Kétszemélyes lebegő kapszulás tömegközlekedés 2014-től (képek és videók)

A NASA tervei alapján épül meg a világ első mágneses magasvasútja 2014-ben, ami akár 240 km/h-s sebességgel tud a nagyvárosban száguldani.

Olcsóbb lesz a Skytrannal utazni, mintha taxival közlekednénk. ( 1 km budapesti 4-es metró költségéből az egész Budapestet kétszer keresztbe lehetne hálózni)

[vision_highlight color="autumn" style="style-1"]A SkyTran rendszerben az utasok egy okostelefonos alkalmazással bármikor megrendelhetnek egy kapszulát, amelyre a nagyjából négyszáz méterenként felállított lépcsőkön szállhatnak fel és le. A torlódások elkerüléséért a leszállóhelyeknél párhuzamos hurokkal bővül a sínpálya.[/vision_highlight]

Budapesten ez csak vágyálom, mert mi soha el nem készülő metrót építünk horror drága áron.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Z3e4960oYpg

[ads1]


A Skytran környezetbarátabb, olcsóbb, gyorsabb és kényelmesebb mint bármilyen más közlekedési eszköz a világon. 

A Skytran elnevezésű lebegő magasvasút prototípusával jelenleg a NASA folytat kísérleteket.

 

Az első Skytran mágnesvasútvonalat Izrael rendelte meg és Tel Avivba fogják telepíteni, de több izraeli város komoly érdeklődést mutat a közlekedési eszköz iránt.
Indiában, Malajziában is és több amerikai nagy városban is tervezési fázisban van a modern közlekedési eszköz létrehozása.

Akár 240 kilométer/órával is haladhatnak, a sebesség csak a városi környezet beépítettségétől és az utasok tűrőképességétől függ majd.

Az üzemeltetés NULLA károsanyag-kibocsátással jár. Az energiát kizárólag napelemek szolgáltatják a mágneses lebegéshez és a kezdőlökéshez.

 

Gyakorlatilag a működési költség a bekerülési költség és a fenntartási költségből tevődik össze. Nincs üzemanyag költség.

A fuvardíj egy kicsit drágább lesz, mintha buszra szállnánk, de olcsóbb lesz a taxi költségénél.



[vision_notification style="success" font_size="12px" closeable="true"] Az igazi érdekessége a mágneses lebegővasútnak, hogy nincs menetideje. Nincs konkrét megállója. Akkor rendeljük meg, amikor szeretnénk és ott szállunk le, ahol mi akarunk. Menetközben nézhetünk TV-t, vagy akár internetezhetünk is. [/vision_notification]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lVKY-bT5AJo

A mágnesesen levitáló, azaz maglev magasvasút ötlete még 1990-ben pattant ki Douglas Malewicki repülőgépmérnök-feltaláló fejéből. Munkássága olyan járművek kifejlesztését fémjelzi, mint az Apollo-program holdjárója, a Lopakodó bombázó és a világ egyik legtöbb példányban gyártott kisrepülőgépe a Cessna.

Robert Baertsch, a NASA szoftverfejlesztési alelnöke szerint a passzív mágneses lebegtetési technológia nagyon olcsó megoldás. Nem kell hozzá csak három dolog: sín, kapszula, lépcső.

 



1,35 milliárd forintba kerül egy kilométer lebegő mágnesvasút pályaszakasz elkészítése.

Nálunk most bővítik az 1-es és a 3-as villamost, ennek a bővítése és a felújítása átlag 1,8 milliárd forintba kerül km-ként!!!

A 4-es metró egy km. költsége 61 milliárd forint!!!



 

[ads1]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=tW2t4Mjwup8

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=68o8_UdeWUM