d'Italia vasárnap Milánóban zárul.
(Forrás: MTI)
Hozzászólások