A szurkolókhoz fordulnak segítségért a versenyzők

Hónapok óta zajlik a vita, hogy mivel lehetne végre felrázni a Forma-1-et.f1Délutáni szunyókálásra tökéletes a Forma-1, hiszen a futamok többségén borítékolható, hogy a Mercedesek lesznek a befutók, és talán egy kis piros színfolt feldobja az unalmas ezüst dominanciát, de ettől még nem lesz izgalmas a verseny.

A Forma-1 vezetői, versenyzői és szurkoló éppen ezért szorgalmazzák, hogy végre változzon valami, hogy visszatérjen az izgalom. Sokan azt kritizálják a Mercedes dominanciáján kívül, hogy az autók motorhangja gyenge, a tempó lassú és túl nagy hangsúlyt kap a technika.

A problémákra eddig a csapatok és a sportág döntéshozói keresték a megoldást, de most, míg a királykategória és az istállók vezetői a Stratégiai Csoport csütörtöki ülésén tárgyalnak a gondokról, addig a versenyzők úgy döntöttek, hogy a nézőknek is szót kell adni.

A versenyzők érdekvédelmi szervezete (GPDA) úgy döntött, hogy tudni szeretnék a szurkolók véleményét. A pilóták az internetes közösségi oldalakon keresztül szeretnék megtudni, hogy a szurkolók mit gondolnak, milyen irányt kellene vennie a Forma-1-nek a jövőben.

Az Alexander Wurz által elnökölt testület a legutóbbi futamon vetette fel, hogy nyitni szeretnének a nézők felé, ám arról, hogy ez pontosan hogyan nézne ki, nem beszélt a GPDA, de az valószínű, hogy a Monacói Nagydíj hétvégéjén kezdődne a közvélemény-kutatás.

A kezdeményezés nem egyedülálló, hiszen az egykori FOTA már megpróbálkozott hasonlóval, amikor szavazásokat indított. Nemrég a Ferrari a saját honlapján kérte ki a szurkolók véleményét néhány kérdéssel kapcsolatban.

Az, hogy a mostani terv milyen szinten befolyásolhatja a Forma-1 jövőjét, kérdéses, de az biztos, hogy a versenyzők már korábban panaszkodtak, hogy az ő szavuk nem sokat ér, ha a jövő szabályairól, irányáról van szó.

Az viszont máris előrelépésként könyvelhető el, hogy a versenyzők szeretnének nyitni a közösségi oldalakon a szurkolók felé, ugyanis a Forma-1 vezetőit sokszor éri az a kritika, hogy nem foglalkoznak az emberek véleményével, és nem haladnak a korral, tehát nem használják a XXI. századi médiumokat.

(Forrás: telesport.hu)

Hozzászólások

Minden csapat kicsit rózsaszín lehet Austinban

Minden csapat kicsit rózsaszín lehet Austinban

A mellrák elleni küzdelem miatt változik meg az ultralágy abroncs oldalfala az Amerikai Nagydíj hétvégéjére.

A Toro Rosso megnevezte, hogy kikkel indul az Amerikai Nagydíjon

A Toro Rosso megnevezte, hogy kikkel indul az Amerikai Nagydíjon

Pierre Gasly mégis harcba száll a japán Super Formula bajnoki címért.

Sima Hamilton győzelem, nullázó Vettel Japánban

Sima Hamilton győzelem, nullázó Vettel Japánban

A Mercedes brit versenyzője már Austinban világbajnok lehet.

Hivatalos: Palmer elköszönt, Sainz érkezik a Renault-hoz Austinban

Hivatalos: Palmer elköszönt, Sainz érkezik a Renault-hoz Austinban

Váratlan bejelentés Szuzukába.

Orvosi mentés esetén jelenthet innovatív megoldást az új versenyzői kesztyű

Orvosi mentés esetén jelenthet innovatív megoldást az új versenyzői kesztyű

Az FIA 2018-ban tervezi bevezetni az újítást, ami mindent elárul a viselője fizikai állapotáról.

A Forma-1 vezetőitől kérnek segítséget a titkaikat féltő csapatok

A Forma-1 vezetőitől kérnek segítséget a titkaikat féltő csapatok

Az FIA korábbi technikai vezetőjének renault-s szerződését próbálják megakadályozni az alakulatok.

Szokatlan balesettel ért véget az utolsó Maláj Nagydíj

Szokatlan balesettel ért véget az utolsó Maláj Nagydíj

Max Verstappen nyerte a futamot, amelyen Sebastian Vettel és Lance Stroll ütközött a levezető körben.

A búcsúról szól a hétvégi Maláj Nagydíj

A búcsúról szól a hétvégi Maláj Nagydíj

Lewis Hamilton szerint nagy veszteség a Forma-1 számára, hogy elveszíti a versenyhelyszínt.

Hivatalos: Pierre Gasly veszi át Danyiil Kvjat helyét Malajziában

Hivatalos: Pierre Gasly veszi át Danyiil Kvjat helyét Malajziában

Meglepő pilótacsere a Toro Rossónál.

Csoda segített Hamiltonnak az esős, éjszakai Szingapúri Nagydíjon

Csoda segített Hamiltonnak az esős, éjszakai Szingapúri Nagydíjon

Háromszor járt a biztonsági autó a pályán, ahol csak tizenkét pilóta fejezte be a versenyt.

http://ujhazak.com