Janice Bridger elmondta, hogy a légiutas-kísérők mit figyelnek az utasokon

Néhány másodperc alatt minden kiderül az emberekről. Elsősorban az utasok biztonságáért felelnek a légiutas-kísérők, akik miközben üdvözlik a fedélzetre fellépő embereket, komoly következtetéseket vonnak le az utasok kinézetéből. Ennek eredménye lehet pozitív, mert például a turistaosztálynál magasabb osztályra is kaphatunk helyet. A negatív következmények közé azt sorolhatjuk, hogy az utas lebukik a túl nagy kézitáskájával.

Janice Bridger több, mint negyedévszázada dolgozik légiutas-kísérőként. Elmondása szerint, a munkájában folyamatos figyelemre van szükség minden repülésnél, ezért mindenki higgye el neki, amikor azt állítja, hogy a kollégáival mindig tudják, hogy milyen az utasok állapota.

Bridger elárulta, hogy az alábbi szempontok szerint vizsgálják meg az utasokat a légiutas-kísérők, akik néhány másodperc alatt fontos következtetéseket vonnak le:

Ami tilos: A pályafutása során Bridger találkozott olyan esetekkel, amikor az utasok kisállatot, alkoholt próbáltak felcsempészni a repülőgépre. Mivel ezeket tilos felvinni a fedélzetre, ezért a légiutas-kísérők 3-4 másodperc alatt képesek kiszúrni a „csempészárut”, miközben mosolyogva köszöntik az utasokat. Ilyen szívélyes fogadtatás után kínos közölni, hogy a kisállatnak és az alkoholnak a földön kell maradnia.

Félelem és betegség: Amikor a légiutas-kísérők köszönnek, akkor igyekeznek kiszűrni a beteg, ideges, rettegő utasokat. „Előfordult, hogy vissza kellett utasítanunk egy fakó arcbőrű, halálos betegnek kinéző utast, mert nincs joga megfertőzni másokat. Senki sem vágyik baktériumokra a fedélzeten.”

Bridger hozzátette, hogy minden légiutas-kísérőt kiképeznek újraélesztésből.

Részegség és kábítószer: Egy-két ital után talán könnyebben elalszik az ember a repülőgépen, de részegen akkor sem ajánlatos felszállni. Az utaskísérőknek joguk van visszaküldeni azokat, akikben veszélyforrást látnak. Az ittas és a bedrogozott emberek ebbe a kategóriába esnek.

Bridger ezt azzal magyarázta, hogy hiába mosolyog spiccesen az utas, mert a légiutas-kísérők nem kockáztathatják, hogy a fedélzeten dühöngő őrültté változik az illető, ráadásul abban az esetben, ha ki kell üríteni a repülőt, akkor nagy kockázat egy ittas utas mentése.

Ültetés: Bridger elárulta, hogy fogyatékkal élő utasok nem ülhetnek a kijárat mellé, mert vészhelyzet esetén nem tudják megmozdítani az ajtó emelésére szolgáló nehéz karokat, amelyek akár 27 kilót is nyomhatnak. Emellett a plusz segítséget igénylő utasok nagyobb figyelmet kapnak repüléskor, mert baj esetén őket kell először kimenteni a repülőgépből.

Kollegialitás: Magától értetődő, hogy a légiutas-kísérők legalább annyira odafigyelnek egymásra, mint az utasokra. A stewardessek tudják, hogy teljesen megbízhatnak egymásban, ahogy azzal is tisztában vannak, hogy vészhelyzet esetén rizikó és utasítás nélkül is végre tudják hajtani a feladatukat. A légiutas-kísérőket kiképezték arra, hogy azonnal átvegyék az alkalmatlanná vált kollégájuk helyét.

Erős alkat: Ha az utas erős és izmos, akkor a légiutas-kísérők potenciális segítséget láthatnak benne. Ha például támadás történik, esetleg egy engedetlen utassal nem bírnak, akkor megkérhetik az erős testalkatú személyt, hogy segítsen az illető visszatartásában, lefogásában.

(Forrás: szeretlekmagyarorszag.hu)