• 5 ℃ / 6 ℃

A Forma-1 legfájóbb statisztikái

Ezeket a rekordokat szívesen kihagyták volna a versenyzők.Ha Szingapúrban minden a papírforma szerint alakul, tehát a Renault a dobogós helyezések közelébe se ér, akkor Nico Hülkenberg lesz a Forma-1 következő versenyzője, aki elmondhatja magáról, hogy olyan rekordot tart, amiről nagyon szívesen lemondana, ugyanis a mostani lesz a 129. olyan Forma-1-es hétvégéje, amelyen nem dobogós helyen intik le.

Ebbe a kategóriában a jelenlegi csúcstartó Adrian Sutil, ám nem ő és Hülkenberg az egyetlen autóversenyző, aki fájó statisztikával gazdagodott a királykategóriás pályafutása alatt. A legismertebb ilyen csúcstartó Stirling Moss, aki 16 futamgyőzelem ellenére sem nyert világbajnoki címet, viszont négyszer végzett a tabella második helyén.

Nick Heidfeld szintén egy olyan versenyző, aki 183 alkalommal indult Forma-1-es nagydíjon, de csak 13 alkalommal pezsgőzhetett a dobogón, de egyszer sem azért, mert ő nyert.

A németnél több dobogós helyezéssel ezt egyik versenyző sem mondhatja el magáról.

Andrea de Cesaris szintén egy balszerencsés pilóta. A sokat balesetező, darabos stílusú olasz összesen 208 futamon indult, de a dobogóra csak 5 alkalommal állhatott fel. Mivel futamot nem nyert, ezért ő a legtöbb győzelem nélkül teljesített verseny rekordjának csúcstartója.

Cesaris másik negatív rekordja, hogy a több, mint 200 Forma-1-es versenyéből 148-at kénytelen volt feladni, ezzel pedig ő minden idők legtöbbször kieső autóversenyzője.

Ehhez még hozzá kell tenni, hogy az olasz sorozatban 22 egymást követő nagydíjon nem láthatta meg a kockás zászlót.

A Forma-1 jelenlegi mezőnyéből nem Hülkenberg az egyetlen peches versenyző, hiszen Sergio Pérez minden idők legtöbb pontot szerző nem-futamgyőztes pilótája. A Force Indiai mexikóija 425 ponttal várja, hogy végre nyerhessen.

Pérez rekordját árnyalja, hogy a 2010-es évek előtt még 10 pontot kapott a győztes, a mostani 25 egység helyett, ráadásul hosszú évtizedekig csak az első 6 kapott pontot, nem az első 10. A mexikói számára reményt adhat, hogy a korábbi rekorder, Valtteri Bottas, most már kétszeres futamgyőztes.

Hülkenberg eddigi legnagyobb Forma-1-es eredménye, hogy 2010-ben megszerezte az első rajtkockát Interlagosban, ezzel pedig máris szerencsésebb, mint Martin Brundle és Johnny Herbert, akik 165 futamot teljesítettek úgy, hogy soha nem csípték meg a pole pozíciót. Az előbbi brit abban a tekintetben is csúcstartó, hogy 58 versenye alatt egyszer sem vezette a mezőnyt.

Vele ellentétben Chris Amon 4 versenyen, 183 körön keresztül állt az élen, de soha nem nyert futamot. Ezzel szemben Phil Hill 172 kört töltött az élen, három futamgyőzelmet szerzett és 1961-ben világbajnok lett.Teo Fabi három alkalommal rajtolt úgy az első helyről, hogy egyetlen kört sem tudott úgy teljesíteni, hogy ő maradt az élen. Ebből a második alkalom 1986-ban volt, amikor Ausztriában az után adta meg magát az autója motorja, hogy az élre állt. A célvonalon már nem sikerült áthajtania.

Jarno Trulli is negatív rekorder. Az olasz 14 alkalommal adta fel a versenyt már az első körben, ezzel pedig ő minden idők legtöbb első körös kiesője. Az összesen 51 versenyt teljesítő Luca Badoernél pedig senki sem próbálkozott többször sikertelenül a pontszerzéssel.

Claudio Langes 1990-ben 14 alkalommal indult előkvalifikáción, de egyszer sem járt sikerrel. Végül Narain Kathikeyan nevét kell említenünk, ugyanis ő minden idők legrosszabb helyezettje. A Forma-1-ben 2011-ben a valenciai Európa Nagydíjon ért célba a legtöbb autót. Mivel Kathikeyan lett a 24., ezért nála rosszabb pozícióban senki sem végzett, egy ideig pedig nem is fog, mivel összesen 20 autó alkotja a jelenlegi mezőnyt.

(Forrás: m4sport.hu)


Hozzászólások

Újabb támadás miatt törölték a Pirelli és a McLaren közös tesztjét

Újabb támadás miatt törölték a Pirelli és a McLaren közös tesztjét

Vajon veszélybe került-e a Brazil Nagydíj jövője a rossz közbiztonság miatt?

Rablás, sárdobálás és Massa búcsúja Brazíliában

Rablás, sárdobálás és Massa búcsúja Brazíliában

Vettel győzelmével ért véget a zűrös Forma-1-es hétvége.

Kilencedik hellyel lett világbajnok Hamilton

Kilencedik hellyel lett világbajnok Hamilton

Eldőlt az egyéni bajnoki cím sorsa a Renault-erőforrás gyilkos Mexikói Nagydíjon.

Mexikóban is új pilótapárossal áll rajthoz a Toro Rosso

Mexikóban is új pilótapárossal áll rajthoz a Toro Rosso

Hiába szerzett pontot Danyiil Kvjat, megint kispadra ültetik.

A Mercedes igen, Hamilton még nem világbajnok az Amerikai Nagydíj után

A Mercedes igen, Hamilton még nem világbajnok az Amerikai Nagydíj után

Sainznak jól a sárga, Verstappen vörös lett a dühtől a rózsaszínné vált Austinban.

Minden csapat kicsit rózsaszín lehet Austinban

Minden csapat kicsit rózsaszín lehet Austinban

A mellrák elleni küzdelem miatt változik meg az ultralágy abroncs oldalfala az Amerikai Nagydíj hétvégéjére.

A Toro Rosso megnevezte, hogy kikkel indul az Amerikai Nagydíjon

A Toro Rosso megnevezte, hogy kikkel indul az Amerikai Nagydíjon

Pierre Gasly mégis harcba száll a japán Super Formula bajnoki címért.

Sima Hamilton győzelem, nullázó Vettel Japánban

Sima Hamilton győzelem, nullázó Vettel Japánban

A Mercedes brit versenyzője már Austinban világbajnok lehet.

Hivatalos: Palmer elköszönt, Sainz érkezik a Renault-hoz Austinban

Hivatalos: Palmer elköszönt, Sainz érkezik a Renault-hoz Austinban

Váratlan bejelentés Szuzukába.

Orvosi mentés esetén jelenthet innovatív megoldást az új versenyzői kesztyű

Orvosi mentés esetén jelenthet innovatív megoldást az új versenyzői kesztyű

Az FIA 2018-ban tervezi bevezetni az újítást, ami mindent elárul a viselője fizikai állapotáról.

http://ujhazak.com