Újabb részletek Gagarin haláláról
1961. április 12-én a szovjet Jurij Gagarin személyében a Vosztok fedélzetén először jutott ember a világűrbe. A világ első űrhajósa 1968. március 27-én egy repülőbaleset következtében életét vesztette.
Gagarin
Űrhajóstársa, Alekszej Leonov véleménye szerint egy "nem engedélyezett" gép túl közel repült Gagarin gépéhez, s ezzel forgásra késztette azt. 1965-ben Leonov volt az első ember, aki űrsétát tett.
Gagarin és a fedélzeti pilóta, Vlagyimir Szerjogin nem élték túl a leszállást Novoszelovónál, mintegy 90 km-re Moszkvától a MiG-15-ös fedélzetén. A balesetet övező titkolózás élénk találgatásokat váltott ki az évek során.
A kormányzati vizsgálat - amelynek Leonov is részese volt - arra a következtetésre jutott, hogy a MiG megpróbálta az "idegen testet" kikerülni, mint például vadlibák vagy egy hőlégballon.
Az eredeti vizsgálat Leonov összefoglalása szerint hihető egy nem szakember számára, ám egy szakember számára nem az.
Egy orosz lapnak adott interjújában Leonov elárulta, hogy engedélyt kapott arra, hogy megosszon egy jelentést, amely azt bizonyítja, hogy egy Szukhoj vadászgép túl közel repült Gagarinék MiG-jéhez, s ezzel megzavarták repülésüket.
"Tudtuk, hogy az Su-15 tesztelését aznapra tervezték, de 10.000 méteres magasságban kellett volna repülnie, és nem 450-500 méteren. Ez a repülési eljárás megsértése volt" - magyarázta a volt űrhajós.
Gagarin gépe egy 750 km/óra sebességű spirálba került a vadászgép közvetlen közelében. Az űrhajós azonban nem árulta el a Su-15-ös pilótájának nevét.
Leonov már a 2004-ben, "A Hold két oldala" címmel megjelent könyvében utalást tett egy "másik gépre", s arra, hogy a Szukhoj vadászgép a megengedettnél alacsonyabban szállt. Leonov a baleset napján helikopterrel repült a térségben, és a távolban két hatalmas dörgésszerű hangot hallott.
Az azóta eltelt évtizedek alatt több elmélet kelt életre. Az egyik szerint Gagarin gépének ajtaját véletlenül hagyta nyitva az előző pilóta. Ennek következtében a legénység nem jutott elég oxigénhez.
www.bbc.co.uk
GagarinŰrhajóstársa, Alekszej Leonov véleménye szerint egy "nem engedélyezett" gép túl közel repült Gagarin gépéhez, s ezzel forgásra késztette azt.
Gagarin és a fedélzeti pilóta, Vlagyimir Szerjogin nem élték túl a leszállást Novoszelovónál, mintegy 90 km-re Moszkvától a MiG-15-ös fedélzetén. A balesetet övező titkolózás élénk találgatásokat váltott ki az évek során.
A kormányzati vizsgálat - amelynek Leonov is részese volt - arra a következtetésre jutott, hogy a MiG megpróbálta az "idegen testet" kikerülni, mint például vadlibák vagy egy hőlégballon.
Az eredeti vizsgálat Leonov összefoglalása szerint hihető egy nem szakember számára, ám egy szakember számára nem az.
Egy orosz lapnak adott interjújában Leonov elárulta, hogy engedélyt kapott arra, hogy megosszon egy jelentést, amely azt bizonyítja, hogy egy Szukhoj vadászgép túl közel repült Gagarinék MiG-jéhez, s ezzel megzavarták repülésüket.
"Tudtuk, hogy az Su-15 tesztelését aznapra tervezték, de 10.000 méteres magasságban kellett volna repülnie, és nem 450-500 méteren. Ez a repülési eljárás megsértése volt" - magyarázta a volt űrhajós.
Gagarin gépe egy 750 km/óra sebességű spirálba került a vadászgép közvetlen közelében. Az űrhajós azonban nem árulta el a Su-15-ös pilótájának nevét.
Leonov már a 2004-ben, "A Hold két oldala" címmel megjelent könyvében utalást tett egy "másik gépre", s arra, hogy a Szukhoj vadászgép a megengedettnél alacsonyabban szállt. Leonov a baleset napján helikopterrel repült a térségben, és a távolban két hatalmas dörgésszerű hangot hallott.
Az azóta eltelt évtizedek alatt több elmélet kelt életre. Az egyik szerint Gagarin gépének ajtaját véletlenül hagyta nyitva az előző pilóta. Ennek következtében a legénység nem jutott elég oxigénhez.
www.bbc.co.uk
Hozzászólások