A két teszthét összefoglalója

Szerző: Ancsy itt: Forma 1 2017.03.11 07:32

A Mercedes tette meg a legtöbb kört, de a Ferrari érte el a legjobb időt. A Forma-1 mezőnye számára véget ért az utolsó teszthét Barcelonában. Az elmúlt napokban a csapatok próbáltak minél több kört megtenni a pályán, a lehető leggyorsabban. Akadt, akinek ez sikerült, de volt, akin már viccelődni sem lehetett, annyira leszerepelt.

A Mercedes és a Ferrari szépen rótta a köröket, de például a McLaren szinte el sem indult, már meg is állt, ezért sokan azt a kérdést feszegetik, hogy a McLaren meddig tűri tovább, hogy a Honda nem képes egy működőképes motorral előállni.

Eközben a Renault örül, hogy mindenki a Honda szenvedésére figyel, és keveset foglalkoznak azzal, hogy a francia erőforrással ellátott csapatok (Red Bull, Toro Rosso, Renault) is gyakran vesztegeltek a garázsba az erőforrás problémái miatt.

A barcelonai teszten a legjobb időt a Ferrari futotta, ez pedig visszaadta a reményt az olaszok szurkolóinak, hogy talán idén a csapat vissza tudja állítani a régi hírneve fényét. Ezt a bizakodást erősíti az is, hogy a Mercedes és a Red Bull is úgy gondolja, hogy a Ferrari idén megszorongatja a németeket.

Az összesen 8 napos téli teszten összesen 22 versenyző vett részt. Közülük csak ketten, Antonio Giovinazzi és Alfonso Celis Jr., nem a második héten futották a leggyorsabb körüket, de ennek oka az, hogy ők autóba se ülhettek a második héten.

A mezőnyből csak egyetlen pilótának sikerült 1:19-ben belül időt elérnie. Ő Kimi Räikkönen volt a Ferrarival. A barcelonai pályán valaha volt leggyorsabb kört még 2008-ban állította be Felipe Massa. Ezt az 1:18,339 másodperces eredményt közelítette meg a finn.

A Ferrari jó szereplését bizonyítja az is, hogy a rangsorban Sebastian Vettel végzett az élen. A németet a két Mercedes követi, 0,6 másodperces lemaradással. A két hét alatt csak 9 versenyző tudott 1:20 alá menni.

A két Ferrari, Mercedes és Red Bull mellett Carlos Sainz, Felipe Massa és Nico Hülkenberg volt képes a bravúrra. A leglassabb köröket a tavalyi Ferrari-motort hajtó Sauber tette meg. Őket a szenvedő McLaren előzte meg. Összesített eredmény a 8 tesztnap legjobb körei alapján (versenyző, csapat, legjobb köridő, motor, gumi, nap):

1. Kimi Räikkönen, Ferrari, 1:18,634, Ferrari, szuperlágy, 7.

2. Sebastian Vettel, Ferrari, 1:19,024, Ferrari, ultralágy, 6.

3. Valtteri Bottas, Mercedes, 1:19,310, Mercedes, szuperlágy, 5.

4. Lewis Hamilton, Mercedes, 1:19,352, Mercedes, ultralágy, 8.

5. Felipe Massa, Williams-Mercedes, 1:19,420, Mercedes, ultralágy, 7.

6. Max Verstappen, Red Bull-TAG Heuer, 1:19,438, Renault, szuperlágy, 8.

7. Carlos Sainz, Toro Rosso-Renault, 1:19,837, Renault, ultralágy, 8.

8. Nico Hülkenberg, Renault, 1:19,885, Renault, ultralágy, 7.

9. Daniel Ricciardo, Red Bull-TAG Heuer, 1:19,900, Renault, ultralágy, 6.

10. Sergio Pérez, Force India-Mercedes, 1:20,116, Mercedes, ultralágy, 8.

11. Esteban Ocon, Force India-Mercedes, 1:20,161, Mercedes, szuperlágy, 8.

12. Jolyon Palmer, Renault, 1:20,205, Renault, ultralágy, 7.

13. Lance Stroll, Williams-Mercedes, 1:20,335, Mercedes, lágy, 8.

14. Danyiil Kvjat, Toro Rosso-Renault, 1:20,416, Renault, lágy, 7.

15. Kevin Magnussen, Haas-Ferrari, 1:20,504, Ferrari, ultralágy, 8.

16. Romain Grosjean, Haas-Ferrari, 1:21,110, Ferrari, ultralágy, 7.

17. Stoffel Vandoorne, McLaren-Honda, 1:21,348, Honda, ultralágy, 8.

18. Fernando Alonso, McLaren-Honda, 1:21,389, Honda, ultralágy, 8.

19. Marcus Ericsson, Sauber-Ferrari, 1:21,670, Ferrari, szuperlágy, 8.

20. Pascal Wehrlein, Sauber-Ferrari, 1:22,347, Ferrari (2016), ultralágy, 7.

21. Antonio Giovinazzi, Sauber-Ferrari, 1:22,401, Ferrari (2016), ultralágy, 3.

22. Alfonso Celis Jr., Force India-Mercedes, 1:23,568, Mercedes, ultralágy, 4.

Ha a teljesített körök listáját nézzük, akkor a Mercedes és Valtteri Bottas volt a legszorgalmasabb. A Mercedes két pilótája közé csak Sebastian Vettel tudta beékelni magát, ami nagyban a keddi 168 körének köszönhető. A német csapattársa, Räikkönen csak a 8. ezen a listán, míg a sauberes Marcus Ericsson legalább itt felírhatta a nevét az élcsapat pilótái közé, ugyanis a negyedik lett. A versenyzők által teljesített körök, kilométerek (versenyző, kör, km):

1. Valtteri Bottas, 628, 2923

2. Sebastian Vettel, 591, 2751

3. Lewis Hamilton, 468, 2179

4. Marcus Ericsson, 444, 2067

5. Felipe Massa, 414, 1927

6. Lance Stroll, 386, 1797

7. Kevin Magnussen, 369, 1718

8. Kimi Räikkönen, 365, 1699

9. Esteban Ocon, 365, 1699

10. Sergio Pérez, 349, 1625

11. Max Verstappen, 347, 1615

12. Romain Grosjean, 346, 1611

13. Daniel Ricciardo, 337, 1569

14. Nico Hülkenberg, 314, 1462

15. Carlos Sainz, 307, 1429

16. Jolyon Palmer, 283, 1317

17. Danyiil Kvjat, 277, 1289

18. Stoffel Vandoorne, 235, 1094

19. Pascal Wehrlein, 192, 894

20. Fernando Alonso, 190, 884

21. Antonio Giovinazzi, 151, 703

22. Alfonso Celis Jr., 71, 331

A 8 napos téli teszten csak a Mercedes tudott 1000 kör fölé menni. Őket a Ferrari követi, majd a Williams, annak dacára, hogy nekik ki kellett hagyniuk az első hét utolsó napját, amiért Lance Stroll összetörte az autót.

A 18 éves újonc sokat hibázott az első teszthéten, amiért kikezdték a fiatalt, ám Massa védelmébe vette az új csapattársát, és mindenkit emlékeztetett, hogy Stroll csak 18 éves, ráadásul új a mezőnyben. A tesztidény leggyengébb láncszemei a Reanult-motoros csapatok és a McLaren volt. A csapatok által teljesített körök, kilométerek:

1. Mercedes, 1096, 5102

2. Ferrari, 956, 4450

3. Willams-Mercedes, 800, 3724

4. Sauber-Ferrari, 787, 3663

5. Force India-Mercedes, 785, 3654

6. Haas-Ferrari, 715, 3328

7. Red Bull-TAG Heuer, 684, 3184

8. Renault, 597, 2779

9. Toro Rosso-Renault, 584, 2719

10. McLaren-Honda, 425, 1978

A motorgyártók esetében nincs meglepetés, mert a Mercedes 3500-zal több kilométert tett meg, mint a szintén három csapatot erőforrással ellátó Renault. Az új Ferrari-motort két alakulat használhatja, de még így is csak 900-zal kevesebb kilométert teljesítettek, mint a franciák. A Honda csak a hatodát teljesítette annak a távnak, amit a Mercedes-erőforrás tett meg.

A német motorgyártó kétféle erőforrással teljesítette a 8 tesztnapot. A második verziót csak a gyári csapat pilótái használták a második héten. A Ferrari teljesítette a tervét, ami az volt, hogy egy hajtóegységet használ. A másik két gyártó esetében többször kellett motort cserélni a műszaki hibák miatt. A motorok által megtett körök, kilométerek: