Alagutat építenek Norvégiában a hajóknak
A norvégok a Stad-félsziget alatt akarnak áthajózni, nem akarják tovább kerülgetni. A kormány óriási építk
ezést tervez.
Pénteken a norvég kormány bejelentette, hogy két fjordot összekötő, az ország dél-keleti részén elhelyezkedő Stad -félszigetet keresztülvágó hajóknak szánt alagutat építenek. A The Local napilap cikke szerint a meglévő tervek alapján, az alagút építése leghamarabb 2018-ban kezdik majd, melynek előrelátható összköltsége 1,6 milliárd norvég korona lesz, mely körülbelül 62,5 milliárd forintnak felel meg. 4 év alatt tervezik elvégezni az építést.
Eddig az ilyen jellegű terveket nem tartották gazdaságosnak, pedig elég régóta fontolgatják, már 1874 óta vannak hasonló tervfontolgatások a félszigeten.
A félsziget az ahol általában a legnagyobb szélsebességi értékeket mérik, ehhez kapcsolódóan az egyik legfőbb érv a biztonság. A II. Világháború óta 46 balesetet, illetve baleset közeli helyzetet jegyeztek fel a híradások, melyek 33 életet követeltek idáig, tudjuk meg a Nordvest Fjordservice felméréséből.
Költségmegtakarítást is jelent a part menti, rövidebb hajóút.
Magát a félszigetet tartják az északra nyújtózó Norvég-tengert és a tőle délebbre fekvő Északi-tengert elválasztó pontjának. A fennálló körülmények, melyek a félsziget körül vannak, megakadályozzák a hatékony és gyors személyszállítást is Bergen és Ĺlesund között. Manapság norvég közlekedési lehetőség, légi közlekedés, Oslo érintésével, buszozás, ami körülbelül 9 óra vagy Hurtigruten hajókkal 13 óra. Kimondottan, arra tervezik a Stad-alagutat, hogy gond nélkül át tudjanak férni ezek a nagyobb méretű hajók.
forrás:kitekinto.hu/europa
ezést tervez.Pénteken a norvég kormány bejelentette, hogy két fjordot összekötő, az ország dél-keleti részén elhelyezkedő Stad -félszigetet keresztülvágó hajóknak szánt alagutat építenek. A The Local napilap cikke szerint a meglévő tervek alapján, az alagút építése leghamarabb 2018-ban kezdik majd, melynek előrelátható összköltsége 1,6 milliárd norvég korona lesz, mely körülbelül 62,5 milliárd forintnak felel meg. 4 év alatt tervezik elvégezni az építést.
Eddig az ilyen jellegű terveket nem tartották gazdaságosnak, pedig elég régóta fontolgatják, már 1874 óta vannak hasonló tervfontolgatások a félszigeten.
A félsziget az ahol általában a legnagyobb szélsebességi értékeket mérik, ehhez kapcsolódóan az egyik legfőbb érv a biztonság. A II. Világháború óta 46 balesetet, illetve baleset közeli helyzetet jegyeztek fel a híradások, melyek 33 életet követeltek idáig, tudjuk meg a Nordvest Fjordservice felméréséből.
Költségmegtakarítást is jelent a part menti, rövidebb hajóút.
Magát a félszigetet tartják az északra nyújtózó Norvég-tengert és a tőle délebbre fekvő Északi-tengert elválasztó pontjának. A fennálló körülmények, melyek a félsziget körül vannak, megakadályozzák a hatékony és gyors személyszállítást is Bergen és Ĺlesund között. Manapság norvég közlekedési lehetőség, légi közlekedés, Oslo érintésével, buszozás, ami körülbelül 9 óra vagy Hurtigruten hajókkal 13 óra. Kimondottan, arra tervezik a Stad-alagutat, hogy gond nélkül át tudjanak férni ezek a nagyobb méretű hajók.
forrás:kitekinto.hu/europa
Hozzászólások