Borzalmas balesettel indult a szezon
Nem csak a pályán, hanem azon kívül is eseményekben dús volt az Ausztrál Nagydíj.
2016 első Forma-1-es hétvégéjére senki sem mondhatja azt, hogy unalmas volt, hiszen már a szombati időmérőedzés után attól volt hangos a média és az internet, hogy a sportág vezetősége nagyon rossz döntést hozott, amikor az utolsó utáni pillanatban bejelentették, hogy az addig jól működő kvalifikáció szabályait megváltoztatják.
Ennek eredményeként az időmérő első etapján még láthatták az autókat a szurkolók, ám később olyan mértékben kongott az ürességtől a pálya, hogy Damon Hill szerint Hamiltonnak még arra is maradt volna ideje, hogy saját magának meglengesse a kockás zászlót, Sebastian Vettel pedig farmert húzhatott.
Mivel mindenki belátta, hogy az új időmérő megbukott, ezért vasárnap, nem sokkal a rajt előtt, bejelentették, hogy a következő futamtól visszaáll a régi, jól bevált kvalifikációs rendszer.
Az új időmérő egyik legnagyobb vesztese Danyiil Kvjat volt, ám az orosz pechje nem ért véget szombaton, hiszen a vasárnapi rajtnál a Red Bull cserbenhagyta a pilótát, úgyhogy Kvjat szurkolói vissza is bújhattak az ágyukba.
Fernando Alonso rajongónak szeméből viszont azonnal eltűnt az álmosság, amikor a McLaren-Honda spanyolja összeütközött Esteban Gutiérrez versenyautójával. Szerencsére a horrorisztukus látvány ellenére, Alonso a saját lábán mászott ki a fejtetőre állt McLaren-Honda alól, Gutiérrez pedig hátrahagyva a Haast, azonnal a spanyolhoz sietett, hogy megnézze, rendben van-e.
Az FIA a futam után vizsgálta ki az esetet. A két versenyző meghallgatása és az adatok elemzése után végül úgy döntöttek a versenybírák, hogy versenybaleset történt, tehát egyik pilóta sem kapott büntetést. A döntéssel Alonso és Gutiérrez is elégedett, hiszen egyikük sem vádolja a másikat az ütközésért.
Felmerült azonban a kérdés, hogy vajon a fejvédő, aminek bevetésén hetek óta vitázik a Forma-1 világa, vajon megnehezítette volna Alonso dolgát a kiszállásnál. A spanyol csapattársa, Jenson Button szerint nem lehet a glória elleni érvként használni a történteket.
A brit pilóta szerint eleve nem kötelező elhagyni az autót egy ilyen esetben, hiszen több a veszélyforrás, ha az autó talpon marad, az pedig ritka, hogy az üzemanyaggal van gond, hiszen ezért van a biztonsági cella.
Button hozzátette, hogy szerinte jobb, ha van glória, mert azzal lehetne javítani a biztonságon, ami már most is nagyszerű, hiszen elképesztő, hogy egy ilyen baleset után Alonso karcolásokkal, a saját lábán mászott ki az autója alól.
Nem az Alonso-Gutiérrez ütközés volt az egyetlen összeérés az Ausztrál Nagydíjon, ugyanis Lewis Hamilton és Nico Rosberg már az első kanyarban összeért, aminek eredményeként a két Ferrari elhúzott a Mercedesek mellett. Habár az incidens miatt sok pozíciót vesztett Hamilton, ő mégsem haragszik a csapattársára, mert szerint nem direkt szorította le a pályáról.
Míg Alonso és Gutiérrez, illetve Hamilton és Rosberg nem dühös egymásra, addig a Toro Rosso háza táján elég fagyos volt a hangulat, amiről Max Verstappen gondoskodott. A 18 éves holland eleinte azt kifogásolta, hogy miért Carlos Sainz mehetett ki először kereket cserélni, majd újabb káromkodással fűszerezve követelte, hogy megelőzhesse a spanyolt, aki beragadt Jolyon Palmer mögé.
Habár Verstappen engedélyt kapott az előzésre, ő még sem értette meg, hogy mehet, ha akar, mert arra várt, hogy Sainz elengedi, ám ez nem történt meg. A holland frusztrációja végül a vezetői képességeire is kihatott, többször megcsúszott, egy esetben pedig még a csapattársa autójával is összekoccant.
A futam után Verstappen elmondta, hogy bosszantónak és kiábrándítónak találja a futamon történteket, majd hozzátette, hogy reméli, a következő nagydíjon jobban szerepelnek. Ezzel szemben Sainz higgadtan reagált a történekre, ugyanis a spanyol annyival intézte el a dolgot, hogy ő a saját versenyét futotta, csináltak néhány érdekes műsort, bár az eredmény tényleg lehetett volna jobb, hiszen egész hétvégén jól szerepelt a Toro Rosso.
Az Ausztrál Nagydíj nem csak a Red Bull B-csapatának okozott keserű szájízt, hiszen a remekül rajtoló Ferrari sem tudta kihozni a maximumot az autóból. Kimi Räikkönen Ferrarijából lángok csaptak ki, ezért kiállni kényszerült, míg Vettel kemény harcot vívott a második helyért, de végül egy kicsúszás miatt meg kellett elégednie a harmadik hellyel.
Habár a Forma-1 első futamát Nico Rosberg nyerte, mégis a legnagyobb győztes a Haas istálló, hiszen a most debütáló amerikai csapat versenyautóját a hatodik helyen intették le. Romain Grosjean a verseny után elmondta, hogy ez az eredmény felér egy győzelemmel.
Az Ausztrál Nagydíj után az a kérdés is felmerült, hogy az idén bevezetett rádiós szigorítás mennyire változtatta meg a versenyt. Lewis Hamilton és Sebastian Vettel szerint nem sok változott, míg Nico Rosberg kifejezetten örült neki, ám Toro Wolff, a Mercedes csapatfőnöke úgy látja, hogy a korlátozás megnehezítette a csapatok dolgát.
A Forma-1 2016-os szezonjának első nagydíja Nico Rosberg győzelmével zárult. A dobogó második helyére Lewis Hamilton, míg a harmadikra Sebastian Vettel állhatott fel. A következő futamot, a Bahreini Nagydíjat, április 03-án rendezik meg.
A versenyzők nyilatkozata az Ausztrál Nagydíjat követően
Nico Rosberg (Mercedes) – 1. hely: „Hihetetlen volt a hétvége és a közönség is fantasztikus. Köszönettel tartózom a csapatnak, mert rengeteget dolgoztak azért, hogy ennyire jó autót adjanak alánk.
A futam is nagyszerű volt, hiszen sikerült legyőzni a Ferrarit. Még csak az év elején járunk, de ez kezdésnek nagyon jó. A folytatásban oda kell figyelnünk a vörösökre, tehát mindent bele kell adnunk.”
Lewis Hamilton (Mercedes) – 2. hely: „Jó futam volt, és tetszett, hogy hátulról kellett feljönnöm, a csapat pedig, mint mindig, most is nagyszerű munkát végzett. Nem volt könnyű verseny, és örülök, hogy a balesetet mindenki megúszta.
Nehéz volt megelőzni az előttem lévőket, mert más gumikon voltak. Volt már ennél rosszabb szezonnyitóm, ezért ajándékként értékelem, hogy a hetedik helyről feljöttem a másodikra. A szezon pedig még nagyon hosszú.”
Sebastian Vettel (Ferrari) – 3. hely: „Óriási volt rajtam a nyomás, de megpróbáltam legyőzni a Mercedeseket, aminek hiba lett a vége. A helyzet a tavalyi magyarországira emlékeztetett, amikor szintén megelőztem az első kanyarban a két Mercedest.
Később könnyebb volt a dolgom, mert az élről diktáltam a tempót. Lehet arról vitatkozni, hogy a piros zászló áthúzta a számításainkat, de megvolt az esélyünk. Nem számítottunk arra, hogy mind a két Mercedes közepes keveréken folytatja és azokon megy végig.
Próbáltunk agresszívebbek lenni, de nem jött össze. Mindent összevéve elégedett vagyok a harmadik hellyel, mert mindent megpróbáltam. Remélem legközelebb sikerülni fog.”
Daniel Ricciardo (Red Bull-TAG Heuer) – 4. hely: „Mozgalmas nap volt. Nagyon boldognak érzem magam, bár még jobb lenne, ha ott lehettem volna a legjobb három között. A negyedik hely nagyszerű, de a legjobban a tempónknak örülök, hiszen már nincs annyira messze a Mercedestől, Ferraritól, ráadásul legyőztük a legnagyobb ellenfelünket, a Williamst.
Az első futammal túlszárnyaltuk az előzetes elvárásainkat. A gumihasználatunk is jó volt, és kíméletesen bántunk az abroncsokkal, ami talán a legnagyobb erényünk. Képesek voltunk tartani az erős tempót, működésre bírtuk a gumikat, és több gyors autót is megelőztünk, így a Williamst, a Toro Rossót, a Force Indiát.
Ez azt jelenti, hogy javult az erőforrásunk, amiből néhány verseny után újabbat kapunk. A célunk az, hogy a legjobb ötbe kerüljünk a versenyeken, és várjuk az új motort, ami Kanada környékén érkezhet meg. Onnantól kezdve pedig szeretnék pezsgőt locsolni.”
Felipe Massa (Williams-Mercedes) – 5. hely: „Jó futam volt, az eredményemmel pedig elégedett vagyok. Elég trükkössé tette a versenyt a piros zászló, ami egy kicsit segített rajtunk. A csapat most a harmadik helyen áll a bajnokságban, de a folytatásban is sok pontot kell szereznünk, mert sok erős autó található a mezőnybe, például a Red Bull és a Toro Rosso.
Az új gumikon érkező Ricciardo megelőzött a futam végén, mi pedig nem tudtuk olyan jól kezelni a szuperlágy abroncsokat, tehát ezen dolgoznunk kell, de az eredmény így is jó.”
Romain Grosjean (Haas-Ferrari) – 6. hely: „Ez olyan, mintha a dobogó legtetején állnék! Hihetetlen versenyünk és hétvégénk volt. Ausztrália eddig sosem volt kegyes hozzám, de most, hogy új csapatra váltottam, minden megváltozott.
A fiúk remekül dolgoztak az elmúlt napokban. Elképesztő mennyiségű munka folyt a háttérben. Én a legelső nap óta azt mondta, hogy óriási lehetőségek vannak az autóban, de ehhez még kellett az eredmény.
A versenyen kiderült, hogy igazam volt, de persze még van min javítani, de ez az eredmény hatalmas lökést ad a csapatnak. Letettük a névjegyünket, magabiztosabbá váltunk, úgyhogy innen folytatjuk.”
Nico Hülkenberg (Force India-Mercedes) – 7. hely: „Sikerült szerezni néhány pontot, tehát pozitívan indult az év a csapat számára. Nehéz futam volt, azt pedig sosem tudjuk meg, hogy mi lett volna, ha nincs megszakítás és újraindítás. A piros zászló megnehezítette a dolgunkat, mert egy kiállást terveztünk, de így mindenkinek lehetősége volt kereket cserélni.
Kár érte, ráadásul a futam második felében beragadtunk Grosjean mögé. Nem volt könnyű közel kerülni hozzá, miközben mögöttem egyre többen jöttek, tehát állandó nyomás alatt voltam. Ilyen körülmények között a hetedik hely elfogadható.”
Valtteri Bottas (Williams-Mercedes) – 8. hely: „Többé-kevésbé kihoztuk a maximumot a futamból. Nehéz helyzetből indulva a nyolcadik hely nem rossz, de nem vagyunk teljesen elégedettek a helyezéssel.
Keményen kell még dolgoznunk. Remélem, hogy Bahreinben jobb lesz a tempónk. A küzdelem nagyon szoros lesz, szorosabb, mint eleinte képzeltük, ám ebből az egy futamból még nem lehet túl sok következtetést levonni.
Meg kell várnunk Bahreint, mert az egy sokkal átlagosabb pálya. Annyi azonban biztos, hogy sokat kell dolgoznunk, fejlesztenünk. Remélem, hogy hamarosan javul a teljesítményünk.”
Carlos Sainz (Toro Rosso-Ferrari) – 9. hely: „Nem tudom, hogy mi hangzott el Max rádióján, mivel nem hallom azokat az üzeneteket. A saját versenyemet futottam. Szerintem elég sok autót megelőztem, és egész jó műsort csináltunk, de az eredmény elmaradt a várttól. Az autó és a tempónk is jó volt, de hiányzott a végsebesség, hogy előzni tudjunk. Most ki kell derítenünk, hogy min tudunk javítani.”
Max Verstappen (Toro Rosso-Ferrari) – 10. hely: „Csak annyit tudok mondani, hogy félreértettük egymást és balszerencsés voltam. A futam végéig gyorsabb voltam, mint Carlos, majd jött egy félreértés, és beragadtam mögé. Esélyem se volt megelőzni. Frusztráló és csalódást keltő volt a futam. Remélem, hogy a következő versenyen jobb munkát tudunk végezni.”
Jolyon Palmer (Renault) – 11. hely: „Jó verseny volt, de kicsit frusztrál, hogy tizenegyedik lettem. A végén vártam a sárga zászlót, hátha valaki pozíciót veszít. Maradt a tizenegyedik hely, de így is elégedett vagyok, mert jó kezdés volt.
Nem keveredtem semmibe, de jó lett volna, ha nyerek még egy pozíciót. A Toro Rossók mindenhol gyorsabbak voltak, tehát nem tudtam feltartani őket. Az előttünk lévők pedig egyelőre legyőzhetetlenek. Azt hiszem, a McLaren az ellenfelünk. Az időmérőn szenvedtünk, de a versenytempónk jó. Kis lépésekben kell haladnunk.”
Kevin Magnussen (Renault) – 12. hely: „Egész jó az autónk, a tempónk és a beállítások. Erre az eredményre alapozhatjuk a további munkát, és még többet javulhatunk. Nem volt könnyű a rajt, a defektem pedig keresztbe tett.
Nem hiszem, hogy ütköztem valakivel Nagyon balszerencsés voltam. Piros zászlós balesetet látni sosem kellemes érzés, de jó hír, hogy Fernando rendben van, és csak elsétált egy ilyen hatalmas ütközés után. Az újraindítás jól jött, a tempónk nagyon ígéretes volt, tehát nagyon várom a következő versenyeket!”
Sergio Pérez (Force India-Mercedes) – 13. hely: „Nagyon sajnálom, hogy pontzónán kívül végeztünk. A problémáim a rajtnál kezdődtek, mert lecsúsztam az ideális ívről, amivel vesztettem néhány helyet. Az első etapot Alonso mögött töltöttem, aki gyorsabb gumikeveréket használt nálam, miközben az abroncsaimat tönkretette a piszkos levegő.
Az újraindítás után Button mögött kerültem ugyanilyen helyzetbe. A biztonsági autó és a piros zászló tönkretette a stratégiámat, aminek az alapja az egyszeri kiállás volt. Az újraindítás után végig nyomás alatt tartottak a mögöttem érkezők, a Williamst és a Renault-t pedig nagyon nehéz volt támadni.
A futam végén a fékekkel támadt problémám. Ennek oka valószínűleg az, hogy sok időt töltöttem forgalomban. Ez a kezdés nem volt ideális, főleg annak a tekintetében, hogy az időmérőn milyen jól dolgoztunk.”
Jenson Button (McLaren-Honda) – 14. hely: „A balesetet nem láttam, de hallottam, hogy mind a ketten jól vannak. Amikor visszanéztem a felvételt, akkor meglepődtem, hogy Fernando ép bőrrel megúszta. Ez bizonyítja, hogy mennyit fejlődött a biztonság.
A futamról azt gondolom, hogy kétszer is rossz döntést hoztunk. A lágy gumival rajtoltunk, a piros zászló után pedig szuperlágyak kerültek fel. Szerintem ez azért volt hiba, mert a mögöttünk lévők leelőztek, amikor elkoptak a gumik.”
Felipe Nasr (Sauber-Ferrari) – 15. hely: „A rajttól kezdve a célig nehéz volt a verseny. A riválisokhoz képest nem volt elég jó a tempónk, emiatt gyorsan rájöttem, hogy nem tudom tartani velük a lépést. Jó hír, hogy fontos dolgok derültek ki a C35-ről, és az elemzések segíthetnek abban, hogy javítsunk a helyzetünkön. Néhány területen javulnunk kell, tehát sok a munkánk.”
Pascal Wehrlein (Manor-Mercedes) – 16. hely: „Mindenekelőtt nagyon jó érzés, hogy célba érhettem életem első versenyén. Hálás vagyok ezért a csapatnak. A rajtom fantasztikus volt, és örültem, hogy a tizenötödik helyre kerültem az első kör végén.
A futam első fele igazán jól alakult. Keményen nyomtam a szuperlágy és a lágy abroncsokon. Jó volt a tizenharmadik helyen állni, és versenyezni a Sauberrel, de jött az első kiállás, ami után előkerült a piros zászló.
A terv az volt, hogy rövid etapot futok az szuperlágy abronccsal, ezért lágyra váltottunk nem sokkal a baleset előtt. Ez komoly visszaesést jelentett, mert sokan nem álltak még ki akkor. Aztán mindenki kezdett elhúzni előlem, a gumikopás miatt pedig semmit sem tehettem ez ellen.
A futam végén fékproblémáim akadtak, ezért már csak az érdekelt, hogy meglássam a kockás zászlót. A hétvégén sokat tanultunk, a csapat pedig remekül dolgozott, tehát jól kezdtünk. Most az a cél, hogy fejlődjünk.”
Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari) – 17. hely: „Ez nem volt jó nap. Amikor a versenyt félbeszakították, akkor az új rajt előtt gond volt a kerékpaplanokkal. Tovább kellett dolgozni az autón, emiatt áthajtásos büntetést kaptam.
A verseny folytatása után vibrálni kezdett a bal hátsó kerék, ami miatt ki kellett állnom. Vannak napok, amikor semmi sem jön össze. Összeülünk, kiértékelünk mindent, hogy Bahreinben jobban teljesítsünk.”
Kimi Räikkönen (Ferrari) – kiesett: „Nem tudom, hogy mi történt. Elszállt az erő. A motor még ment, de az ereje egy része elszállt, ezért meg kellett állnom. Amíg ment az autó, addig remek voltam, a tempónk is megvolt, de van még munkánk. Nem hiszem, hogy a glória miatt nehezebb lett volna kiszállnom, amikor kigyulladt az autó. Egy csak egy kis tűz volt, ami időnként előfordul.”
Rio Haryanto (Manor-Mercedes) – kiesett: „Rövid, mégis pozitív versenyem volt. Jól rajtoltam, a tempó is jó volt, és elégedett voltam, hogy tarthattam a lépést a körülöttem lévőkkel. Csalódott vagyok, és a csapat is az, amiért nem tudtam befejezni az életem első versenyét.
Az összhang megvan, és Bahreinben biztos, hogy minden jobb lesz. A hétvégének voltak pozitív részei. Sokat tanultunk, a közönségtől, Indonéziából is sok biztatást kaptam. Remélem, hogy legközelebb jobb eredménnyel kedveskedhetek nekik.”
Esteban Gutiérrez (Haas-Ferrari) – kiesett: „A legfontosabb, hogy Fernando jól van. Nagyon megijedtem a baleset után. Nagyon meglepett az egész. Tudtam, hogy mögöttem van, de amikor fékeztem, akkor minden gyorsan történt.
Megláttam a visszapillantóban, aztán már a levegőben volt. Azonnal kiugrottam az autóból, hogy megnézzem, jól van. Nagyon megkönnyebbültem, hogy minden rendben.”
Fernando Alonso (McLaren-Honda) – kiesett: „Rendben vagyok. Ez mind a kettőnk számára ijesztő pillanat volt. Szerencsésnek érzem magam, hogy itt lehetek, és jól vagyok. Az FIA-nak és a biztonsági intézkedéseknek is hálás vagyok, mert ennek köszönhetem, hogy életben maradtam.
Másrészről versenyezni vagyunk itt, és most egy jó pontszerzési lehetőséget szalasztottunk el. Jól kezdtük a szezont, de most elveszítettük az erőforrást, amiért ennyire összetört az autó. Ennek ellenére nagyon örülök, hogy még veletek beszélgethetek.”
Danyiil Kvjat (Red Bull-TAG Heuer) – nem indult: „Elektronikai hiba léphetett fel. Úgy tűnik, hogy Ausztrália nem a legszerencsésebb hely a számomra. Az autóm magától lekapcsolt. Szerintem egyszerűen nem volt kedve a mai versenyhez.
De Bahreinben visszatérünk, mindent újrakezdünk. Tavaly sem volt könnyű elfogadni, hogy el sem indulhattam ugyanezen a versenyen. Idén erősebb személyiségnek érzem magam, tehát rendben leszek. Megesik az ilyesmi, ilyen a verseny.”
Az Ausztrál Nagydíj végeredménye
1. Nico Rosberg, Mercedes
2. Lewis Hamilton, Mercedes, +8,0 mp
3. Sebastian Vettel, Ferrari, +9,6 mp
4. Daniel Ricciardo, Red Bull-TAG Heuer, +24,3 mp
5. Felipe Massa, Williams-Mercedes, +59,0 mp
6. Romain Grosjean, Haas-Ferrari, +1 p 12,8 mp
7. Nico Hülkenberg, Force India-Mercedes, +1 p 14,2 mp
8. Valtteri Bottas, Williams-Mercedes, +1 p 15,2 mp
9. Carlos Sainz, Toro Rosso-Ferrari, +1 p 15,7 mp
10. Max Verstappen, Toro Rosso-Ferrari, +1 p 16,8 mp
11. Jolyon Palmer, Renault, +1 p 23,4 mp
12. Kevin Magnussen, Renault, +1 p 25,6 mp
13. Sergio Pérez, Force India-Mercedes, +1 p 31,7 mp
14. Jenson Button, McLaren-Honda, +1 kör
15. Felipe Nasr, Sauber-Ferrari, +1 kör
16. Pascal Wehrlein, Manor-Mercedes, +1 kör
17. Marcus Ericsson, Sauber-Ferrari, kiesett
18. Kimi Räikkönen, Ferrari, kiesett
19. Rio Haryanto, Manor-Mercedes, kiesett
20. Esteban Gutiérrez, Haas-Ferrari, kiesett
21. Fernando Alonso, McLaren-Honda, kiesett
22. Danyiil Kvjat, Red Bull-TAG Heuer, nem indult
A pilóták bajnokságának állása
1. Nico Rosberg, Mercedes, 25 pont
2. Lewis Hamilton, Mercedes, 18 pont
3. Sebastian Vettel, Ferrari, 15 pont
4. Daniel Ricciardo, Red Bull-TAG Heuer, 12 pont
5. Felipe Massa, Williams-Mercedes, 10 pont
6. Romain Grosjean, Haas-Ferrari, 8 pont
7. Nico Hülkenberg, Force India-Mercedes, 6 pont
8. Valtteri Bottas, Williams-Mercedes, 4 pont
9. Carlos Sainz, Toro Rosso-Ferrari, 2 pont
10. Max Verstappen, Toro Rosso-Ferrari, 1 pont
A gyártók bajnokságának állása
1. Mercedes, Mercedes, 43 pont
2. Ferrari, Ferrari, 15 pont
3. Williams, Mercedes, 14 pont
4. Red Bull, TAG Heuer (Renault), 12 pont
5. Haas, Ferrari, 8 pont
6. Force India, Mercedes, 6 pont
7. Toro Rosso, Ferrari, 3 pont
(Forrás: m4sport.hu, formula.hu, f1vilag.hu)
2016 első Forma-1-es hétvégéjére senki sem mondhatja azt, hogy unalmas volt, hiszen már a szombati időmérőedzés után attól volt hangos a média és az internet, hogy a sportág vezetősége nagyon rossz döntést hozott, amikor az utolsó utáni pillanatban bejelentették, hogy az addig jól működő kvalifikáció szabályait megváltoztatják.Ennek eredményeként az időmérő első etapján még láthatták az autókat a szurkolók, ám később olyan mértékben kongott az ürességtől a pálya, hogy Damon Hill szerint Hamiltonnak még arra is maradt volna ideje, hogy saját magának meglengesse a kockás zászlót, Sebastian Vettel pedig farmert húzhatott.
Mivel mindenki belátta, hogy az új időmérő megbukott, ezért vasárnap, nem sokkal a rajt előtt, bejelentették, hogy a következő futamtól visszaáll a régi, jól bevált kvalifikációs rendszer.
Az új időmérő egyik legnagyobb vesztese Danyiil Kvjat volt, ám az orosz pechje nem ért véget szombaton, hiszen a vasárnapi rajtnál a Red Bull cserbenhagyta a pilótát, úgyhogy Kvjat szurkolói vissza is bújhattak az ágyukba.
Fernando Alonso rajongónak szeméből viszont azonnal eltűnt az álmosság, amikor a McLaren-Honda spanyolja összeütközött Esteban Gutiérrez versenyautójával. Szerencsére a horrorisztukus látvány ellenére, Alonso a saját lábán mászott ki a fejtetőre állt McLaren-Honda alól, Gutiérrez pedig hátrahagyva a Haast, azonnal a spanyolhoz sietett, hogy megnézze, rendben van-e.
Az FIA a futam után vizsgálta ki az esetet. A két versenyző meghallgatása és az adatok elemzése után végül úgy döntöttek a versenybírák, hogy versenybaleset történt, tehát egyik pilóta sem kapott büntetést. A döntéssel Alonso és Gutiérrez is elégedett, hiszen egyikük sem vádolja a másikat az ütközésért.
Felmerült azonban a kérdés, hogy vajon a fejvédő, aminek bevetésén hetek óta vitázik a Forma-1 világa, vajon megnehezítette volna Alonso dolgát a kiszállásnál. A spanyol csapattársa, Jenson Button szerint nem lehet a glória elleni érvként használni a történteket.
A brit pilóta szerint eleve nem kötelező elhagyni az autót egy ilyen esetben, hiszen több a veszélyforrás, ha az autó talpon marad, az pedig ritka, hogy az üzemanyaggal van gond, hiszen ezért van a biztonsági cella.
Button hozzátette, hogy szerinte jobb, ha van glória, mert azzal lehetne javítani a biztonságon, ami már most is nagyszerű, hiszen elképesztő, hogy egy ilyen baleset után Alonso karcolásokkal, a saját lábán mászott ki az autója alól.
Nem az Alonso-Gutiérrez ütközés volt az egyetlen összeérés az Ausztrál Nagydíjon, ugyanis Lewis Hamilton és Nico Rosberg már az első kanyarban összeért, aminek eredményeként a két Ferrari elhúzott a Mercedesek mellett. Habár az incidens miatt sok pozíciót vesztett Hamilton, ő mégsem haragszik a csapattársára, mert szerint nem direkt szorította le a pályáról.
Míg Alonso és Gutiérrez, illetve Hamilton és Rosberg nem dühös egymásra, addig a Toro Rosso háza táján elég fagyos volt a hangulat, amiről Max Verstappen gondoskodott. A 18 éves holland eleinte azt kifogásolta, hogy miért Carlos Sainz mehetett ki először kereket cserélni, majd újabb káromkodással fűszerezve követelte, hogy megelőzhesse a spanyolt, aki beragadt Jolyon Palmer mögé.
Habár Verstappen engedélyt kapott az előzésre, ő még sem értette meg, hogy mehet, ha akar, mert arra várt, hogy Sainz elengedi, ám ez nem történt meg. A holland frusztrációja végül a vezetői képességeire is kihatott, többször megcsúszott, egy esetben pedig még a csapattársa autójával is összekoccant.
A futam után Verstappen elmondta, hogy bosszantónak és kiábrándítónak találja a futamon történteket, majd hozzátette, hogy reméli, a következő nagydíjon jobban szerepelnek. Ezzel szemben Sainz higgadtan reagált a történekre, ugyanis a spanyol annyival intézte el a dolgot, hogy ő a saját versenyét futotta, csináltak néhány érdekes műsort, bár az eredmény tényleg lehetett volna jobb, hiszen egész hétvégén jól szerepelt a Toro Rosso.
Az Ausztrál Nagydíj nem csak a Red Bull B-csapatának okozott keserű szájízt, hiszen a remekül rajtoló Ferrari sem tudta kihozni a maximumot az autóból. Kimi Räikkönen Ferrarijából lángok csaptak ki, ezért kiállni kényszerült, míg Vettel kemény harcot vívott a második helyért, de végül egy kicsúszás miatt meg kellett elégednie a harmadik hellyel.
Habár a Forma-1 első futamát Nico Rosberg nyerte, mégis a legnagyobb győztes a Haas istálló, hiszen a most debütáló amerikai csapat versenyautóját a hatodik helyen intették le. Romain Grosjean a verseny után elmondta, hogy ez az eredmény felér egy győzelemmel.
Az Ausztrál Nagydíj után az a kérdés is felmerült, hogy az idén bevezetett rádiós szigorítás mennyire változtatta meg a versenyt. Lewis Hamilton és Sebastian Vettel szerint nem sok változott, míg Nico Rosberg kifejezetten örült neki, ám Toro Wolff, a Mercedes csapatfőnöke úgy látja, hogy a korlátozás megnehezítette a csapatok dolgát.
A Forma-1 2016-os szezonjának első nagydíja Nico Rosberg győzelmével zárult. A dobogó második helyére Lewis Hamilton, míg a harmadikra Sebastian Vettel állhatott fel. A következő futamot, a Bahreini Nagydíjat, április 03-án rendezik meg.
A versenyzők nyilatkozata az Ausztrál Nagydíjat követőenNico Rosberg (Mercedes) – 1. hely: „Hihetetlen volt a hétvége és a közönség is fantasztikus. Köszönettel tartózom a csapatnak, mert rengeteget dolgoztak azért, hogy ennyire jó autót adjanak alánk.
A futam is nagyszerű volt, hiszen sikerült legyőzni a Ferrarit. Még csak az év elején járunk, de ez kezdésnek nagyon jó. A folytatásban oda kell figyelnünk a vörösökre, tehát mindent bele kell adnunk.”
Lewis Hamilton (Mercedes) – 2. hely: „Jó futam volt, és tetszett, hogy hátulról kellett feljönnöm, a csapat pedig, mint mindig, most is nagyszerű munkát végzett. Nem volt könnyű verseny, és örülök, hogy a balesetet mindenki megúszta.
Nehéz volt megelőzni az előttem lévőket, mert más gumikon voltak. Volt már ennél rosszabb szezonnyitóm, ezért ajándékként értékelem, hogy a hetedik helyről feljöttem a másodikra. A szezon pedig még nagyon hosszú.”
Sebastian Vettel (Ferrari) – 3. hely: „Óriási volt rajtam a nyomás, de megpróbáltam legyőzni a Mercedeseket, aminek hiba lett a vége. A helyzet a tavalyi magyarországira emlékeztetett, amikor szintén megelőztem az első kanyarban a két Mercedest.
Később könnyebb volt a dolgom, mert az élről diktáltam a tempót. Lehet arról vitatkozni, hogy a piros zászló áthúzta a számításainkat, de megvolt az esélyünk. Nem számítottunk arra, hogy mind a két Mercedes közepes keveréken folytatja és azokon megy végig.
Próbáltunk agresszívebbek lenni, de nem jött össze. Mindent összevéve elégedett vagyok a harmadik hellyel, mert mindent megpróbáltam. Remélem legközelebb sikerülni fog.”
Daniel Ricciardo (Red Bull-TAG Heuer) – 4. hely: „Mozgalmas nap volt. Nagyon boldognak érzem magam, bár még jobb lenne, ha ott lehettem volna a legjobb három között. A negyedik hely nagyszerű, de a legjobban a tempónknak örülök, hiszen már nincs annyira messze a Mercedestől, Ferraritól, ráadásul legyőztük a legnagyobb ellenfelünket, a Williamst.
Az első futammal túlszárnyaltuk az előzetes elvárásainkat. A gumihasználatunk is jó volt, és kíméletesen bántunk az abroncsokkal, ami talán a legnagyobb erényünk. Képesek voltunk tartani az erős tempót, működésre bírtuk a gumikat, és több gyors autót is megelőztünk, így a Williamst, a Toro Rossót, a Force Indiát.
Ez azt jelenti, hogy javult az erőforrásunk, amiből néhány verseny után újabbat kapunk. A célunk az, hogy a legjobb ötbe kerüljünk a versenyeken, és várjuk az új motort, ami Kanada környékén érkezhet meg. Onnantól kezdve pedig szeretnék pezsgőt locsolni.”
Felipe Massa (Williams-Mercedes) – 5. hely: „Jó futam volt, az eredményemmel pedig elégedett vagyok. Elég trükkössé tette a versenyt a piros zászló, ami egy kicsit segített rajtunk. A csapat most a harmadik helyen áll a bajnokságban, de a folytatásban is sok pontot kell szereznünk, mert sok erős autó található a mezőnybe, például a Red Bull és a Toro Rosso.Az új gumikon érkező Ricciardo megelőzött a futam végén, mi pedig nem tudtuk olyan jól kezelni a szuperlágy abroncsokat, tehát ezen dolgoznunk kell, de az eredmény így is jó.”
Romain Grosjean (Haas-Ferrari) – 6. hely: „Ez olyan, mintha a dobogó legtetején állnék! Hihetetlen versenyünk és hétvégénk volt. Ausztrália eddig sosem volt kegyes hozzám, de most, hogy új csapatra váltottam, minden megváltozott.
A fiúk remekül dolgoztak az elmúlt napokban. Elképesztő mennyiségű munka folyt a háttérben. Én a legelső nap óta azt mondta, hogy óriási lehetőségek vannak az autóban, de ehhez még kellett az eredmény.
A versenyen kiderült, hogy igazam volt, de persze még van min javítani, de ez az eredmény hatalmas lökést ad a csapatnak. Letettük a névjegyünket, magabiztosabbá váltunk, úgyhogy innen folytatjuk.”
Nico Hülkenberg (Force India-Mercedes) – 7. hely: „Sikerült szerezni néhány pontot, tehát pozitívan indult az év a csapat számára. Nehéz futam volt, azt pedig sosem tudjuk meg, hogy mi lett volna, ha nincs megszakítás és újraindítás. A piros zászló megnehezítette a dolgunkat, mert egy kiállást terveztünk, de így mindenkinek lehetősége volt kereket cserélni.
Kár érte, ráadásul a futam második felében beragadtunk Grosjean mögé. Nem volt könnyű közel kerülni hozzá, miközben mögöttem egyre többen jöttek, tehát állandó nyomás alatt voltam. Ilyen körülmények között a hetedik hely elfogadható.”
Valtteri Bottas (Williams-Mercedes) – 8. hely: „Többé-kevésbé kihoztuk a maximumot a futamból. Nehéz helyzetből indulva a nyolcadik hely nem rossz, de nem vagyunk teljesen elégedettek a helyezéssel.
Keményen kell még dolgoznunk. Remélem, hogy Bahreinben jobb lesz a tempónk. A küzdelem nagyon szoros lesz, szorosabb, mint eleinte képzeltük, ám ebből az egy futamból még nem lehet túl sok következtetést levonni.
Meg kell várnunk Bahreint, mert az egy sokkal átlagosabb pálya. Annyi azonban biztos, hogy sokat kell dolgoznunk, fejlesztenünk. Remélem, hogy hamarosan javul a teljesítményünk.”
Carlos Sainz (Toro Rosso-Ferrari) – 9. hely: „Nem tudom, hogy mi hangzott el Max rádióján, mivel nem hallom azokat az üzeneteket. A saját versenyemet futottam. Szerintem elég sok autót megelőztem, és egész jó műsort csináltunk, de az eredmény elmaradt a várttól. Az autó és a tempónk is jó volt, de hiányzott a végsebesség, hogy előzni tudjunk. Most ki kell derítenünk, hogy min tudunk javítani.”
Max Verstappen (Toro Rosso-Ferrari) – 10. hely: „Csak annyit tudok mondani, hogy félreértettük egymást és balszerencsés voltam. A futam végéig gyorsabb voltam, mint Carlos, majd jött egy félreértés, és beragadtam mögé. Esélyem se volt megelőzni. Frusztráló és csalódást keltő volt a futam. Remélem, hogy a következő versenyen jobb munkát tudunk végezni.”
Jolyon Palmer (Renault) – 11. hely: „Jó verseny volt, de kicsit frusztrál, hogy tizenegyedik lettem. A végén vártam a sárga zászlót, hátha valaki pozíciót veszít. Maradt a tizenegyedik hely, de így is elégedett vagyok, mert jó kezdés volt.Nem keveredtem semmibe, de jó lett volna, ha nyerek még egy pozíciót. A Toro Rossók mindenhol gyorsabbak voltak, tehát nem tudtam feltartani őket. Az előttünk lévők pedig egyelőre legyőzhetetlenek. Azt hiszem, a McLaren az ellenfelünk. Az időmérőn szenvedtünk, de a versenytempónk jó. Kis lépésekben kell haladnunk.”
Kevin Magnussen (Renault) – 12. hely: „Egész jó az autónk, a tempónk és a beállítások. Erre az eredményre alapozhatjuk a további munkát, és még többet javulhatunk. Nem volt könnyű a rajt, a defektem pedig keresztbe tett.
Nem hiszem, hogy ütköztem valakivel Nagyon balszerencsés voltam. Piros zászlós balesetet látni sosem kellemes érzés, de jó hír, hogy Fernando rendben van, és csak elsétált egy ilyen hatalmas ütközés után. Az újraindítás jól jött, a tempónk nagyon ígéretes volt, tehát nagyon várom a következő versenyeket!”
Sergio Pérez (Force India-Mercedes) – 13. hely: „Nagyon sajnálom, hogy pontzónán kívül végeztünk. A problémáim a rajtnál kezdődtek, mert lecsúsztam az ideális ívről, amivel vesztettem néhány helyet. Az első etapot Alonso mögött töltöttem, aki gyorsabb gumikeveréket használt nálam, miközben az abroncsaimat tönkretette a piszkos levegő.
Az újraindítás után Button mögött kerültem ugyanilyen helyzetbe. A biztonsági autó és a piros zászló tönkretette a stratégiámat, aminek az alapja az egyszeri kiállás volt. Az újraindítás után végig nyomás alatt tartottak a mögöttem érkezők, a Williamst és a Renault-t pedig nagyon nehéz volt támadni.
A futam végén a fékekkel támadt problémám. Ennek oka valószínűleg az, hogy sok időt töltöttem forgalomban. Ez a kezdés nem volt ideális, főleg annak a tekintetében, hogy az időmérőn milyen jól dolgoztunk.”
Jenson Button (McLaren-Honda) – 14. hely: „A balesetet nem láttam, de hallottam, hogy mind a ketten jól vannak. Amikor visszanéztem a felvételt, akkor meglepődtem, hogy Fernando ép bőrrel megúszta. Ez bizonyítja, hogy mennyit fejlődött a biztonság.
A futamról azt gondolom, hogy kétszer is rossz döntést hoztunk. A lágy gumival rajtoltunk, a piros zászló után pedig szuperlágyak kerültek fel. Szerintem ez azért volt hiba, mert a mögöttünk lévők leelőztek, amikor elkoptak a gumik.”
Felipe Nasr (Sauber-Ferrari) – 15. hely: „A rajttól kezdve a célig nehéz volt a verseny. A riválisokhoz képest nem volt elég jó a tempónk, emiatt gyorsan rájöttem, hogy nem tudom tartani velük a lépést. Jó hír, hogy fontos dolgok derültek ki a C35-ről, és az elemzések segíthetnek abban, hogy javítsunk a helyzetünkön. Néhány területen javulnunk kell, tehát sok a munkánk.”
Pascal Wehrlein (Manor-Mercedes) – 16. hely: „Mindenekelőtt nagyon jó érzés, hogy célba érhettem életem első versenyén. Hálás vagyok ezért a csapatnak. A rajtom fantasztikus volt, és örültem, hogy a tizenötödik helyre kerültem az első kör végén.
A futam első fele igazán jól alakult. Keményen nyomtam a szuperlágy és a lágy abroncsokon. Jó volt a tizenharmadik helyen állni, és versenyezni a Sauberrel, de jött az első kiállás, ami után előkerült a piros zászló.
A terv az volt, hogy rövid etapot futok az szuperlágy abronccsal, ezért lágyra váltottunk nem sokkal a baleset előtt. Ez komoly visszaesést jelentett, mert sokan nem álltak még ki akkor. Aztán mindenki kezdett elhúzni előlem, a gumikopás miatt pedig semmit sem tehettem ez ellen.
A futam végén fékproblémáim akadtak, ezért már csak az érdekelt, hogy meglássam a kockás zászlót. A hétvégén sokat tanultunk, a csapat pedig remekül dolgozott, tehát jól kezdtünk. Most az a cél, hogy fejlődjünk.”
Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari) – 17. hely: „Ez nem volt jó nap. Amikor a versenyt félbeszakították, akkor az új rajt előtt gond volt a kerékpaplanokkal. Tovább kellett dolgozni az autón, emiatt áthajtásos büntetést kaptam.A verseny folytatása után vibrálni kezdett a bal hátsó kerék, ami miatt ki kellett állnom. Vannak napok, amikor semmi sem jön össze. Összeülünk, kiértékelünk mindent, hogy Bahreinben jobban teljesítsünk.”
Kimi Räikkönen (Ferrari) – kiesett: „Nem tudom, hogy mi történt. Elszállt az erő. A motor még ment, de az ereje egy része elszállt, ezért meg kellett állnom. Amíg ment az autó, addig remek voltam, a tempónk is megvolt, de van még munkánk. Nem hiszem, hogy a glória miatt nehezebb lett volna kiszállnom, amikor kigyulladt az autó. Egy csak egy kis tűz volt, ami időnként előfordul.”
Rio Haryanto (Manor-Mercedes) – kiesett: „Rövid, mégis pozitív versenyem volt. Jól rajtoltam, a tempó is jó volt, és elégedett voltam, hogy tarthattam a lépést a körülöttem lévőkkel. Csalódott vagyok, és a csapat is az, amiért nem tudtam befejezni az életem első versenyét.
Az összhang megvan, és Bahreinben biztos, hogy minden jobb lesz. A hétvégének voltak pozitív részei. Sokat tanultunk, a közönségtől, Indonéziából is sok biztatást kaptam. Remélem, hogy legközelebb jobb eredménnyel kedveskedhetek nekik.”
Esteban Gutiérrez (Haas-Ferrari) – kiesett: „A legfontosabb, hogy Fernando jól van. Nagyon megijedtem a baleset után. Nagyon meglepett az egész. Tudtam, hogy mögöttem van, de amikor fékeztem, akkor minden gyorsan történt.
Megláttam a visszapillantóban, aztán már a levegőben volt. Azonnal kiugrottam az autóból, hogy megnézzem, jól van. Nagyon megkönnyebbültem, hogy minden rendben.”
Fernando Alonso (McLaren-Honda) – kiesett: „Rendben vagyok. Ez mind a kettőnk számára ijesztő pillanat volt. Szerencsésnek érzem magam, hogy itt lehetek, és jól vagyok. Az FIA-nak és a biztonsági intézkedéseknek is hálás vagyok, mert ennek köszönhetem, hogy életben maradtam.
Másrészről versenyezni vagyunk itt, és most egy jó pontszerzési lehetőséget szalasztottunk el. Jól kezdtük a szezont, de most elveszítettük az erőforrást, amiért ennyire összetört az autó. Ennek ellenére nagyon örülök, hogy még veletek beszélgethetek.”
Danyiil Kvjat (Red Bull-TAG Heuer) – nem indult: „Elektronikai hiba léphetett fel. Úgy tűnik, hogy Ausztrália nem a legszerencsésebb hely a számomra. Az autóm magától lekapcsolt. Szerintem egyszerűen nem volt kedve a mai versenyhez.
De Bahreinben visszatérünk, mindent újrakezdünk. Tavaly sem volt könnyű elfogadni, hogy el sem indulhattam ugyanezen a versenyen. Idén erősebb személyiségnek érzem magam, tehát rendben leszek. Megesik az ilyesmi, ilyen a verseny.”
Az Ausztrál Nagydíj végeredménye1. Nico Rosberg, Mercedes
2. Lewis Hamilton, Mercedes, +8,0 mp
3. Sebastian Vettel, Ferrari, +9,6 mp
4. Daniel Ricciardo, Red Bull-TAG Heuer, +24,3 mp
5. Felipe Massa, Williams-Mercedes, +59,0 mp
6. Romain Grosjean, Haas-Ferrari, +1 p 12,8 mp
7. Nico Hülkenberg, Force India-Mercedes, +1 p 14,2 mp
8. Valtteri Bottas, Williams-Mercedes, +1 p 15,2 mp
9. Carlos Sainz, Toro Rosso-Ferrari, +1 p 15,7 mp
10. Max Verstappen, Toro Rosso-Ferrari, +1 p 16,8 mp
11. Jolyon Palmer, Renault, +1 p 23,4 mp
12. Kevin Magnussen, Renault, +1 p 25,6 mp
13. Sergio Pérez, Force India-Mercedes, +1 p 31,7 mp
14. Jenson Button, McLaren-Honda, +1 kör
15. Felipe Nasr, Sauber-Ferrari, +1 kör
16. Pascal Wehrlein, Manor-Mercedes, +1 kör
17. Marcus Ericsson, Sauber-Ferrari, kiesett
18. Kimi Räikkönen, Ferrari, kiesett
19. Rio Haryanto, Manor-Mercedes, kiesett
20. Esteban Gutiérrez, Haas-Ferrari, kiesett
21. Fernando Alonso, McLaren-Honda, kiesett
22. Danyiil Kvjat, Red Bull-TAG Heuer, nem indult
A pilóták bajnokságának állása1. Nico Rosberg, Mercedes, 25 pont
2. Lewis Hamilton, Mercedes, 18 pont
3. Sebastian Vettel, Ferrari, 15 pont
4. Daniel Ricciardo, Red Bull-TAG Heuer, 12 pont
5. Felipe Massa, Williams-Mercedes, 10 pont
6. Romain Grosjean, Haas-Ferrari, 8 pont
7. Nico Hülkenberg, Force India-Mercedes, 6 pont
8. Valtteri Bottas, Williams-Mercedes, 4 pont
9. Carlos Sainz, Toro Rosso-Ferrari, 2 pont
10. Max Verstappen, Toro Rosso-Ferrari, 1 pont
A gyártók bajnokságának állása1. Mercedes, Mercedes, 43 pont
2. Ferrari, Ferrari, 15 pont
3. Williams, Mercedes, 14 pont
4. Red Bull, TAG Heuer (Renault), 12 pont
5. Haas, Ferrari, 8 pont
6. Force India, Mercedes, 6 pont
7. Toro Rosso, Ferrari, 3 pont
(Forrás: m4sport.hu, formula.hu, f1vilag.hu)
Hozzászólások