Formula-E pilótakeringő

Ki és hova igazolhat a következő szezonra?Habár a szezonnyitó óta úgy tűnt, hogy idén senki sem veheti el a világbajnoki címet Sebastien Buemitől, mégis hatalmas meglepetésre, nem a francia, hanem Lucas di Grassi győzelmével ért véget a Formula-E harmadik szezonja.

A negyedik idényre nem kell sokat várni, hiszen decemberben rajtol el újra az elektromos sorozat, aminek egyik érdekessége, hogy az itteni pilótakeringő más, nagyobb sorozatokra is hatással lehet.

Renault e.dams: Nem valószínű, hogy a csapat változtatna a jelenlegi pilótafelálláson, hiszen a Formula-E második szezonjában Sebastien Buemi nyerte a világbajnokságot, míg Nicolas Prost a csapatfőnök, Alain Prost fia.

Sebastien Buemivel és Nicolas Prost tehát marad a negyedik szezonra, ám egyes hírek szerint Alain Prost azt tervezgeti, hogy a közeljövőben, a Renault-n keresztül, megpróbálja visszatolni a Forma-1-be Buemit.

Audi Sport ABT: Hasonló a helyzet, mint a Renault e.dams esetében, hiszen itt Lucas di Grassi a bajnok, míg Daniel Abt a csapatvezető, Hans-Jürgen Abt fia, tehát biztonsággal kijelenthető, hogy a negyedik szezonra is marad a két pilóta.

Mahindra: Az indiai alakulat élcsapattá nőtte ki magát a harmadik szezonra, ahol Felix Rosenqvist és Nick Heidfeld teljesítménye közelebb áll egymáshoz, mint a tabellán előttük végző két csapat pilótapárosai esetében.

Rosenqvist biztos, hogy marad a negyedik szezonra, de Heidfeldnek sem kell aggódnia az ülése miatt, hiszen ahogy régen a Forma-1-ben, úgy a Formula-E-ben is halmozza a győzelem nélküli dobogókat.

DS Virgin: A meg nem erősített hírek szerint, a Virgin és a technikai partnere a DS a szakítás szélére került. Habár a partnerség még kitart a negyedik szezonra, mégis úgy hírlik, hogy a DS az ötödik szezontól átáll a jelenleg ügyfélcsapatként funkcionáló Techeetah-hoz.

Sam Bird és a Formula-E-be egyre jobban beletanuló Jose Maria Lopez párosa biztosnak tűnik a negyedik szezonra, de állítólag Lopez tárgyalni kezdett a Jaguárral, ahol a korábbi mérnöke, Patrick Coorey dolgozik. Ha esetleg a páros mégsem maradna a negyedik szezonra, akkor a New York-i futamra beugró Alex Lynn várja a telefonhívást.Techeetah: A Formula-E mezőnyében Jean-Eric Vergne az egyetlen, aki már három csapattal állhatott fel a dobogóra, ám a harmadik szezon utolsó futamán végre győzni is tudott, ráadásul egy olyan csapattal, ahol otthonosan érzi magát.

Erre utalnak azok a hírek is, amelyek szerint Vergne a vezetésnél többet tesz a Renault technikát használó alakulatnál, ahol eléggé bebetonozta a helyét, tehát valószínű, hogy a negyedik szezonban is a Techeetah versenyzője lesz.

A csapat másik pilótának neve mellett kérdőjel szerepel, hiszen a harmadik szezonban három pilóta fordult meg a második autóban. Közülük az utolsó, Stephane Sarrazin tudott csak lépést tartani a csapattársával.

Sarrazin ellen szól, hogy a 41 évével ő a legidősebb pilóta a mezőnyben, ráadásul állítólag a Techeetah Loic Duval, Brendon Hartley és Neel Jani iránt is érdeklődik.

NextEV: A Formula-E első szezonjában a kínai csapat pilótái közül került ki a bajnok, Nelson Piquet Jr., ám a csapat csúnyán visszaesett a következő két idényre. A harmadikban is csak a szezonnyitón szerzett első rajtsor volt az egyetlen, amit fel tudtak mutatni.

Valószínűleg Piquet Jr. nem akar még egy sikertelen évet teljesíteni a NextEV-nél, ezért felbontja az érvényes szerződését. A csapat másik pilótája, Oliver Turvey jó eséllyel marad, míg az alakulat másik autóját akár Alex Lynn is megkaphatja.MS Amlin Andretti: Talán ez az alakulat az, amely a két legtehetségesebb fiatal pilótát mondhatja a magáénak, ám sajnos nem tudtak felzárkózni az élmezőnyhöz. Jövőre érkezik a BMW, ami szinte bebetonozza Antonio Felix da Costa maradását.

Robin Frijns azonban maga is úgy érzi, hogy elhagyja az Andrettit. Ő a Dragon Racing vagy a NextEV pilótája lehet a következő szezonban, míg a helyére Alexander Sims érkezhet, de az sem kizárt, hogy a BMW miatt a DTM-ből érkezik Timo Glock vagy Tom Blomqvist. A névadó Amlinnál, japán biztosítótársaságnál történt vezetőváltás miatt akár Kamui Kobayashi is bemutatkozhat a Formula-E-ben.

Faraday Future Dragon Racing: Az első két szezonban egy-egy győzelmet bezsebelő Jerome d’Ambrosio esetében már egy bejelentésféleség is érkezett arról, hogy marad a negyedik szezonra. Loic Duval esetében viszont garantálható, hogy távozik a csapattól, már csak azért is, mert állítólag nincs jó viszonyban a csapatvezető Jay Penske-vel. A helyére Robin Frijns érkezhet.

Venturi: Már a harmadik szezonban cserélgetni kellett a pilótákat a csapatnál. Maro Engel a DTM-es kötelességei miatt maradt távol, míg Stephane Sarrazin év közben átpártolt a Techeetah-hoz. A Virgin Engel és Tom Dillmann kettősével fejezte be a szezont, de szinte biztos, hogy a változik a pilótafelállás.

Az alakulat augusztus végén több versenyzőt is kipróbál, úgyhogy döntés csak a teszt után várható. Emellett arról is szó esett, hogy a csapathoz csatlakozhat a HWA, a Mercedes DTM-autóit futtató részleg, aminek következményeként Robert Wickens lehet a Virgin egyik pilótája, de már Pascal Wehrlein neve is felmerült az istállóval kapcsolatban.

Jaguar: A Formula-E harmadik szezonjának újonc csapata utolsó helyen végzett a bajnokságban. A Jaguar pilótái közül Mitch Evans nyújtotta a jobb teljesítményt, tehát neki nem kell aggódnia, hogy elbocsátják.

Evans csapattársa, Adam Carroll azonban akár csomagolhat is. Az ő helyét foglalhatja el Nelson Piquet Jr., de az sem kizárt, hogy Felipe Massa érkezik, hiszen neki már a harmadik szezonra biztos helye volt, ám közbeszólt Nico Rosberg váratlan visszavonulása és a Williams hívása, ami miatt a brazil maradt a Forma-1-ben.

A Formula-E negyedik szezonja 2017 decemberében, Hongonkongban veszi kezdetét, tehát biztos, hogy hamarosan kiderül a pilótakeringő végeredménye, ami az autósportok több nagy szériájára is hatással lehet.

(Forrás: formula.hu)