Alonso sok sikert kíván Rosbergnek, mert szüksége lesz rá Hamilton ellen
A Magyar Nagydíj időmérőjének sárga zászlós hercehurcája a 2007-es botrányt idézte fel a spanyolban.
Ha valaki tudja, hogy milyen hálátlan dolog Lewis Hamilton csapattársaként versenyezni, akkor az Fernando Alonso, hiszen kettejük párosa sok vihart kavart a kétezres évek elején, ahogy most a brit és Nico Rosberg szolgáltatja évek óta az egyik botrányt a másik után.
Az elmúlt futamokkal kapcsolatban elsősorban azért került elő Rosberg és Hamilton elmérgesedett viszonya, mert a két pilóta rendszert csinált abból, hogy összeütköztek. Ebből elege lett a csapatfőnöknek, és komoly szankciót helyezett kilátásba.
A szigor óta eltelt futamokon nem történt Mercedes ütközés, ám Hamilton úgy látszik, hogy taktikát váltott, legalábbis ezt bizonyít a Magyar Nagydíj időmérője körüli mizéria, amelynek lényege az volt, hogy Rosberg lassított-e a dupla sárga zászlónál, vagy sem.
Az ügyben most az szólalt meg, aki az egészet kiváltotta, hiszen Fernando Alonso forgatta meg a McLarent a Q3 utolsó perceiben. A Forma-1 kétszeres világbajnoka úgy véli, hogy Hamilton most jó helyzetbe került a hétvégi győzelmével, amivel egyben átvette a vezetést a világbajnoki tabellán.
A spanyol kifejtette, hogy ebben a sportágban, ha valaki hátulról képes úgy felkapaszkodni, hogy utoléri az élen állót, akkor valamiféle plusszal rendelkezik. Alonso szerint ez teszi nehézzé Rosberg dolgát, mert az, aki az élen volt, ennek az ellenkezőjét éli át.
Az, hogy utolérték, megelőzték, egy kisebb válságot jelent a versenyző számára. Emiatt most hiába van csupán pár pont különbség az első és a második között, mert Hamilton mégis erősebb, és úgy tűnik, hogy ő a fő esélyes.
A McLaren spanyol versenyzője arról is beszélt, hogy Rosberg dolga azért is vált nehezebbé, mert Hamilton mostanában pályán kívül is erősebb az ellenfelénél, akinek szívesen odaszúr egyet-kettőt a médián keresztül, így gyakorolva pszichológiai nyomást a csapattársára.
Alonso szerint ez lehet az oka annak, hogy vasárnap szándékosan lassított le túlzottan a futam első felében, hogy magára hozza a két Red Bullt, szombaton pedig egyes pletykák szerint Hamilton keze is benne volt abban, hogy az FIA három órával az időmérő után berángatta Rosberget egy vizsgálatra, amely szerint a német nem vette el kellően a gázról a lábát a dupla sárga zászlónál, tehát veszélybe került a pole pozíciója.
Hamilton tagadta, hogy ő kérte a vizsgálatot Charlie Whitingtól, a szemtanúk szerint pedig a brit meg sem említette Rosberg nevét, amikor Whitinggal beszélt, hanem egy addig nem vizsgált pályakamerás felvétel alapján indítottak vizsgálatot.
Ennek ellenére az incidens erősen emlékezteti Alonsót a 2007-es hungaroringi balhéra, aminek Hamilton és ő voltak a főszereplői. Akkor Hamilton nem foglalkozott azzal az időmérőn, hogy kié az elsőbbség, és a mindent eldöntő Q3-ban blokkolta Alonsót a boxban, hogy a spanyol ne érjen fel az utolsó gyorskörére. Alonsót ekkor megbüntették, a pole-ja pedig Hamilton ölébe pottyant.
Alonso szerint Rosberg csapattársa egyáltalán nem könnyű eset, hiszen a brit nagyon jól versenyzik, rendkívül gyors, nem követ el hibát, ráadásul pályán kívül is nagy befolyással rendelkezik.
Alonso nevetve tette hozzá, hogy sok sikert kíván Rosbergnek, majd komolyabbra fordítva a szót hozzátette, hogy a német nem engedheti meg magának azt a luxust, hogy hibázzon, mert a csapattársa a pályán és azon kívül is a világ egyik legjobb versenyzője.
Rosberg egyébként a sárga zászlós témát elég ingerülten kommentálta, tehát úgy néz ki, hogy Hamiltonnak már sikerült bejutnia a fejébe. A német elmondta, hogy a csapattársa nem beszélt a teljes képről, és úgy állította be az egészet, mintha Rosberg valamit rosszul csinált volna.
Rosberg szerint Hamilton csak annyit mondott, hogy a kanyar közepén ugyanolyan gyorsan haladt, mint ő a leggyorsabb körén, ám azt elfelejtette hozzátenni, hogy abban a kanyarban jóval kisebb tempóval hajtott be Rosberg, mert a sárga zászló miatt elvette a lábát a gázról, hogy lassabban, biztonságosan haladjon át a kanyaron.
A brit azt is elhallgatta, hogy húsz kilométer per órával volt a német lassabb, és harminc méterrel korábban vette el a lábát, mint normális helyzetben szokta. A szabály szerint ugyanis lassítani ott kell, ahol a veszély fennállhat.
Amikor viszont Rosberg a kanyarba ért, akkor már látta, hogy a kijáratnál nincs veszélyforrás, tehát gyorsíthatott. Hamilton mindezt elhallgatta, amit Rosberg egyáltalán nem tartott klassznak, főleg azért nem, mert ezek voltak azok az érvek, amelyek miatt Rosberg megtarthatta az első pozícióját, amit viszont a rajt után azonnal elvesztett.
(Forrás: m4sport.hu)
Ha valaki tudja, hogy milyen hálátlan dolog Lewis Hamilton csapattársaként versenyezni, akkor az Fernando Alonso, hiszen kettejük párosa sok vihart kavart a kétezres évek elején, ahogy most a brit és Nico Rosberg szolgáltatja évek óta az egyik botrányt a másik után.Az elmúlt futamokkal kapcsolatban elsősorban azért került elő Rosberg és Hamilton elmérgesedett viszonya, mert a két pilóta rendszert csinált abból, hogy összeütköztek. Ebből elege lett a csapatfőnöknek, és komoly szankciót helyezett kilátásba.
A szigor óta eltelt futamokon nem történt Mercedes ütközés, ám Hamilton úgy látszik, hogy taktikát váltott, legalábbis ezt bizonyít a Magyar Nagydíj időmérője körüli mizéria, amelynek lényege az volt, hogy Rosberg lassított-e a dupla sárga zászlónál, vagy sem.
Az ügyben most az szólalt meg, aki az egészet kiváltotta, hiszen Fernando Alonso forgatta meg a McLarent a Q3 utolsó perceiben. A Forma-1 kétszeres világbajnoka úgy véli, hogy Hamilton most jó helyzetbe került a hétvégi győzelmével, amivel egyben átvette a vezetést a világbajnoki tabellán.
A spanyol kifejtette, hogy ebben a sportágban, ha valaki hátulról képes úgy felkapaszkodni, hogy utoléri az élen állót, akkor valamiféle plusszal rendelkezik. Alonso szerint ez teszi nehézzé Rosberg dolgát, mert az, aki az élen volt, ennek az ellenkezőjét éli át.
Az, hogy utolérték, megelőzték, egy kisebb válságot jelent a versenyző számára. Emiatt most hiába van csupán pár pont különbség az első és a második között, mert Hamilton mégis erősebb, és úgy tűnik, hogy ő a fő esélyes.
A McLaren spanyol versenyzője arról is beszélt, hogy Rosberg dolga azért is vált nehezebbé, mert Hamilton mostanában pályán kívül is erősebb az ellenfelénél, akinek szívesen odaszúr egyet-kettőt a médián keresztül, így gyakorolva pszichológiai nyomást a csapattársára.
Alonso szerint ez lehet az oka annak, hogy vasárnap szándékosan lassított le túlzottan a futam első felében, hogy magára hozza a két Red Bullt, szombaton pedig egyes pletykák szerint Hamilton keze is benne volt abban, hogy az FIA három órával az időmérő után berángatta Rosberget egy vizsgálatra, amely szerint a német nem vette el kellően a gázról a lábát a dupla sárga zászlónál, tehát veszélybe került a pole pozíciója.
Hamilton tagadta, hogy ő kérte a vizsgálatot Charlie Whitingtól, a szemtanúk szerint pedig a brit meg sem említette Rosberg nevét, amikor Whitinggal beszélt, hanem egy addig nem vizsgált pályakamerás felvétel alapján indítottak vizsgálatot.
Ennek ellenére az incidens erősen emlékezteti Alonsót a 2007-es hungaroringi balhéra, aminek Hamilton és ő voltak a főszereplői. Akkor Hamilton nem foglalkozott azzal az időmérőn, hogy kié az elsőbbség, és a mindent eldöntő Q3-ban blokkolta Alonsót a boxban, hogy a spanyol ne érjen fel az utolsó gyorskörére. Alonsót ekkor megbüntették, a pole-ja pedig Hamilton ölébe pottyant.Alonso szerint Rosberg csapattársa egyáltalán nem könnyű eset, hiszen a brit nagyon jól versenyzik, rendkívül gyors, nem követ el hibát, ráadásul pályán kívül is nagy befolyással rendelkezik.
Alonso nevetve tette hozzá, hogy sok sikert kíván Rosbergnek, majd komolyabbra fordítva a szót hozzátette, hogy a német nem engedheti meg magának azt a luxust, hogy hibázzon, mert a csapattársa a pályán és azon kívül is a világ egyik legjobb versenyzője.
Rosberg egyébként a sárga zászlós témát elég ingerülten kommentálta, tehát úgy néz ki, hogy Hamiltonnak már sikerült bejutnia a fejébe. A német elmondta, hogy a csapattársa nem beszélt a teljes képről, és úgy állította be az egészet, mintha Rosberg valamit rosszul csinált volna.
Rosberg szerint Hamilton csak annyit mondott, hogy a kanyar közepén ugyanolyan gyorsan haladt, mint ő a leggyorsabb körén, ám azt elfelejtette hozzátenni, hogy abban a kanyarban jóval kisebb tempóval hajtott be Rosberg, mert a sárga zászló miatt elvette a lábát a gázról, hogy lassabban, biztonságosan haladjon át a kanyaron.
A brit azt is elhallgatta, hogy húsz kilométer per órával volt a német lassabb, és harminc méterrel korábban vette el a lábát, mint normális helyzetben szokta. A szabály szerint ugyanis lassítani ott kell, ahol a veszély fennállhat.
Amikor viszont Rosberg a kanyarba ért, akkor már látta, hogy a kijáratnál nincs veszélyforrás, tehát gyorsíthatott. Hamilton mindezt elhallgatta, amit Rosberg egyáltalán nem tartott klassznak, főleg azért nem, mert ezek voltak azok az érvek, amelyek miatt Rosberg megtarthatta az első pozícióját, amit viszont a rajt után azonnal elvesztett.
(Forrás: m4sport.hu)
Hozzászólások